钢筋加工棚安装与拆除专项施工方案

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1、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭建与拆除专项施工方案中国交通建设股份有限公司CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTIONCOMPANYLIMITED申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭设与拆除专项施工方案编制：_______________复核：_______________审核：_______________中交第三航务工程局有限公司申嘉湖高速公路湖州鹿山至安孝源段工程第三合同项目经理部2016年8月12日31申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭建与拆除专项施工方

2、案目录一、工程概况3二、编制依据3三、编制原则3四、钢材加工棚组织机构、质量目标及工期安排41、组织机构42、质量目标43、工期安排4五、钢材加工棚搭建施工41、搭建施工技术要求42、钢材加工棚搭设工艺5六、钢材加工棚拆除施工111、拆除前安全隐患排查112、钢材加工棚拆除施工11七、钢材加工棚基本结构及抗倾覆验算121、钢材加工棚基本结构122、钢材加工棚抗倾覆及荷载验算13八、钢材加工棚保证体系及保证措施221、质量保证体系222、安全保证体系233、钢材加工棚搭设与拆除安全保障措施23九、应急预案261、组织落实、领导负责262、现场应急重点及方法26十、环

3、境保护措施28十一、文明施工措施29附图：钢材加工场平面图31申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭建与拆除专项施工方案1#钢材加工棚搭建与拆除施工方案一、工程概况申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3标段，起讫桩号为YK122+080/ZK122+079～K127+800，路线全长约5.72公里，主要工程内容为：路基、路面、桥涵、隧道、互通工程。根据长安隧道进口工区平面布置图，拟定在1#混凝土拌和站的东侧（详见平面布置图）搭建封闭式钢材加工棚。钢材加工棚采用屋脊顶棚形式，顶棚两侧坡度比为1.5/10(α=8.53)，檐口建筑高度为10

4、.0m，长：25m，宽：54m，建筑面积：1350m2，主体选用钢结构材料，大棚围墙采用灰色彩钢板结构。二、编制依据1、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3合同招标文件2、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3标段合同要求3、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20014、《屋面工程质量验收规范》GB50207-20025、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGB80－916、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－997、《钢结构设计规范》GB50017－20038、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－919、《建筑工程预防高处坠落事故若干

5、规定》建设部建质［2003］第82号三、编制原则1、根据招标文件要求，及时修建钢材加工棚，以保证工程施工进度；2、工程竣工验收证书颁发后，须按招标文件要求，对钢材加工棚进行拆除、清理，直至监理人检验合格；31申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭建与拆除专项施工方案3、严格按照ISO9001:2000国际质量认证要求进行施工管理，切实执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。4、遵循国家就地方有关保护文件精神，采取有效措施，减少环境污染。四、钢材加工棚组织机构、质量目标及工期安排1、组织机构⑴为保证1#钢筋加工棚工程的安全

6、、快速施工，我项目部将选派技术好、素质高、能力强，经验丰富的施工人员进驻现场进行施工。⑵为强化管理，项目部下设：项目经理、质检负责人、安全负责人、施工员、安全员、质检员等管理人员。2、质量目标一次验收合格；3、工期安排根据招标文件及我公司计划安排：现场施工总工期在20日历天内完成钢材加工棚的施工，计划于2016年8月15日开工，2016年9月3日完工；五、钢材加工棚搭建施工1、搭建施工技术要求1.1材料材质（1）钢材加工棚钢结构应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB／T13793）或《低压流体输送用电焊钢管》（GB／T3092）规定的3号普通钢管，其质量应符合现

7、行国家标准《碳素结构钢》（GB／T700）中Q235－A级钢的规定。（2）钢材加工棚拱顶钢管采用Φ60×4.5mm钢管，两根平行钢管间采用横向拉筋连接加固。（3）钢材加工棚立柱与拱顶龙骨采用电焊链接。（4）搭设前应对所使用的钢管及其配件进行严格的检查。凡锈蚀、薄壁、弯曲、裂变的杆件不宜采用，严重锈蚀、变形、裂缝的不准使用。31申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三合同1#钢材加工棚搭建与拆除专项施工方案（5）所采用的钢管应有相关合格证明或检测合格证。1.2、基础处理钢材加工棚基础预埋厚1cm钢板与立柱电焊相连。1.3、立柱（1）采用5ｍ长φ168×5mm钢管组

8、对搭设。（