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时间:2018-11-11
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1、......JXKB45-9/510型交流电机车使用操作说明书尊敬的用户:感谢你使用本院研制的交流变频电机车。在您使用本设备前,请认真阅读本说明书,注意使用要点,严格按说明程序操作,确保设备正常工作。中铁工程机械研究设计院有限公司(原铁道部武汉工程机械研究所)............目录第一章概述1第二章机车主要技术参数和特性5第三章机车操作8第四章机车的维护及保养20第五章机械传动系统25第六章主要外购件29第七章各机构、系统的原理图及特性曲线30第八章易损件35第九章电机车安全操作规程36.......
2、.....第一章概述1.1简述JXKB45型蓄电池直-交变频工矿电机车(以下简称交流电机车),是中铁工程机械研究设计院有限公司生产的JXKB系列蓄电池直-交变频工矿电机车产品中的一种。该机车具有起动牵引力大、启动快速性好、调速范围广、运行平稳以及具备安全可靠的电制动、气制动等优点,适用于铁路、公路隧道、地铁、煤炭、森林、冶金及矿山施工建设等行业非防爆场所的运输牵引。JXKB45型交流电机车,由蓄电池箱供应直流电,通过牵引变频器转换成电压与频率可调的三相交流电,供两台普通三相异步电动机工作,并通过传动轴、减速
3、箱,经过二级齿轮减速将动力传到轮轴上,从而驱动机车行走。电机车主要结构分为车体、走行装置、制动系统、传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分。1.2直-交变频电机车的特点:与直流电机车相比,交流电机车具有以下优点:1.2.1整车免维修性能好:(1)变频器功率元件及控制板均无触点,能保持长期可靠的运行;(2)交流电机无整流片及碳刷等动磨擦元件,能够长期免维修运行;(3)电制动承担了运行中大部份制动需求,闸瓦磨损极少;............(1)启动平缓,避免了传动系统冲击,大大延长了传动系统的寿命;因此交流车
4、在寿命期内基本上不进行大修,闸瓦等易损件更换周期长、日常维修工作量极少。1.2.2牵引性能好由于变频调速能造就电机车起、制动的平缓过程,因此交流电机车的起、制动及运行粘着系数可达0.28以上(直流车为0.2)。交流电机车以同样的粘重可牵引比直流车大1/3的荷载。该性能在施工中特别表现在机车加减速过程中车轮不易打滑方面,保证了牵引中的可靠性。在50Hz频率以下时,机车电机为恒转矩特性;在50Hz频率以上时,电机为恒功率特性。整个过程使得机车运行工况对其速度的需求十分协调,因此交流电机车牵引十分稳定、可靠,可控
5、制性良好。1.2.3制动性能好需要制动时,变频器能够使牵引电机从电动机状态转变为发电机状态,通过传动系统对行走轮进行制动—即电制动。电制动的工况特性与牵引工况特性完全相同,因此,电制动具有与牵引同样的可靠性和有效性。制动操作十分简单,系统反应快于直流车,并且不存在机件磨擦损耗。方便、安全、可靠的排气气制动系统,是机车驻车制动的一大创新,因此,交流电机车在制动能力、性能上均优于直流车。1.2.4能源利用率高............JXKB系列电机车起动时,是通过变频变压来实现机车从零速到正常速度的变换,这是一
6、个直接的起动过程。在此过程中,对庞大电机没有增加协助起动机构,因此不额外消耗电力;JXKB系列电机车制动时,是将机车的惯性动能转换成电能反过来对蓄电池充电,而不是将列车的惯性力消耗在闸瓦及专门的制动电阻上,因此,JXKB系列电机车的能源利用率高,且蓄电池的使用周期长。1.3JXKB45型交流电机车的特点1.3.1、制动缸JXKB45型交流电机车的空气制动系统采用弹簧空气双作用制动缸。机车启动前气阀手柄扳到行车位置,使气缸前端进气,平衡后置弹簧压力,使机车松闸缓解制动。机车在运行中,可使用脚制动调压阀向制动缸
7、给气,帮助弹簧用力并可控制和调节该力的大小,作用于闸瓦,实现可控制动力的空气制动,可有效防止机车闸瓦的抱死现象。机车驻车时,气阀手柄扳到停车位置,使制动缸无杆或无簧腔排气,制动缸弹簧压力使活塞杆前伸,作用于闸瓦抱紧车轮。注意:制动缸弹簧作用行程应定期检查,当闸瓦有一定磨损时,对制动机构的制动间隙必须进行调整!1.3.2制动工作量分配机车常规制动及电制动承担了机车制动工作量的90%左右。1.3.3空气制动接口............机车的前后两端均有车辆空气制动接口(简称快插),机车与列车挂接后,列车的制动缸
8、气管应与机车气管对接(均安置有插头),否则,列车的排气制动缸始终是抱住车辆行走轮的,列车将不能起动。............第二章机车主要技术参数和特性2.1机车主要技术参数粘重45T外型尺寸(长×宽×高)7,280×1,500×2,400mm外形特征—端司机室,不可解体机车控制方式计算机智能牵引控制传动方式DC-AC制动方式电制动+气控制动轨距900mm轴距2,600mmm轮径ф915mm持续速度-------
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