城市高架桥设计相关问题探析

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1、城市高架桥设计相关问题探析：通过结合实例分析城市中高架桥的设计标准，提出高架桥设计应考虑到城市建筑物以及路线的限制，同时提出高架桥设计其重点之一就是桥梁的选型考虑，就选型考虑要点以及梁式桥截面设计要点进行深入探讨，为同类工程提供参考借鉴。　　关键词：高架桥桥梁设计桥梁选型截面设计　　：K928：A：　　Abstract：Throughabinationofexamplecityviaductdesignstandard,putforentconstraints,andputsforShiqiaosectiondesignarediscussed,providingreferencefor

2、similarengineering.　　Key，引道总长计253.85m。高架桥的上部结构采用等高预应力钢筋砼连续箱梁以及普通钢筋砼连续箱梁，桥梁下部结构采用桩基础。本设计方案采用四跨一联预应力混凝土等截面连续梁结构，全长112m。连续梁桥有做成三跨或者四跨一联的，也有做成多跨一联的，但一般不超过六跨。对于桥孔分跨，应当要考虑如下因素：桥址地形、墩台、基础、支座构造以及力学要求等。若采用三跨不等的桥孔布置，一般边跨长度可取为中跨的0.5-0.8倍，这样可使中跨跨中不致产生异号弯矩，此外，边跨跨长与中跨跨长之比还与施工方法有着密切的联系，对于采用现场浇筑的桥梁，边跨长度取为中跨长度的0.

3、8倍是经济合理的。但是若采用悬臂施工法，则不能得到预期效果。经研究决定，本设计跨度取4*28m。　　4.1截面形式分析　　（1）纵截面设计。从高架桥中预应力混凝土连续梁受力特点来看，连续梁的立面应采取变高度布置为宜；在恒、活载作用下，支点截面将出现较大的负弯矩，从绝对值来看，支点截面的负弯矩往往大于跨中截面的正弯矩，因此，采用变高度梁能较好地符合梁的内力分布规律；而且变高度梁可有效地使梁体外形和谐，节省材料并增大桥下净空。但是为了施工便利，一般采用等高度梁。等高度梁的缺点是：在支点上不能利用增加梁高而只能增加预应力束筋用量来抵抗较大的负弯矩，材料用量多，但是其优点是结构构造简单、线形简洁

4、美观、预制定型、施工方便。　　（2）横截面设计。对于高架桥的横截面的设计主要是确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、主梁各部尺寸；它与梁式桥体系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美观要求以及经济用料等等因素都有关系。　　当横截面的核心距较大时，轴向压力的偏心可以愈大，也就是预应力钢筋合力的力臂愈大，可以充分发挥预应力的作用。箱形截面就是这样的一种截面。通过工程实践表明，箱形截面是高架桥中大、中跨预应力连续梁最适宜的横截面形式。经综合考虑，本高架桥设计采用的横截面形式为单箱双室。　　（3）梁高设计。对于高架桥中采用预应力混凝土连续梁桥时，其中支点主梁高度与其跨径之比通常在1/15

5、-1/25之间，而跨中梁高与主跨之比一般为1/40—1/50之间。当建筑高度不受限制时，增大梁高往往是较经济的方案，因为增大梁高只是增加腹板高度，而混凝土用量增加不多，却能显著节省预应力钢束用量。而本设计采用等高度的直线梁，支点处梁高为1.8m，跨中梁高为1.8m。　　4.2高架桥细部尺寸设计　　（1）顶板与底板。对于采用箱形截面的高架桥设计，由于其顶板和底板是高架桥结构承受正负弯矩的主要工作部位，尺寸主要由受力要求和构造两个方面来控制。同时对于高架桥的支墩处底版还要承受很大的压应力，因此高架桥的变截面的底板厚度也随梁高变化，墩顶处底板为梁高的1/10-1/12，跨中处底板一般为200-

6、250。底板厚最小应有120。箱梁顶板厚度应满足横向弯矩的要求和布置纵向预应力筋的要求。本高架桥设计中采用双面配筋，且底板由支点处以抛物线的形式向跨中变化。底板在支点处设计为50cm,在跨中厚20cm，顶板厚22cm。　　（2）腹板和其它细部结构设计。对于箱梁的高架桥，其腹板主要是承受截面的剪应力和主拉应力。在高架桥预应力梁中，因为弯束对外剪力的抵消作用，所以剪应力和主拉应力的值比较小，腹板不必设得太大；同时，腹板的最小厚度应考虑力筋的布置和混凝土浇筑要求，根据笔者对高架桥的设计经验：腹板内无预应力筋时适宜采用200mm，腹板内有预应力筋管道时适宜采用250-300mm，腹板内有锚头时适

7、宜采用250-300mm。对于大跨度的高架桥预应力混凝土箱梁桥，腹板厚度可从跨中逐步向支点加宽，以承受支点处较大的剪力，一般采用300-600mm，甚至可达到1m左右。本高架桥设计支座处腹板厚取45cm，跨中腹板厚取45cm。　　（3）横隔梁。横隔梁可以增强高架桥的整体性和良好的横向分布，同时还可以限制畸变；支承处的横隔梁还起着承担和分布支承反力的作用。由于箱形截面的抗扭刚度很大，一般可以比其它截面的桥梁少设置横隔梁，甚至不设置中间