道路模拟题7套-重庆交大.pdf

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1、道路工程模拟题1一、单选题（共30题，共30分）1.无核密度仪适用于现场测定（）。A.土方路基的密度C.沥青混合料路面的密度B.级配碎石底基层的密度D.水泥稳定碎石基层的密度2.沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。A.0.075mm~0.15mmB.0.075mm~0.3mmC.0.15mm~0.6mmD.0.3mm~0.6mm3.一个马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm，制作标准高度的马歇尔试件，混合料的质量应为（）。A

2、.1152gB.1182gC.1171gD.1163g4.测定路面基层和底基层的平整度通常采用（）。A.三米直尺B.连续式平整度仪C.颠簸累计仪D.激光平整度仪5.石方路堑开挖宜采用（）。A.光面爆破法B.预留光面层爆破法C一般爆破法D.预裂爆破法6.土方路基压实度要求值按（）设定。A.①高速公路、②一级公路、③其他公路（指二级及二级以下）三档B.①高速公路、②一级公路及以下公路两档C.①高速、一级公路、②二级公路、③三、四级公路三档D.①高速公路、②二、三级公路、③四级公路三档7.沥青混合料配合比设计需根据当地的实践

3、经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定（），初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。A.VVB.VMAC.VFAD.MS8.测量告诉公路沥青路面车辙的横断面尺的长度（）。A.应为2mB.应为3mC.不小于一个车道宽度D.不大于一个车道宽度9.采用密度法计算的钢纤维混凝土配合比，应实测拌合物的视密度，并应按视密度调整配合比，调整时（）A.水灰比、单位水泥用量不得减小B.单位水泥用量、钢纤维掺量不得增大C.单位水泥用量不得增大、钢纤维掺量不得减小D.水灰比不得增大、钢纤维掺量不得减小10.短脉冲雷

4、达测定路面厚度必须进行芯样标定，以获取路面材料的（）。A.密度B.压实度C.孔隙率D.介电常数11.普通混凝土计算初步配合比为1:1.75:3.51，水胶比为0.49，试拌调整时混凝土工作性不能满足要求，增加5%水泥浆用量后工作性达到要求，则此时该混凝土的水胶比为（）。1A.0.44B.0.47C.0.49D.0.5412.水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构层均需要进行相关参数检查评定。检查要求为（）。A.水泥混凝土路面结构不检查平整度，沥青路面不检查构造深度B.水泥混凝土路面结构不检查弯沉，沥青路面不检查

5、平整度C.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查弯沉D.水泥混凝土路面结构不检查构造深度，沥青路面不检查宽度13.横向力系数SFC表征的是A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B.测试轮横向力与测试轮荷载之比C.测试轮在刹车时横向力的大小D.测试轮横向力与测试车轮载的比值14.对于公路配筋混凝土与钢纤维混凝土面层所用水泥，必测的项目是（）。A.氧化镁含量B.三氧化硫含量C.碱含量D.氯离子含量15.影响沥青路面渗水试验成败的关键环节是（）。A.密封B.注水C.记录渗水时间D.计算渗水系数16.某实验室拌制含水率

6、为15%的二灰土1500g，混合料的配合比为石灰：粉煤灰：土=10:20:70，其中需要干石灰（）。A.127.5B.130.4C.150.6D.90.717.路面钻心取样用的钻头直径选择原则是（）。A.路面面层用Φ150mm，基层用Φ100mmB.水泥混凝土路面不宜用Φ100mmC.厚度小于150mm，用Φ100mmD.试件直径大于最大集料粒径的3倍18.关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为1:1的圆柱体；②试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜；③千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧

7、并离试件中心距离大致相等；④每一级荷载施加并持续0.5min，读数后继续施加下一级荷载。正确的说法有（）。A.①②③B.①③④C.②③④D.①③19.无机结合料稳定材料试件养生期最后一天，试件应浸泡在水中，应使（）。A.水面在试件中部B.水面与试件顶面平齐C.水面在试件顶上约2.5cmD.水面在试件顶上约5.0cm20.测定土基回弹模量的承载板直径为（）。A.21.3cmB.10.65cmC.30cmD.15cm21.水泥稳定碎石基层实测关键项目是（）。A.弯沉B.平整度C.纵断高程D.厚度22.路堤施工段较短时，分层

8、压实度实测结果应点点符合要求，且实际样本数量不少于（）。A.3个B.5个C.6个D.10个23.现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是（）。2A.钻芯劈裂法C.射钉法B.标准小梁法D.红外线法24.有关EDTA滴定法的描述有：①适用于工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和石灰的剂量；②可用于检查混合料拌和的均匀性；③对于不同时间配制