箱涵模板支撑架安全专项施工方案

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1、运河南路南延工程二标段箱涵、桥梁盖梁支架模板专项施工方案编制人：审核人：审批人：江苏华泰路桥建设集团有限公司33目录第一章工程概况一、工程概况二、编制依据第二章施工总体部署一、工程目标二、结构施工顺序三、项目部人员组成四、施工人员及材料组织第三章方案概述一、方案选择二、材料要求及选择第四章模板支撑架安装和拆除要求一、模板支撑架构造要求二、模板安装要求三、支架搭设第五章模板支撑架计算书一、计算说明二、各参数取值三、模板面板计算四、模板支撑木方的计算五、托梁材料计算六、模板支架立杆荷载标准值(轴力)七、立杆的稳定性计算八、立杆的地基承载力计算第六章支架拆除第

2、七章施工进度计划和工期保证措施第八章模板支撑危险源的识别与安全应急措施一、危险源识别与监控33二、安全应急措施第九章施工质量保证措施一、质量管理保证体系二、质量保证措施第十章安全、环保文明施工措施一、施工措施二、人员安全措施三、设备安全措施四、安全用电措施五、环保与文明施工第十一章附图一、支架平面图二、支架横断面图三、支架纵断面图四、进度计划图五、施工平面图33第一章工程概况一、工程概况根据运河南路（沪陕高速-横沟河）新建道路工程1、新建箱涵平面布置为一平行四边形，结构平面尺寸61.77米×4.8米；箱涵顶板、侧墙为40cm厚；箱涵中心线长度61.77米

3、；净宽4.0米，净高3米。基础垫层为C20素混凝土20cm，砂砾垫层20cm。基底超挖换填50cmC20片石砼。箱涵整体分为10个板块，设九道变形缝,为单孔箱涵。2、新建桥梁盖梁平面布置为一平行四边形，结构平面尺寸30.97米×1.6米，盖梁高1.2米，距离基础净高3米，基础为C30混凝土25cm。二、编制依据支撑架的计算依据设计图纸《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2014、《木结构设计规范》GB50005-2015《建筑结构荷载规范》GB50009-2012《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《建筑工程施工质量验收统一标

4、准》GB50300-2013《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2013《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016危险性较大的分部分项工程安全管理办法[建质[2009]87号文]三、各方主体建设单位:扬州市政建设处设计单位:南通市市政工程设计院有限公司勘探单位：江苏省工程勘测研究院有限责任公司监理单位：扬州市金泰建设工程监理有限公司施工单位：江苏华泰路桥建设集团有限公司33第二章施工总体部署一、工程目标本工程质量目标：工程质量达到合

5、格要求，一次验收合格率100%。二、施工工艺箱涵、盖梁顶板支撑架支设：方案交底→模板选定→模板材料进场→模板材料验收→模板支撑架支设→支撑架验收→绑扎顶板钢筋网→钢筋验收→浇筑混凝土→拆除支撑架→清理现场。三、项目部人员组成项目经理：徐志友项目工程师：赵彦宏安全员：卢永东施工员：胡正想质检员：顾一能四、施工人员及材料组织为确保施工质量和进度，现场设立工程技术组，由2名工程技术人员组成，其中1名工程负责人主管全面工作，班组的技术管理工作由技术人员和班长共同负责，施工过程中派专人值班，现场全面监督和检查，执行先交底后施工的原则。主要施工机械及设备投入序号机械

6、（设备）名称单位数量额定功率（KW）1木工刨机台252木工圆盘锯台62.53电焊机台2204切割机台21.55总用电量126833第三章方案概述一、方案选择在选择方案时考虑到施工工期、质量和安全要求，及具体的主体施工方法：在浇筑底板混凝土后先绑扎墙体钢筋，后支设墙体模板和顶板模板支撑架，绑扎顶板钢筋后浇筑墙体和顶板混凝土，方案的选取还考虑了以下几点：1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4、结构选

7、型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5、模板及模板支架的搭设，同时必须符合JCJ59-99检查标准要求，并符合文明标化工地的有关标准。6、结合以上模板及模板支架设计原则及本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用直径48mm钢管搭设脚手架作为模板的支撑体系。二、材料要求及选择1、模板和方木梁板底面板采用18mm厚竹胶合面板现场拼制，模板底采用50mm×80mm纵向方木次支撑,方木底横向支撑采用100mm*100mm的方木作为托梁，具体布置见下页示意图。2、钢管支架采用Ф48×3.0㎜标准型号钢管搭设支架。顶板支撑架

8、立面简图33楼板支撑架荷载计算单元3、钢管外观质量要求（1）钢管表面应平直光滑，