轻型汽车离合器设计毕业论文

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1、中英文题目摘要本次设计题A是FORLAND轻型汽车离合器设计（拉式）离合器是汽车传动系的重要组成部分，它设计的成功与否，将直接影响到整车性能的好坏。由本车的发动机扭矩较小，故设计中采用单片膜片弹簧离合器，并采用带扭矩减震器的从动盘。为了使离合器接合平顺，以保证汽车的平稳起步，采用了有轴向弹性的从动片。木文内容括:轻型汽车的离合器结构方案论证；离合器工作特性（扭矩传递特性）；离合器的基本结构参数设计与选型；强度校核；工艺过程制定和尺寸链计算。AbstractThetopicofthissignisdesignaclutchforFORLANDcommercialvehic

2、le(pull一type)•Itisthemostimportantpartofthelightvehicle’stransform-system.Theperformanceoflightvehicleislargelyrelativetothequalityofthedesign.Accordingtothetorque,asingledry-discdiaphragm-springclutchisused,andaclutchdiscwithatorsionalabsorberisfixed.Tostartthevehiclestability，theclutch

3、mustbeengagedsmoothly,soaplatesegmentwithaaxisalelasticityismounted.Inthepaper，Iintroducedtheselectionofthepossibletypeoftheclutch(torqueoperationcharacteristic).Theselectionofthefoundamentalparameterandthedeterminationofthemaindismensiousthestructuredesignofthecomponentsandcorresponding

4、calculation.目录新仑1第一章结构方案设计11.1总论11.2总成零件结构方案分析41.2.1从动盘数目分析41.2.2压紧弹簧的选择41.2.3从动盘结构方案分析71.2.4从动盘摩擦片结构方案分析81.2.5其他零部件结构方案分析9第二章整体性能参数选择与计算122.1摩檫片尺寸计算122.2后备系数的确定132.2.1后备系数选择132.2.2性能参数计算142.3第一轴和从动盘毂花键尺寸选取和校验152.3.3花键尺寸d计算15第三章膜片弹簧设计173.1拉式膜片弹簧的工作原理173.2拉式膜片弹簧的载荷一一变形特性183.2.1接合位置的载荷变形公式

5、183.2.2分离时的载荷变形公式193.2.3小端载荷一一变形特性223.3拉式膜片弹簧应力变形特性223.3.1碟形弹簧部分的应力一一变形公式223.3.2碟形部分子午剖面上切向应力分布：233.3.3拉式膜片弹簧的应力计算243.4拉式膜片弹簧的设计25第四章离合器扭转减震器基本参数选择284.1概述284.2主耍性能参数计算和分析284.2.1减震器的极限转矩284.2.2计算减震器阻尼力矩7；304.2.3计算减震器的预紧扭转力矩7；3131314.2.4减震弹簧位置半径的确定4.2.5由参考文献提供的列表....4.2.6减震弹簧总压力&第五章其余结构参数校

6、核345.1传力片强度校核345.2压盘热容量校核34第六章主耍零件加工工艺356.1主要零件加工工艺356.1.1膜片弹簧的制造工艺366.2工艺尺寸链的计算39[6]濮良贵.机械设计[M].北京：高等教育出版社，200142[13]TANAKA,K.TheScienceandTechnologyofCNC199942绪论我国正处于社会主意初级阶段，主要的工作重点是发展社会生产力，为适应上层建筑的需要，为了使生产关系适应生产力，还要不断的推动科学技术的发展。现代汽车己成为各国国民经济中不可或缺的一部分，而离合器作为组成汽车的一部分，对其的需求也是愈來愈高。离合器作为机

7、械传动系的重要组成部分，位于传动系的首端，用于切断和传递传动动力。故汽车离合器设计的好坏，直接关系到汽车是否能够平稳起步；能否可靠的在换挡吋将发动机与传动系分离，从而减少变速器中齿轮的冲击，便于换挡；是否能在工作中受到较大载荷吋，以打滑的方式保护发动机和传动系不至于过载而损坏。由于城市道路齊遍较窄的现状，车流量的不断增加，导致道路交通情况的日趋复杂，司机在行驶中需要不断的换挡，停车，起步，造成离合器使用频率增高，使用条件日趋严酷，因此设计上应保证离合器有优良的工作性能，即保证其上限工作极限。离合器工作时，温度上升，导致摩擦系数变换，压紧力