ets系统问题分析与优化方案

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1、ETS系统问题分析与优化方案夏均霞华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂摘要：介绍了ETS系统和继电器控制回路，针对ETS系统电源失电和大机ETS供电方式存在的问题，分别提出了优化方案，以确保机组的安全稳定运行。关键词：ETS系统;冗余配置;跳闸保护;可靠性;继电器控制回路;作者简介：夏均霞（1990-）,硕士研究生，研究方向为控制科学与工程。收稿日期：2017-05-24Received：2017-05-240引言随着机组容量的提高，设备的不断更新换代及控制系统的不断升级，机组保护系统的重要性更加突出。

2、DEH系统与ETS系统相结合，跳闸信号相互闭锁，可实现更可靠、迅速和安全的保护功能。某660MW超超临界机组，ETS系统采用双路PLC并行工作，与该厂其它机组的不同之处在于，其ETS系统实现跳闸信号的逻辑判断，输出ETS跳闸信号，送两路至DEH系统的继电器控制回路实现高压遮断电磁阀及阀门快关电磁阀等的控制。1ETS系统简介ETS即汽轮机危急遮断系统，接收来白TSI系统或汽轮发电机组其它系统发来的报警或停机信号，由PLC执行相应的逻辑运算，输出ETS跳闸信号及报警指示信号。为了保证运行可靠性，选用双机PL

3、C进行逻辑处理。双机PLC同时工作，任一台故障时，PLC发木机故障报警信号，并自动切断其停机逻辑输出，而另外一台仍能正常工作。该装置通过与其它系统通信，来满足电厂自动化需求。2继电器控制回路2.1跳闸保护动作过程当ETS跳闸、DEH控制柜24V电源全部失电、110%超速（三取二判断后）、手动停机、DEH软件遮断任一信号动作时，机械停机电磁铁（3YV）带电，通过危急遮断装置连杆的杠杆使危急遮断装置的撑钩脱扣。通过危急遮断装置连杆使机械遮断阀动作，将高压安全油的排油门打开，泄棹高压安全油，同时主汽门遮断电磁

4、阀及阀门快关电磁阀同时带电动作，遮断机组进汽。而高压遮断组件中的遮断电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV同时失电，直接池掉高压安全油，快速关闭各阀门。由此可知，危急遮断器装置的撑钩脱扣后，即使遮断隔离阀组的机械遮断阀拒动，系统仍能遮断所有调门、主汽门，以确保机组安全。2.2高压遮断电磁阀试验过程在高压遮断电磁阀电源回路中串联了一路来自ETS系统的高压遮断电磁阀试验信号。当DEH系统发出ETS系统高压遮断电磁信号，且试验条件满足时，ETS系统输出高压遮断电磁阀1、2、3、4试验信号，继电器控制回路中ETS

5、5YV、ETS6YV、ETS7YV、ETS8YV分别断开，高压遮断电磁阀1、2、3、4分别失电动作，输出试验成功信号至DEH系统。3存在的问题3.1ETS系统电源失电原ETS系统，高压遮断电磁阀试验输出信号采用常开接点。机组正常运行吋，PLC输出高压遮断电磁阀试验信号为1，ETS5YV、ETS6YV、ETS7YV、ETS8YV接点闭合。当两路PLC电源同时失去时，高压遮断电磁阀试验信号输出常开接点保持常开状态，ETS5YV、ETS6YV、ETS7YV、ETS8YV接点断开，高压遮断组件中的遮断电磁阀5Y

6、V、6YV、7YV、8YV同时失电，直接泄掉高压安全油，实现机组跳闸。该方式下，PLC输出接点D0会因长期带电而老化，影响D0、卡件使用寿命。当D0卡件故障时，常开接点断开，存在导致保扩误动作的风险。3.2大机ETS供电方式大机ETS电源柜电源切换模块直接釆用继电器R1，如图1所示。当主电源带电时，继电器R1线圈带电，常开接点1、3闭合，常闭接点2、4断丌;ETS系统电源为主电源。当主电源失去时，继电器R1线圈不带电，常开1、3断开，常闭2、4闭合;ETS系统切换为副电源。当ETS系统止常工作吋，大机E

7、TS电源通过继电器R1的常开接点1、3构成回路，长期运行时，通过常开接点1、3的电流等于整个控制柜内负载电流总和，负载较重。当常幵接点1、3因负载过重而发生熔断时，主电源并未失去，继电器R1线圈依然带电，电源不会发生切换，从而导致ETS系统全部失电。由此可知，该电源供电方式下，风险集屮在单个继电器上，可靠性差，继电器故障时会引起保护误动导致停机。4改造方案4.1ETS系统电源失电时跳闸回路优化方案ETS系统采用相互冗余的两套PLC(PLC-A与PLC-B)并行工作。PLC-A输出两路24V电源正常信号，

8、分别驱动继电器R142、R143;PLC-B输出两路24V电源正常信号，分别驱动继电器R242、R243。高压遮断电磁阀试验信号由DEH系统送至ETS系统，机组正常运行吋可分别对高压遮断电磁阀进行试验，确保停机时能可靠动作。以高压遮断阀1试验信号为例，ETS系统经内部逻辑判断后输出电磁阀1试验信号，PLC-A输出驱动继电器R145,PLC-B输出驱动R245继电器，R145、R245常开接点串联，继电器接点采用图2方式连接后将ETS5YV信