交通信号系统施工

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1、第三节交通信号系统施工1、路门交通信号灯选择及要求：所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。管道敷设时应考虑到信号灯、龙门架的位置，避免发生冲突。未与灯具和连接的预留管道，应做好密封措施。灯杆：灯杆整体上有3种型式：12mX6.5m、6mX6.5m、3.2m。所有灯杆用钢管加工完成后整杆热镀梓处理，喷户外耐用涂，灯臂用同样的方法加工处理。灯臂与灯杆现场装配，灯臂与杆头装配后外表平滑。灯具：为4>400灯具，灯壳前盖使用2mm厚铝质材料，颜色为黑色。透明色

2、片使用有抗紫外线PC材料，高透光率，防护等级为IP65以上。光源：所有信号灯采用户外超高亮度LIW灯管，其颜色由自身决定，配光系统应作成无色透明，并不含反光装置，以防止假显示现象出现。接地：电缆为VVlX16mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地井同一接地体。地极采用20X2m热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含（配电箱、控制箱）小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆。电缆：电缆为RVV6X1.5mm2、RVV-4X1.5mm2从该路门的控制机（箱）分

3、别直接引至各相应灯头。PVC-114、75管埋地敷设吋，机动车道、绿化带上最高管顶埋地深彡0.7m，地行人道埋地敷设时最高管顶深度彡0.5m。同一电缆沟里，保护管与保护管之间的距离应>30mm。［H］填时应用细砂（或混凝土）。基础：电子交通信号设施基础采用C25砼现场浇制，基础顶而低于路牙石而150mm。当灯杆立好后，在地脚镙栓头涂抹黄油，再用软塑管套套好，用粘胶带包扎后方可冋填混凝土。沙井在电缆转弯、分支处设一个沙井，规格为600X800X1600（与600X800井盖作配合）或（1）500X1100（（1

4、）500井盖作配合）。交叉口与交叉口之间用2XPVC-114管连接，每50m〜60m处设一检查沙井，规格为600X800X1100（与600X800井盖作配合）。沙井用砖砌完后内壁粗批，井盖要与路面相平。井内最低层管底与井底顶面最少距离为300mm。2、施工要求2.1、PVC管预埋：本工程埋地电缆保护管采用PVC管及其配件必须由阻燃处理的材料制成，PVC管管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱）等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封；管与管连接时，套管长度宜为管外径的1.5〜3倍，管

5、与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1.1〜1.8倍。管道开挖和冋填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均耍保证平整密实。2.2、路灯杆基础：路灯灯杆基础采用C25混凝土浇筑，基础开挖前先用测量仪器放线，定出基础位置，经复核无误后才进行基础土方开挖。要求基础置于原状土上，地基承载力

6、大于200kpa,如遇不良地质应进行地基处理。基础周围IhJ填土应按道路人行道压实度要求处理。2.3、信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地（b20X2m热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm。确保接线盒在不同冋路和各自的地线可靠连接；全路防雷保安接地均贯通；零线在变压器处均应重复接地；从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地：路灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接.零线上的重复接地，接地电阻RS4Q;低压电力设备接

7、地装置R^4Q；凡接地焊接处均刷沥青油防腐。2.4、电缆交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装罝硬塑料管，以便穿放电缆。按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少屮间接失电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线.电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干浄，钢管出口要使用塑料护U;电缆敷设时不准强拉，拐角和管U要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破：采用热缩管保护：单和制配线时，应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上电线

8、绝缘i无接头，并用有号码的套管编码以便H后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆车道灯立柱应留2m电缆＞在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断门应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统用一绝缘铜线分别连