水性焦油环氧涂料在建筑上应用

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1、用心专注，服务专业　[摘要]建筑物的防腐蚀，是近年来建筑领域正在全面探索的新课题。水性焦油环氧树脂涂料是水性环氧树脂应用技术的一个方面，具有优良的耐酸、耐碱、耐油和防水性能，可以广泛应用于各类建筑物质地面部份和地下设施中，如：沥青路面、地坪、矿井、隧道、仓库、车间等建筑物上。[关键词]水性环氧树脂煤焦油沥青防腐蚀热固性一、前言建筑物一般是由混凝土、砖石、钢材、木材等组成，随着时间的增长，一方面受到自然界的空气、水汽、日光、海水等的侵蚀；另一方面受现代化工业生产中产生的腐蚀性介质如酸、碱及各种有机物质的渗透和侵入，发生化学和物理的变化，最后引起材料的破坏，特别是

2、石油化工的建筑物，在石油化工的各种建筑物中，受侵蚀最频繁和最严重的是厂房的地坪。地坪如遭到破坏，将直接影响到地面下层结构，如继续遭到腐蚀破坏，会造成建筑物不均匀的沉陷或倾斜甚至倒塌的严重效果。因此，必须加强对地面的防腐蚀保护，在这里水性焦油环氧树脂涂料就是一个良好的防腐蚀涂料，起到对建筑物的防腐蚀作用。二、水性焦油环氧涂料的性能水性焦油环氧涂料是由水性环氧树脂与煤焦油沥青组成。焦油沥青具有良好粘着性，对水、酸、碱以及含有二氧化氮、二氧化硫、氨气等的空气，有着很好的化学稳定性，焦油沥青含有环化物和杂环化物如苯并蒽、苯并咪唑等而含有酚羟基、醇羟基、亚胺基等，与环氧

3、树脂、胺固化剂进行复杂的化学反应，固化成不溶不熔的耐腐蚀涂层，兼具环氧树脂和焦油沥青的优良性能：1具有良好的附着力，耐冲击、耐磨；2具有良好的耐水性、耐油性；3具有良好的耐酸耐碱性能；4涂膜是属于热固性，不会受热软化；5可在潮湿底材表面进行涂装；6固化剂用量幅度大；7可配制成厚浆型，一次涂装可达0.2mm以上.三、水性焦油环氧涂料的应用水性焦油环氧涂料兼具有环氧树脂和焦油沥青的优良性能，因而晨建筑方面有广泛的用途：1地下（1）地铁和隧道铁路、城市轨道交通专业学习资料用心专注，服务专业越江隧道和地铁都建筑在地底下，都是地下交通线，都是管状的隧道，地铁位于地底下的

4、地下水或含有地下水的泥土层中，接触各种不同的腐蚀介质，不同地区所含的腐蚀介质种类也不相同，因而腐蚀破坏程度也各不相同。因此地下水中所含的腐蚀介质：酸、碱、有机物等危害建筑物，上海地下水的水位较高，地铁系统的地下设施基础都浸没在地下水或酸性土壤中，酸性土壤中的酸溶解混凝土的基础，使混凝土基础受到破坏。地铁是由水泥管片组成，管片间的施工缝和嵌缝的渗漏加上地面上排水等种种因素，使地铁管片结构经常处于干湿交替状态，在潮湿的情况下，地下水通过过毛细管作用，渗透到混凝土内部造成严重腐蚀破坏；再有，用于直流电机牵引回流线的铁轨产生散失电流，使混凝土周围环境及地下设施形成化学

5、腐蚀。解决这些问题，国际上许多科学工作者，根据腐蚀介质侵蚀程度采取各种措施，其中重要措施之一就是在接触腐蚀介质的管片外壁涂上防腐蚀保护层，用于抵抗腐蚀介质的侵蚀，水性焦油环氧涂料可以防止腐蚀介质对管外壁的侵害又阻止了腐蚀介质的渗入。6343（TWE-3B）水性焦油环氧涂料成膜后实测数据如下：常温粘结强度0.61MPa抗冲击强度50Kg_cm抗渗(基层0.3mm裂缝)1.1MPa(2)矿井矿产是从地底下开采出来，矿井也是一个隧道，所不同的是：地铁的隧道平行于地面，而矿井的隧道是垂直于地面，深度远远超过地铁，井中的腐蚀介质，气体、液体、固体都有，特别是井下设施一直

6、处于潮湿状态，在这样的恶劣环境中，腐蚀更为严重，溶剂型涂料在井下不好施工，因井下通风不良，溶剂难以挥发出去，容易发生燃烧爆炸危险！必须将可拆卸的设施，由井下运到地面涂装好后再运回井中。这样，不仅因拆装设施所造成的仃工损失，而且涂装好的设施，在运输过程中，涂膜可能被损伤而影响防蚀效果。必须不仃工或少仃工条件下原地涂装。由于水性焦油环氧涂料具有在潮湿表面上涂装的特点，因此它是井下使用的良好防腐蚀涂料。（3）地下仓库地下仓库大都设在山洞或地底下，和矿井一样，也是处于潮湿状态，但环境没有井下恶劣，地下仓库主要是贮存食品及其它物品，运输在经常将物品运进运出，水泥地面受天

7、车特别是履泄式的车辆的影响，地面受损，粉尘飞扬，既污染了商品，又妨碍驾驶员的视力，容易发生车祸，水性焦油环氧涂料地面可解决这些问题。（4）地下管道埋在地下流通管道，如自来水管、污水管等，管外接触腐蚀介质，需要进行防蚀保护措施，而污水管管内也接触腐蚀介质，还是浸没在流动的污水中，耐蚀要求更严格，对于污水管道，管内管外全部可用水性焦油环氧涂料。2地面地面主要是道路，沥青道路也就是柏油路，具有很多优点：路面平坦，弹性好，车辆行驶时平稳性高，耐水性耐酸性佳，不易损坏，但不足的是耐有机溶剂性差，有机溶剂会使沥青溶化，因而装载有机溶剂的车辆溅出的溶剂就会破坏柏油路面。再有

8、，沥青是热塑性的，如软化点不够高，夏天