钢筋砼桥涵结构外表病害施工原因剖析

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1、钢筋砼桥涵结构外表病害施工原因剖析本文针对钢筋砼桥涵结构常见病害展开论述，从施工的角度出发，详细剖析了施工过程中各个可能引起病害发生的原因，并结合自身工地实践，从找问题、分析问题到解决问题提出了个人的思路和想法，特整理形成本文，以供业内同行共同参考借鉴。关键词：钢筋砼桥涵，病害类型，成因分析，防治措施　　近年来，广东省高速公路发展迅猛，新规划的高速公路X正在大张旗鼓的建设推进。在这一发展的特殊时期，使得政府和人们对于高速公路的建设质量也日趋重视，钢筋砼桥涵结构施工，在施工过程中，由于气温、材料、工艺等各种因素影响，使得桥梁或多或少出现一些质量病害，并且在这些质量病害中，

2、大部分都是以裂缝和蜂窝麻面为主，这两大类病害，几乎在所有病害类型中出现机率最高。由于以上病害的存在，除了在外观上不美观之外，在一定程度上同时还降低了设计的承载能力，缩短了预计的使用年限，危害不小。对此，为了减少裂缝和蜂窝等质量病害的出现，本人结合工程实践经验，从技术的角度出发，详细地剖析了这些病害的形成成因，并对如何预防这些病害提出了个人的见解及观点。　　1、在钢筋砼桥涵在施工和使用过程中，常见外表病害问题主要有：　　1.1裂缝的形成。裂缝是砼工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现，致使砼强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。如

3、果裂缝小于标准要求的极限，一般不会影响工程结构的承载能力，使用功能和耐久性，往往只影响结构外观。致于砼出现裂缝的原因很多，一般主要有以下几点情况:　　混凝土原材料质量差：A、水泥标号低，或放置时间过久，致使水泥变性，或受潮而性能低下。B、骨料品种质量差，为了降低成本，对骨料就近采挖，不经过检验就用于施工　　在施工时，对砼的配合比不规范，随意性大，单凭经验不按标准规定进行配比操作；　　在浇筑砼过程中，对砼的振捣过猛或不足，使砼结构整体不均匀，局部骨料沉塌，砼干膜后出现蜂窝、麻面状。　　在混凝土浇筑后，由于砼在水化热自干过程中受到砼结构不均衡的预应力制约而形成裂缝。正常情况

4、下，在混凝土浇筑后，水泥的水化热会使砼结构内部温度升高，在2—3天内温度可高达50℃—80℃。而混凝土的线膨胀系数约为10×10－6/℃。试验表面，在标准环境下，混凝土表面温度和环境温差大于25℃时，即出现肉眼可见的温差收缩裂缝。对于大体积混凝土，温差胀缩裂缝的影响非常大。　　在砼模撤除后，没有给予充分的保湿保养，或是由于气候的急剧变化，容易导致砼体表面因克服气温而脱水蒸发，从而使由于砼结构在继续凝干时砼体表过于脱水而出现干裂。　　1.2局部蜂窝、麻面和气泡现象的出现。造成这种现象的结果，主要是使砼结构大大降低了结构的严密性，其疏松的结构强度几乎降低到最低点，在使用过程

5、中其承受能力极大地减少，并且容易遭受腐蚀而造成重大的损伤，严重地降低了工程的承载力和耐用性。造成这种现象的原因大体有以下几点：　　在施工时，不按照标准要求进行配比，施工工艺差，在操作上不按程序操作，随机性调整时有发生。　　在浇筑混凝土后，进行振捣不规范，不均衡，使得振捣不足部位的结构疏松，不密实，在撤膜后容易出现蜂窝、麻面等现象；在振捣过多部位，骨料易下沉，砼浆泌于表面，砼体中间段（层）砂浆富集，易发生由表及里塑性裂缝和干缩裂缝。　　对砼模加工的精度不够，或周转次数多，导致局部变形漏洞，接缝不够密封而漏浆，从而使骨料间隙无浆，干硬后形成稀疏状蜂窝现象。　　从搅拌到浇筑之

6、间的时间过长，混凝土水灰分发生离析，砼结构不密实，在浇筑时不加以振捣或振捣不均。由此可知，许多因素都可以导致砼结构产生不同程度的裂缝和蜂窝麻面等现象。而由于混凝土是多元、多相、非匀质的复合型材料，其品种多样化，性能不一样，规格类别的适用范围也不一致。所以，要控制混凝土在施工时出现的各种质量问题，必须从结构设计、混凝土原材料到施工工艺、养护等每一步都尽量减少失误或操作的不当，对每一道工艺流程都按照标准来施工，并结合当地的地质状况和气候特点进行合理的调剂。2、桥梁施工过程中出现的质量问题以及存在的现象，应根据具体情况和标准要求，采取相应有效的措施，进行如下控制：2.1对原材

7、料的组织和选用。为了避免在施工中出现这样那样的质量问题，施工单位应严格依照国家建材标准组织好材料，并自始至终地保证材料的质量稳定，不变质。对于组织好材料，应从以下入手：　　水泥及掺合料的品种：对于大体积砼，原则上应采用水化热低的水泥，以避免早期温度应力而导致砼裂。对于小体积砼，可采用标号为425#的普遍硅酸盐水泥或纯硅酸盐水泥加矿碴粉或I级粉煤灰等配制成的胶凝材料，它们的干缩率基本一致：因水泥的细度对水化放热时收缩率不一致，水泥越细，其导致的砼收缩率越大，所以，在选择水泥细度时，应根据工程工件的实际情况，进行试验后方可利用。而目前很多水泥