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时间:2018-11-11
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1、深圳至中山跨江通道桥梁土建工程材料采购(钢筋、水泥、钢绞线)招标公告1.招标条件本招标项目深圳至中山跨江通道桥梁土建工程的施工单位中交第二航务工程局有限公司(S04标)、广东省长大公路工程有限公司(S05标)、中交第二公路工程局有限公司(S06标)、中铁大桥局集团有限公司(S07标)与项目建设管理单位签订了施工承包合同,现经上述四个施工单位推荐由中交第二航务工程局有限公司深中通道项目S04合同段项目经理部牵头作为招标人,共同委托华杰工程咨询有限公司作为招标代理,对本招标项目工程钢筋、水泥、钢绞线材料采用资格后审的方式进行公开招标。招标项目资金来自政府拨
2、款及国内银行项目贷款,出资比例为46.5%:53.5%,建设资金已落实。该项目已具备招标条件。2.项目概况与招标范围2.1项目概况深中通道推荐方案北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24.03km,跨海长度22.39公里,陆域段长度1.64公里。路线起于深圳侧东人工岛,以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在
3、中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。全线设置机场互通(匝道隧道部分计入本项目)、万顷沙互通(一次规划、分期实施,本项目实施下穿主线的匝道桥)和横门互通(计列1/2投资)共3处互通。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。2.2招标范围本次招标范围为深圳至中山跨江通道桥梁土建工程(S04、S05、S06、S07标)所需钢筋、水泥、钢绞线,主要工程内容包括:S04标:桩号里程为K12+838~K
4、16+811的桥梁土建工程,全长3973m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥东塔、东锚碇,上游侧主缆架设,桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁安装,猫道横向天桥、主桥伸缩缝、支座及阻尼器制作安装等,伶仃洋大桥东引桥(泄洪区桥梁)24*110m桥梁下部构造施工。5S05标:桩号里程为K16+811~K20+564的桥梁土建工程,全长3753m,主要工程内容包括伶仃洋大桥主桥西塔、西锚碇、下游侧主缆架设、桩号里程范围内索鞍索夹、钢箱梁、主桥伸缩缝、支座及阻尼器安装等,伶仃洋大桥西引桥(泄洪区桥梁)22*110m桥梁下部构造施工。S06:桩号里程为K20+564~K
5、28+068的桥梁土建工程,全长7504m,主要工程内容包括浅滩区89*60m桥梁下部构造,万顷沙互通下部构造,中山大桥主桥,9*110m引桥下部构造施工。S07标:桩号里程为K28+068~K29+668的桥梁土建工程,全长1600m,主要工程内容包括1.6km陆域段引桥,全线60m(共160片混凝土梁)及40m桥梁梁板预制,全线110m、60m、40m梁板运输安装、桥梁梁板安装临时航道开挖及维护等工程。本工程工期为59个月。具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准,投标人须在满足本项目通车目标要求的前提下,在综合报价中充分考虑各项费用。本项目桥梁土
6、建工程所需钢筋、水泥、钢绞线的暂定数量见下表:材料名称规格型号计量单位需求数量合计数量S04标S05标S06标S07标钢筋HPB300吨428569189013904277HRB400吨26106268035153457689162123HRB500吨36062841006447小计吨30140302135342459079172847水泥P·O42.5吨937228026312211865000361103P·Ⅱ42.5吨502426161711434080000306199小计吨143964141880236458145000667302钢绞线Φs
7、15.2吨71668016701110014166预计供货时间:2018年8月至2023年6月。供货地点:广东省广州市、中山市。本次招标共设5个材料标段,具体如下:标段类型标段编号材料名称规格暂定数量(吨)技术标准钢筋S0406_GJ01HPB300等级光圆钢筋;83564《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008),HPB300等级。5HRB400等级带肋钢筋;HRB500等级带肋钢筋《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007),HRB400、HRB500等级。钢筋S0507_GJ0289292水泥S0
8、406_SN01P·O42.52158401、满足《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)P
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