轨道整修验收标准

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1、轨道整修验收质量标准为了进一步落实运输治乱活动的安排,为基层单位整改和验收提供统一标准,现就轨道整修的标准汇编,各单位严格按照标准整改和自查。一、采掘工作面轨道标准采掘工作面合格品的验收标准:1、轨道要求:⑴轨道中心线与提升中心线重合,偏差不大于土50mm。⑵轨距上偏差为5mm,下偏差为_2mm,轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右错差不大于2mm。⑶轨枕间距中段为700mm,轨道接头处为400mm,误差不大于50mm,轨枕与轨道中心线垂直,误差不大于10度;轨距拉杆间距为4米,误差不大于0.5米;沿轨道中心线方向距离误差不大于0.5米,左右方向位置

2、误差不大于50mmo⑷轨枕1/2〜2/3要埋入煤中,轨枕下煤应捣密实。⑸钢轨顶面的高低用10米弦量轨面前后高低不超过15mm。⑹坡度误差50米内不超过1/1000,即50米内高差不超过50腿。⑺道岔中心位置与现场标定位置一致,沿轨道中心线方向距离误差不大于0.2米,左右方向位置误差不大于100mm。⑻接头方式:接头采用悬接;直线段对接,相对错距不大于50mm曲线段错接,相对错距不大于2米。⑼弯道处轨距620mm,轨枕为木枕木,间距中段为700mm,误差不大于50mm,轨枕与轨道中心线垂直,误差不大于10度;轨距拉杆间距为1.5米,误差不大于0.5米。

3、⑽轨道中间段不得出现长度小于2米的轨道,合口时出现小于2米时应将原轨道截断保证对接轨道大于2米。2、道岔敷设要求:⑴轨距:按标准加宽后不大于辙岔前后的轨距偏差+3min,-0mm。⑵水平:尖轨前端、直曲边接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于15min。⑶方向:直线目视直顺,用10米弦量不超过10mm;曲线目视圆顺,用1米弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2米弦量相邻两点正矢差不大于3mm。⑷轨面前后高低:目视平顺,用10弦量不超过10mm;⑸接头平整度:接头处两轨面高低和内侧错差不大于2mm;⑹尖轨:尖轨尖端与基本轨密切,间隙不大于2mm,无

4、跳动;尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;⑺开程:尖轨开程为80〜110mm。⑻轨缝:尖轨跟部轨缝不大于8mm,其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。⑼心轨至护轨工作边间距600mm,车九距为572mm,偏差为+2mm;⑽护轨:零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm;⑼辙岔:心轨在顶面宽35处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7mm,铆钉无松动,焊缝无裂纹。⑽滑床板:滑床板应与轨底面贴合,其间隙不超过2mm;⑽轨撑:轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于1,数量齐全,无松动现象

5、;(15)接头连接零件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全,坚固有效。⑽道钉:规格符合标准,数量齐全,浮离不大于2Him;(17)轨枕:规格符合标准,无失效现象;轨枕间距按设计要求布置,偏差为±50mmo⑽转辙器:拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠。二、主要运输巷轨道标准主要运输巷道轨道铺设必须迗到优良品1、轨道要求:⑴轨道中心线与提升中心线重合,偏差不大于±25mm。⑵轨距上偏差为2mm,下偏差为-lmm,轨道接头间隙0mm(无缝接头,焊接打磨平整),高低和左右错差不大于0.5mm。⑶轨枕间距中段为700mm,轨道接头处为400mm,误差不

6、大于25mm,轨枕与轨道中心线垂直,误差不大于10度;轨距拉杆间距为4米,误差不大于0.3米;沿轨道中心线方向距离误差不大于0.30米,左右方向位置误差不大于25mmo⑷道床瑄石粒度为10〜40mm,其中不得掺有碎未等杂物,轨枕下的道殖厚度不得小于100mm,轨枕1/2〜2/3要埋道碴中,轨枕下道床夯实,道碴捣密实。⑸钢轨顶面的高低用10米弦量轨面前后高低不超过15mm。⑹坡度误差50米内不超过1/1000,即50米内高差不超过50mm。⑺道岔中心位置与现场标定位置一致,沿轨道中心线方向距离误差不大于0.2米,左右方向位置误差不大于100mm。⑻接头

7、方式:接头采用悬接;直线段对接,相对错距不大于50mm;曲线段错接,相对错距不大于2米;人车运行的斜行错接,相对错距不大于2米。⑼弯道处轨距适当调小,轨枕与轨道中心线垂直,误差不大于10度;轨距拉杆间距为1.5米,误差不大于0.5米。⑽轨道中间段不得出现长度小于2米的轨道,合口时出现小于2米时应将原轨道截断保证对接轨道大于2米。2、道岔敷设要求:⑴轨距:按标准加宽后不大于3mm;辙岔前后的轨距偏差+3nrni,-0mm。⑵水平:尖轨前端、直曲边接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于15mm。⑶方向:直线目视直顺,用10米弦量不超过10mm;曲线

8、目视圆顺,用1米弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2米弦量相邻两点正矢差不大于31丽。⑷轨面前后高低:目视平

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