有关于泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制

《有关于泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、有关于泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制论文导读：本论文是一篇关于泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制的优秀论文范文,对正在写有关于物流业论文的写有一定的参考和指导作用,物流、船务经纪、物流金融等。因此，深港物流业的发展与合作中在面对共同的拓展市场过程中，可以形成功能互补、错位发展、分工协作的高中低层立体式的物流服务体系，共同分享占有物流市场的成果，而不是进行无效的恶性竞争。　　深港物流业发展具有相互依赖的基础设施。深圳的物流业发展目前的国际化程度不及香港，因此深圳有相当【摘　要】深港物流业的发展

2、与合作是深港共建“创新圈”的重要组成部分，有力地推动深港两地物流资源在更大范围内、更高层次上、更广领域内进行配置和整合，对于打造深港全球性物流中心和贸易枢纽具有重要的作用。在泛珠三角区域经济增长和社会发展的大背景下，重新审视深港物流业合作的历程，从中吸取有益的合作经验，克服深港两地物流业中存在的因不同经济结构、社会文化、历史发展带来的瓶颈，对于进一步深化两地物流业合作起到积极的作用。　　【关键词】泛珠三角；深港物流业；CEPA；深化合作　　一、引言　　2003年中央政府与港澳政府分别签署的《内地与香港关于建立更紧密经贸关系安排》和《内地与澳门关于

3、建立更紧密经贸关系安排》（统称为CEPA）使得港澳与内地的经济贸易关系提升到一个新的高度，同时也使得港澳地区与珠三角区域的经济整合过程步入了正轨。2004年内地九省1与港澳签署的《泛珠三角区域合作框架协议》，全面正式拉开了泛珠三角区域经济合作的序幕，从此泛珠三角经济快速发展的步伐加快，成为我国区域经济合作与发展的领头羊。2012年总书记在党的十八大报告中明确提出了粤港澳合作是大趋势，因此深化深港合作更加具有理论作用。显然，泛珠三角的经济发展成因是多元化的，但其中重要的一点是深港区域经济合作产生的“增长极”功能，它对泛珠三角区域内的其他地域产生了重

4、要的泛珠三角经济增长背景下深港物流业合作机制由写论文的好帮手.提供,.辐射效应和溢出效应，成为拉动该区域经济与社会发展的重要引擎和该区域向更高层次跃升的动力系统，而深港两地先进的物流业无疑对深港两地和华南地区乃至泛珠三角区域具有显著的驱动作用。随着商品经济的发展和生产力与生产方式的变革，物流过程已经独立于商品的生产过程和交换过程，物流业的快速发展不仅形成了产业结构作用上的合理有效的分工与协作，而且缩短了生产者和消费者之间的时空距离，带来了商品交易效率的提升，从而有助于构建地理位置上具有比较优势的功能互补和市场统一的区域经济体系。深港物流业已经展开

5、了一定程度上的合作，这些合作历程对两地后续进行深度合作具有明显的导向作用和示范作用。因此，研究深港两地物流业的纵深合作，对于全面快速稳定推进深港全方位、多层次和宽领域的合作与共建“深港大都市”和深港地区全球性物流中心的进程无疑具有重要的理论作用和现实作用。　　二、深港物流业发展目前状况　　（一）深圳物流业发展目前状况　　近年来，物流产业作为深圳市的重要支柱产业得到快速发展，依托独特的区位优势、良好的港口资源和发达的制造业基地，在产业规模和基础设施建设上处于国内先进水平。深圳物流业年增加值由2010年的362亿元增至2011年的926亿元。深圳市拥

6、有经国务院批准对外开放的一类口岸15个，其中6个陆路口岸，8个海港口岸、1个深圳宝安国际机场空港口岸，拥有省政府批准的二类口岸3个。并且，在126公里的特区管理线设置了16个检查站，形成了一二线并存的海陆空交叉立体口岸格局。口岸出入境的旅客连年超过亿人次，约占全国的一半左右。深圳目前有8条铁路干线，其中包括经过深圳的铁路线，其中京九线华南地区最大的铁路编组站——平湖南铁路编组站日编组能力达到8000车次，与珠三角的公路运输X一起形成功能多样的陆路交通X络系统。拥有一个国际级别宝安机场，是国内第四大航空港和海陆空联运的现代化航空港，并建成了相应的航

7、空物流园。目前开通107条国际国内航线，可到达80余个城市和地区。深圳机场的客运及货运业务均比前一年度提升一位，在全球150多个国家超过1400家机场中排名第49和第24位，其中国内货运量居世界第9位，2011年，深圳机场完成旅客吞吐量2824.5万人次，货邮吞吐量82.8万吨，航班起降22.4万架次同时拥有3个港口和4个码头，“十一五”规划以来，深圳港年货物吞吐量由1.5亿吨增加到2.2亿吨。深圳市已经基本建成世界级集装箱枢纽港、华南地区航空门户机场和亚太地区重要的物流枢纽城市。集装箱吞吐量由2010年的1620万标准箱增加到2251万标准箱，

8、连续八年来位居全球第四。同时深圳计划修建8个功能互补、协调有效的物流园区（西部港区、盐田港区、龙华、平湖、笋岗—清水河、南山、龙岗、机场