浅埋暗挖松散地层复杂断面地铁隧道施工技术.pdf

《浅埋暗挖松散地层复杂断面地铁隧道施工技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、浅埋暗挖松散地层复杂断面地铁隧道施工技术2010年目录文件之一、复杂地质条件下大断面隧道施工技术研究工作总结报告………………………………………………………1文件之二、地铁三连拱浅埋隧道施工技术……………………10文件之三、软弱地层大断面隧道施工工法转换技术…………38文件之四、水平定向钻进施工隧道长大管棚技术……………49文件之五、主要经济、社会效益证明…………………………57文件之六、用户使用证明………………………………………59文件之七、科技查新报告………………………………………61附件、照

2、片及资料………………………………………………67-1-复杂地质条件下大断面隧道施工技术研究工作总结报告1一、任务来源城市地铁作为一种方便快捷的交通方式，逐渐成为解决城市交通问题的最好途径之一，很多大城市都在加大地铁建设的速度和力度。由于城市的发展，地铁隧道修建的环境条件复杂多变，而且地铁隧道功能上的要求越来越高，如何解决高标准要求的用户需要，是作为设计、施工方共同面临的问题。本课题针对北京地铁十号线第七合同段浅埋暗挖隧道断面大、断面类型多且变化频繁、工程地质复杂、管棚施工数量大的特点，为实现安全

3、快速建造的目的，中铁十二局集团公司2005年在年度科技计划中立项研究“复杂地质条件下大断面隧道施工技术”。二、项目概述1、工程简介北京地铁十号线第七合同段全长1.834公里。由花园东路站～八达岭高速站区间、八达岭高速站、八达岭高速站～熊猫环岛站区间三部分组成。设施工竖井3座。区间隧道均采用浅埋暗挖法施工，由于设计与16号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设计12种断面。其中花园东路站～八达岭高速站区间右线325m范围内集中设计11种断面形式（见图1-1和表1-1），有马蹄

4、形加宽断面、不对称双连拱断面、对称双连拱断面、三连拱断面，根据断面跨度大小，分别采用台阶法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、双侧洞法等施工。隧道采用复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期支护，C30钢筋混凝土二次衬砌。区间隧道断面形式统计表表1-1结构尺寸长度衬砌类型断面形式施工工法(宽×高m)(m)标准断面单跨标准断面6.0×6.33台阶法左线1601、右线12101-1断面三连拱断面22.55×10.5双侧洞法16.882-2断面单跨大断面13.4×9.1

5、1双侧壁导坑法13.983-3断面单跨大断面12.2×9.34双侧壁导坑法49.03+58.92+19.20+51.294-4断面单跨大断面12.4×9.54双侧壁导坑法7.08+4.005-5断面双层框架结构20×14.2明挖（竖井结构）10.606-6断面不对称双连拱17.6×9.79侧洞法24.457-7断面不对称双连拱14.9×8.45侧洞法25.278-8断面对称双连拱11.7×6.8中洞法16.109-9断面单跨大断面7.3×7.1CRD法13.1910-10断面单跨大断面6.8×6

6、.89CRD法11.8122、周边建（构）筑物区间隧道埋深8～10m，穿越土城遗址公园，隧道边界距小月河0.5～8.0m，最大的1-1断面距离小月河8米。小月河为人工河流，深3米，采用明挖法放坡施工，底板为钢筋混凝土，地下土体常年受河流渗漏浸泡，造成土质松散、含水量大、自稳性差，而且一旦发生过大变形，极易破坏小月河，后果不堪设想。隧道经过地段下穿5处建（构）筑物：江南大夫第金榜梨园酒楼、瑞洁加油站、河湖管理所办公楼、大气物理研究所的索塔拉锚基础和小月河疏浚工程暗河，另外1-1断面隧道上方有一栋三

7、层临时建筑。3、地质情况区间隧道地层主要为粉细砂层和粉质粘土层，根据铁路隧道设计规范，为Ⅺ级围岩，属于松土和普通土。4、地下水情况地下水有台地潜水和层间潜水，水位较高，接近自然地面。施工时采取降水措施，水位降至隧道底板1.0m以下，确保隧道在无水状态下施工。三、工程特点及研究目的1、区间1－1断面为三连拱隧道，埋深浅，开挖面积200m2，跨度达22.5m，施工步序多，施工难度大。而且隧道上方有一栋三层临时建筑，必须严格控制沉降，确保建筑物的安全。通过本课题的研究，确定最大的三联拱断面隧道的施工方

8、法，解决三联拱隧道从两端施工均存在很大难度的问题。2、区间隧道在325米长度内，断面类型多达12种，属典型的大断面洞群段落，采用6种施工方法，不同施工方法间转换多，断面间接口多。通过本课题的研究，研究如何进行不同类型隧道的施工转换。3、区间大断面隧道超前支护以大管棚为主，数量巨大，达15213延米。管棚施工效率对工期影响明显；施工精度对隧道安全影响大。通过本课题的研究，彻底解决大管棚施工效率低、误差大、不可调节的问题。4、区间下穿多处建筑物和管线，最大管线为与隧道垂直的电力管沟，内净空尺寸为20