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时间:2018-11-11
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1、电子汽车衡故障分析与判断金钟衡器5故障分析与判断电子汽车衡作为各工矿企业、港口、仓库等主要称重计量设备,使用频率高,各种使用环境复杂,易受到冲击、腐蚀、潮湿、粉尘等各种因素的影响。因此,电子汽车衡在使用中易出现各种故障,由于各电子汽车衡均是承担重要的物资称重计量工作,因此,快速判断电子汽车衡故障、迅速排查原因、恢复使用有着重要的意义。下面就电子汽车衡在日常使用中常见的故障与大家一同分析一下:5.1故障判断电子衡器故障的判断可按由机械到电气,由仪表到传感器两大步骤依次进行,按照由外至内、由易至难的原则先对电子衡器的秤体机械部分进行故障判断,然后
2、对电气部分进行排查,再对仪表部分进行故障判断,最后对称重传感器进行检测分析,依次有步骤地对电子衡器进行故障排查判断,直至找出故障原因。5.1.1由机械到电气5.1.1.1先机械——对电子衡器的秤体机械部分进行故障判断,a.查看秤体是否灵活晃动,秤体四周间隙处是否有异物卡住;b.查看秤体周边、底部是否有异物托住秤体;c.查看碰撞式限位装置间隙是否合适,其间有无异物卡住,拉杆式限位装置是否水平,限位间隙是否合理;d.查看各点称重传感器是否均已落实,钢球等连接件是否处在正中;e.查看多段结构秤体之间连接是否紧固,连接件是否松动;f.查看各点称重传感
3、器传力钢球、摇柱、压头等连接件是否锈蚀,导致称重传感器无法正确受力;g.查看各点称重传感器连接件、紧固件是否松动,导致称重传感器受力发生位移;h.查看混凝土各基础点是否有下沉现象;i.查看各基础板下部水泥是否填充不实,加载受力后基础板弯曲变形现象;5.1.1.2后电气——对电子衡器电气部分进行排查a.查看秤体是否良好接地,接地电阻≤4Ω;b.查看仪表电源插座接地端是否良好接地且接地电阻≤4Ω;c.查看仪表电源线所用相线上有无电机、电铃等感性负载;d.查看仪表电源插座所提供的电源电压是否符合仪表所用电压要求;e.查看接线盒外壳是否良好接地;f.
4、查看接线盒内是否潮湿及水珠存在;g.查看接线盒内接线板上接线端子是否氧化锈蚀;h.查看接线盒内接线板是否损坏,微调电阻是否失灵;i.查看接线盒内接线板上各传感器电缆线是否接线牢靠;31电子汽车衡故障分析与判断金钟衡器j.查看接线盒内接线板上各传感器电缆线是否旁路现象;k.查看各称重传感器电缆线是否有折断、鼠咬等造成外皮破损,绝缘不良;5.1.2由仪表到传感器5.1.2.1先仪表——对仪表部分进行故障判断a.查看仪表电源线两端插头是否插好;b.查看仪表保险丝是否熔断;c.有无稳压电源,并检测稳压电源输出电压是否稳定;d.查看仪表信号线插头、插座
5、是否氧化,表面颜色发暗;e.查看仪表信号线与插头、插座是否焊接良好;f.用模拟传感器检测仪表内部电路是否良好;g.查看接线盒至仪表信号电缆线有无折断、绝缘不良等现象;5.1.2.2后传感器——对称重传感器进行检测分析a.压点法(偏载测试)用某一固定值砝码或替代物依次放在秤体的每个传感器上,看仪表显示示值是否一致,若有偏差过大,则说明该只传感器可能失准或损坏;b.测量传感器供桥电压是否发生变化,过高过低可能造成秤量不准或显示数值不稳定;c.拆除法打开仪表,每次只将一只称重传感器电缆线从接线盒内接线排脱离,查看仪表显示数值,若显示数值恢复正常,则
6、可判定故障传感器;d.测量传感器输入、输出阻抗停止仪表供电,依次将称重传感器电缆线从接线盒内接线排脱离,用万用表测量称重传感器正激励(E+)与负激励(E-)之间的输入阻抗值,测量正输出(S+)与负输出(S-)之间输出阻抗值。如桥式传感器输入阻抗一般在800Ω,输出阻抗一般在700Ω左右。如果输出、输入阻抗均为断路,可能是传感器电缆线折断或传感器应变片烧毁;如果输入、输出阻抗不稳定时,可能为信号线绝缘层破裂,绝缘性能下降,或传感器受潮导致桥路同弹性体绝缘不良。e.测量传感器的空秤输出信号传感器空秤输出信号,一般小于满量程输出信号的±1%,依次将
7、某只传感器输出端从接线盒接线排上拆下,打开仪表电源,用数字万用表测传感器输出端(S+、S-)电压信号,在空秤情况下,该电压一般在0.2~2mv之间,如果远远大于此范围,说明传感器零点输出较大,可能是传感器弹性体因过载产生永久塑性变形。如果无电信号输出,可能为传感器已损坏。f.测量传感器加载状态输出信号31电子汽车衡故障分析与判断金钟衡器按上述e步骤方法测量传感器空秤时输出信号,先记录传感器空秤输出信号Uo,设单只传感器额定载荷为L,实际加载到传感器上方载荷的力为F,传感器供桥电压为US,传感器输出灵敏度为S,则此时该只传感器输出端信号电压值U
8、=US*S*F/L,在秤体每个传感器上方依次加载某一固定载荷L时,测量其输出信号值的变化,如果测量值约等于U+Uo,则说明传感器无故障。若是测量值约等于Uo,则该传
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