轨道交通运输服务计量产业平台建设概况

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1、轨道交通运输服务计量产业平台建设概况古耀达亡计量检测技术研究院一、轨道交通细分及产业计量现状轨道交通产业细分包括以下五方而:机车车辆及主要部套件;轨道交通线路设备；铁路专用施工设备;铁路电气设备;运营维护设备。中国轨道交通产业虽然比欧、美、日等国家起步晚，但随着近20年的快速发展，以中车、丙南交通大学、北京交通大学为代表的企业、高校成果不断涌现。根据i智库的数据显示，0前中国相关专利申请量约占全球总量的五分之一，居世界第一。然而，轨道交通产业计量平台作为其质量基础设施，发展存在错位。因轨道交通产业涉及的产品及其零部件细分门类较多，建设配套的产业计量服务平台所需的投资规模大、技术难

2、度高、建设周期长。与此同时，轨道产业计量工作较为独立，长期以来第三方检测机构参与度不高。根据屮国国家认证认可监督管理委员会的数据，截至2016年底，我国共有各类检验检测机构3.32万家。然而经中国合格评定国家认可委员会认可，涉及城市轨道交通产业校准检测的检验检测机构不超过二十家，这也大大制约了和关质量和效率的提尚。以轨道交通产业常用的计量仪器为例，有轨距类、支距类、轮对类、钢轨类、磨耗类等仪器，根据屮国合格评定国家认可委员会数据，轨道交通第三方已开展中国合格评定国家认可委员会认可项FI实验室家数均未超过10家，如图1所示。已开展的机构中，仍存在门类不全、规模不大、开展参数不全、动

3、态静态溯源技术能力覆盖不足等短板。目前国内针对轨道交通产业的第三方机构及相关平台相对滞后，这与中国轨道产业地位、运行规模不相符。图1轨道交通第三方己开展认可项目实验室下载原图二、轨道交通产业计量需求分析城市轨道交通运输服务业其仝寿命周期主耍包括线路规划、线路建设、运营维护等环节。在线路规划环节，计量技术服务需求主要括为设计提供技术参数的大地测绘和勘探及所用计量器具的量值溯源，主要的计量/测量参数包括大地坐标、标高、水平以及地质条件参数;对于火地测绘和勘探工作，国家相关部门已制定丫比较完善的测量方法和测量规范，且有专业的技术机构负责实施。在线路建设环节，计量技术服务需求主要包括土建

4、工程施工和轨道焊接等的检测/测量及所用计量器具的量值溯源。对土建工程施工和轨道焊接等的检测，国家相关部门已制定了比较完善的测量方法和测量规范，II有专业的技术机构负责绝大部分的检测。A前大多数工程检测实验室还不能提供专用产品的检测服务,如钢轨、扣件、轨枕、弹条等。在运营环节，计量技术服务需求主要包括票务和进出站系统、站台系统、暖通系统、列车系统、轨道系统、供电系统的参数测量及所用计量器具的量值溯源。包括:安检辐射、站台屏蔽门感应控制、站台温度、集水深度、列车速度、车箱温度、停站位置检测、道床振动、地面振动、钢轨动态位移、车体位置状态、车厢噪声、地面噪声、电源电压、电源纹波、调度时

5、间、疏散平台荷载能力等计量参数的测量方案和测量规范。这些需求，各地铁公司已基本建立了检测、监测方案和系统，其中部分测量还没有测量方法标准，如轨道系统振动、钢轨动态位移。随着运营管理的提高，将不断出现新的计量需求。在维护环节，计量技术服务需求主要包括对轨道系统、供电系统、车辆系统的维护检测及所用计量器具的量值溯源。包括:轨距、钢轨磨耗、轮径、车轮间距、接触网直线度、第三轨姿态、扣件系统可靠性疲劳试验等检测。目前部分测量还没有测量方法标准，如接触网直线度、第三轨姿态检测等，并且部分检测还没有专用的检测仪器，如第三轨姿态检测。运营维护所用的专用计量器具的量值溯源需求包括铁路专用样板、轮

6、轨专用量仪、铁路专用检具以及动态变形模量测试仪、接触网全参数测量仪等属于已有国家、部门检定规程的计量器具。但仍有相当大一部分，如直线电机类仪器、第三轨接类仪器、动态监测车等，目前仍未有国家、部门检定规程/校准规范与之配套，需通过计量技术服务填补。三、广州计量院的产业计量平台方案为满足当前轨道交通产业发展的产业计量需求，广州计量检测技术研宄院（以下简称“广州计量院”）提供了轨道交通产业计量平台建设方案，其平台建设框架如图2所示。其中，轨道交通产业计量量值溯源平台下设通用计量器具实验室、专用计量器具实验室。图2广州计量院轨道交通服务产业计量平台框架下载原图通用计量器具实验室：以轨道交

7、通服务企业为服务对象，对其委托的通用计量器只和牛.产设备提供量值溯源技术服务，并为企业计量测试提供测量方案。钮括长度、力学、热工、电学、物理、化学等计量专业。专用计量器具实验室：以轨道交通服务企业为服务对象，对其委托的各种铁路专用样板、轮轨专用量仪、铁路专用检具以及动态变形模量测试仪、接触网全参数测量仪等计量器只提供量值溯源技术服务，并为企业计量测试提供测量方案。此外，轨道交通关键参数检测平台下设:几何量检测平台、电力参数检测平台、力学参数检测平台、动态参数检测平台。主要为轨道交