车队管理个规定

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1、车队管理规定一、目的为了加强控股公司及各下属公司车辆的管理、节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率特制定本规定。二、 适用范围（一）本规定适用于控股公司及下属各公司所有已配置公务车辆的日常管理；（二）本规定适用于所有司机的日常管理；（三）本规定适用于所有司机工资的核算管理；三、派车管理规定（一）除配置给个人使用的车辆以外，其他人申请使用公务用车，原则上需提前一天申请，由用车人填写《派车申请单》，经部门负责人审核、办公室（主管部门）批准方可派车。如确有紧急情况可以当天填报派车单出车； 司机凭审

2、批的派车单出车，否则不得出车。 （二）办公室（主管部门）审核派车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。（三）驾驶员未经办公室（主管部门）批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；车钥匙统一放在办公室（主管部门）进行保管。除非特殊情况，每晚钥匙必须归还至办公室（主管部门）。用车人必须让车辆在规定时间内返回，并做返回登记；如遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知办公室（主管部门）并说明原因。（四）司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当

3、或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担；（五）员工私人用车必须经主管副总及以上领导批准方可借用，员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自行承担。四、车辆用油管理规定 （一）车辆用油按照每百公里油耗“N”公升计算。每月统计一次。超出部分以油料款的10%为罚款，未超过的以剩余油料款的25%为奖励。 （二）各车辆每百公里油耗标准由控股公司车辆管理队长每半年组织评估一次，各车辆油耗标准另行规定。（三）交通罚款每年每名驾驶员可报销2000元，每半年报销1000元，超出部分按50

4、%报销。五、车辆维护管理规定 （一）、所有车辆由公司统一安排检修、保养。当车辆行驶达5千公里时，由车辆驾驶员提出申请，经办公室（主管部门）负责人批准后在指定维修站进行维护。 不得私自将车辆送到修理厂修理，否则修护费一律不予报销。鼓励自我检修和保养，自行修复者，只报销购买材料零件费用。 （二）车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可根据情况需要进行修理，但必须立即联系办公室（主管部门）负责人请求批示；如由于驾驶人使用不当或疏于保养导致车辆损坏或机件故障之修护费，依情节轻重，由当前驾驶

5、人负责。（三）每个月给予报销50元/车的清洗费用。（在外清洗车辆）六、车辆安全要求（一）车辆驾驶必须遵守交通运输法则，时刻保持高度警惕，保证行驶安全；（二）严禁酒后开车，严禁超速行驶。（三）在出车途中，定期检查车辆及装载商品车的状况，保持车辆良好性能；（四） 如发生突发事件，应立即向办公室（主管部门）负责人汇报，并采取正确的方式进行处理。七、  事故处理办法（一）驾驶员肇事应保护现场，伤人事故应及时抢救伤员，不允许逃离现场，（二）立即向当地交警队报案和向公司或领导报告相应情况。（三）公司车辆主管领

6、导根据肇事驾驶员所提供的情况与经办交警取得联系，以便操作。并及时向保险公司报案，对车辆估价定损。（四）按照交警队责任要求提出后，及时向领导汇报，研究处理意见，根据情况前去处理。（五）事故结案后，办好案批手续。按照事故赔偿金额，结合肇事驾驶员赔偿比例，对驾驶员进行内部纪律及经济处罚、资料存档、事故终结。（六） 肇事驾驶员事故扣款及维修费用规定 驾驶员在出车时，机动车与机动车之间；机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，公司与驾驶员之间按下列原则进行分担责任。 1、在保险公司

7、赔付后，超出保险公司赔付额度的金额：由驾驶员全部负责赔偿。2、保险公司不能理赔的事故：由驾驶员全部负责赔偿4、肇事驾驶员垫付款应在维修车辆报价当天付出。 八、车辆维修所有车辆按公司规定的维修地点维修，就是4S店维修费用由驾驶员自行垫付，其他车辆在指定地点维修，驾驶员在维修清单上签字。维修费用由队长实额报销。九、 违规与事故处理 （一）在下列情况之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶员负担一切责任并予以开除处分: 无证驾驶、酒后驾车、未经公司主管领导许可将车借于他人使用或私用等情形的。（二）违

8、反交通规则，其罚款由驾驶人承担，必须在收到处罚通知后三日内处理完毕（三）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由驾驶人负担。（四）出现交通事故，驾驶员不立即报案的后果由驾驶员负全部责任。十、司机管理（一）所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。（二）驾驶人员在没有出车任务时，应在办公室（主管部门）待岗，不得擅离职守。司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后方可请假。（三）司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，