大吨位冲孔灌注桩静载试验研究

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1、大吨位冲孔灌注桩静载试验研宄广州市稳建工程检测有限公司广东广州510000【摘要】建筑工程中,静载试验能够直观地反映承载力与沉降的关系,沉降与时间的关系，因此在建筑大吨位基桩中具有广泛的应用。文章结合工程实例，详细介绍了大吨位冲孔灌注桩基静载试验，对进一步分析桩基的承载性能有理论和实际意义。【关键词】大吨位；冲孔灌注桩；静载试验近年来，国内建筑业的发展日新月异，新技术的应用使得各地的大型建筑越来越多。现场静载试验被认为是最可靠的承载力确定方法。它可获取桩基设计所必需的计算参数，为设计提供合理的单桩承载力,对桩型和桩端持力层进行比较和选择,充分发挥地

2、基抗力与桩身结构强度，使二者相匹配，以求得最佳技术经济效果。然而长期以来，静载荷试验的装置一直采用压重平台或锚桩反力架之类的形式，使试验工作费时、费力、费钱，因此人们常力图回避做静载试验，而且单桩承载力越高，越不倾向于做静载试验，以致许多重要的建筑物的大吨位基桩，吨位往往较大，往往得不到准确的承载力数据，基桩的潜力不能发挥。1工程概况某工程上部建筑为框架-剪力墙结构，建筑面积为14166.7m2,地上10层，地下1层，下部基础采用冲孔灌注桩基础。总桩数有91根，桩身混凝土强度的等级是C40,桩径800〜1500mm,桩端持力层是中风化花岗岩。木次的

3、静载试验桩的桩号是55#,设计单桩竖向抗压的承载力特征值是UOOOkN，桩径有1200mm,根据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003,木次试验最大加载值有23000kN,为保证安全，jGjlO6—2003规定加载反力装置能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍，针对木工程加载反力装置提供的反力不得小于22400kN。依据木工程地质勘察报告，地层情况及承载力特征值详见（表1）。2静载试验前的准备工作2.1工程资料的收集包括:静载试验检测委托书、试验桩施工记录、地质勘察报告、试验桩桩位确认单、基桩平面布置图、桩基础设计说明等。通过以上资料的收

4、集，可以在试验前确认试验的吨位、桩位，桩基的施工情况，为后续试验方案的制定提供技术依据。2.2堆重平台支撑底座的布置堆重平台支撑底座由1.5m×1.5m×lm的混凝土构件组成，每边两层摆放，第一层:每边三列，每列9个，第二层:每边二列，每列8个，具体布置如(图1)所示，每边的受力面积为4.5m×13.5m。2.3堆载场地地基承载力计算堆S平台支撑底座的面积:s=4.5m×13.5m×2=121.5m2。打底混凝土块的重量为：G=(3×9+2×9)×2&t

5、imes;50kN/块=4500kN堆重平台处土层所承受的压应力为：f=(22400+4500)kN/121.5m2=221.40kPa依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003:“压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍”。由于静载试验压重平台所在土层为粉质粘土层，依据本工程地质工程勘察报告其承载力特征值fak=220kPa,故f<1.5fak,可以满足堆载要求。2.4桩帽的制作桩帽的制作如(图2)所示，还应注意以下几点：(1>桩顶浮浆应凿除干净并露出坚实混凝土，用C50混凝土浇注桩帽，宜加早强剂，灌注吋预留三组试块待达到

6、桩身混凝土设计强度后方可进行试验.(2)桩帽顶面应标出桩中心位置并与桩身中心重合，标出桩号及试验吨位。(2)浇灌上部接桩吋应保证孔底无水，桩帽周边冋填土应分层冋填并碾压密实。(3)桩帽顶面宜低于试验地坪30cm左右。3试验场地的处理及压重平台的吊运、堆载因试验在开挖后基坑底部进行，现场应提供的试验场地道路(70t吊车及40t平板车可进行作业)，应满足坡道坡脚不大于25°,且上下坡道处无急转弯，保证40吨平板车能正常爬坡及运输，基坑底运输道路应平整无坑洞，以试桩为中心15m×15m试验堆载场地应处理平整并铺设20〜30cm厚碎石垫

7、层，试桩周围泥浆池应换填建筑垃圾并夯实，保证地基土承载力特征值不小于170kPa,试验场地的运输布置详见(图3＞。静载试验采用压重平台反力装置。平台采用箱型钢梁组4试验过程及试验结果4试验过程加载采用电动汕泵带动千斤顶进行，千斤顶采用6个QF630型，加载量采用联于千斤顶的压力传感器测定汕压，并根据千斤顶率定值换算荷载。试桩沉降量采用4个大量程位移传感器测读。试验采用武汉岩海RS-JYB静载自动测试仪自动加载，自动记录。(1)试验加载方式:采用慢速维持荷载法，即逐级加载。每级荷载达相对稳定后加下一级荷载，直到预估的最人加载量。试验按10级进行，每级

8、荷载增量为最大试验荷载的1/10,第一次加载量为最大试验荷载的1/5。(2)观测及稳定标准:每级加载后问隔5、10、15、