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时间:2017-07-12
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1、挖掘装载机国内现状与市场开发之分析挖掘装载机俗称“两头忙”。因为它具有独特的构造,前端是装载装置,后端为挖掘装置。在工地内,您只需要转动一下座椅,即可完成从装载机到挖掘机操作手角色的转变。挖掘装载机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、市政建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的个中建筑施工工程。“两头忙”属于小型多功能工程机械的一种,一般在大工程完成后的小工程中使用。一、挖掘装载机分类挖掘装载机俗称“两头忙”,同时具备装载、挖掘两种功能。挖掘装载机分类如下:1.结构上从结构上来
2、分,挖掘装载机有两种形式:一种是带有侧移架,另一种不带侧移架。前者的最大特点是挖掘工作装置可以侧移,便于在特殊场地作业,它在运输状态时重心较低,有利于装载和运输。缺点是:由于结构上的限制,支腿多为支腿,支撑点在车轮边缘以内,两支撑点距离较小,挖掘是整机稳定性差(特别是挖掘工作装置侧移到一侧时)。这种形式的挖掘装载机功能重点在装载方面,在欧洲生产得较多,后者的挖掘工作装置不能侧移,整个挖掘工作装置可通过回转支承绕车架后部中心做180°回转,支腿为蛙腿式支撑,支撑点可伸到车轮外侧偏后,挖掘时稳定性好,有利于挖掘能力的提高。由于没有侧移
3、架,整机造价相应降低。缺点是收斗时铲斗悬挂在车后部,外型尺寸长,机车处于运输和装载状态时,稳定差,对装载和运输有一定影响,此种机型功能重点在挖掘方面,以美国生产居多。2.动力分配上从动力分配上来分,挖掘装载机有两轮(后轮)驱动和四轮(全轮)驱动两种形式。前者不能完全利用附着重量,使机车与地面的附着力以及牵引力比后者下降,但造价比后者低得多。1.底盘上底盘上来分:小型多功能工程机械常用的三种底盘中,微型挖掘机的动力大多在20kw以下,整机重量1000~3000㎏、采用履带行走机构,行走速度不足5km/h,多用于农场、园林等小规模的土
4、方作业。由于其机型偏小,造价较高,目前在国内尚难以普及:挖掘装载机的动力多在30-60kw机重较大,重量约在5000-8000㎏之间,挖掘能力较强,多采用轮式行走机构,全轮驱动,利用转向驱动桥或绞接转向,车速较高,达20km/h以上,国外大量用于农场、基建、道路维修等工程的土方作业和大型施工现场的辅助性作业。该机型外形较大,灵活性较差,一般难以适应狭小场地的作业。二、挖掘装载机的国内现状与发展趋势171.国内技术现状目前我国挖掘装载机的生产企业有10余家,主要是山工、烟工、辽宁朝阳、柳工、厦工、常林、北建、徐工等。目前该产品年产量
5、大约在400太左右。从我国小型多功能挖装机械从无到有的发展历史看,我国挖掘装载机一直处于较为落后的状态,其发展速度缓慢。我国在上世纪70年代初才开始自行开发设计,首先由北京建筑机械厂研制成功WZ2A和WZ2B型液压挖掘装载机,1987年烟台工程机械厂试制成功ZL15WJ型挖掘装载机。之后福建建筑机械厂、一拖、山东广饶液压机械厂先后研制出WZ25型、DFH-904WZ型、T55Z/W型挖掘装载机,到1992年柳州挖掘装载机厂、柳州工程机械股份有限公司分别研制出WZ30-25型和WZ25-20型挖掘装载机。山东工程机械厂2001年7月
6、成功研制出WZ30-25型挖掘装载机。以下几家生产的产品基本上代表了目前国内挖掘装载机的技术水平:1.常林的WZ30-25挖掘装载机:发动机系统选用康明斯涡轮增压发动机,额定功率63kw,排放符合欧洲标准。标准车转向桥(前桥)为非驱动摆动桥,轴承采用进口件。选用进口专为挖掘装载机配套的驱动桥(后桥)。带有免维护的湿式制动器,大大提高了行车的安全性和可靠性。带差速锁,提高了整车的牵引性能。标准车为两轮驱动,可根据用户需要配备四轮驱动。液压系统采用高效齿轮单泵系统,主要部件如泵、多路阀、转向器全部选用国外知名公司产品。2.烟台工程机械
7、厂生产WZ25-20型:WZ25-20型挖掘装载机是以装载机为主本,前端改装多用途铲斗、后端加挖掘装置而成。一拖的东方红904WZ型挖掘装载机是在引进意大利菲亚特技术制造LF90型拖拉机基础上。配套设计的具有前装载、后挖掘等多种功能的农业工程机械。3.柳州挖掘装载机厂WZ30-25型:柳州挖掘装载机厂生产的WZ30-25型挖掘装载机及柳州工程机械股份有限公司研制的WZ30-20型挖掘装载机,均是在消化吸收CAT挖掘装载机技术基础上,结合我国的工艺特点研制而成的新产品,这两款新产品均采用专用底盘,采用了与CAT公司相同的负荷传感控制
8、技术。由于这两款机型采用的是变量系统,因此对系统的清洁度及元件的可靠性要求较高。4.柳州澳柳机械有限公司HACH995E系列挖掘装载机:发动机:配备先进的涡轮增压柴油发动机,额定功率达到95匹马力,在1500转/分钟的转速下达到384牛米的扭矩,核
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