大学南路盖梁满堂支架施工技术方案

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1、郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程盖梁满堂支架施工方案目录一、编制依据-2-二、工程概况-2-2.1、工程范围-2-2.2、主要工程量-3-2.3、施工计划安排-4-2.4、施工场地布置-4-2.4.1项目经理部-4-2.4.2施工便道-5-2.4.3施工用水、用电-5-2.5、原材料准备-5-2.5.1C30混凝土的配制要求-5-2.5.2备料情况-6-三、盖梁满堂支架施工方法-7-3.1施工工艺-8-3.2具体的施工方法-10-四、安全生产保证措施-13-五、质量保证措施及检验-14-六、文明环保保

2、证措施-15-七、安全生产管理体系-16-八、农忙季节的工作安排-20-九、夏季、雨季、夜间施工安排-20--8-郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程盖梁满堂支架施工方案桥梁盖梁施工技术方案一、编制依据（1）《郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程两阶段施工图设计》；（2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；（3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；（4）《郑州市重点工程建设实施细则及管理办法》；（5）我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。二、工

3、程概况2.1、工程范围郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程桥梁平面定线根据总体规划线位布局进行布置，我标段共施工7座桥梁。主线1#桥：中心桩号MRK34+996.483,交角84°，桥长106.4m，桥跨布置为：4*25m，左、右幅均宽21m，桥面横坡双向2%，上跨大学南路及辅道，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。主线2#桥：中心桩号MRK35+553.354，交角70°，桥长37.04m，桥跨布置为2*16m，左幅宽17m,右幅宽22.3m，桥面横坡双向2%，上部采用预应力混凝土空心板。被交路桥：被交

4、路桥左幅：中心桩号CRK2+390.743，交角90°-8-郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程盖梁满堂支架施工方案，桥长100.80m，桥跨布置为：4*25m，桥面双向2%横坡。被交路桥右幅：中心桩号CRK2+415.743，交角90°，桥长150.80m，桥跨布置为：6*25m，桥面双向2%横坡，上跨现状冲沟，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。C匝道桥：中心桩号CK0+875.516，交角80°，桥长106.400m，桥跨布置为：4*25m,本桥为C匝道上新建桥梁，全宽15.5m,桥面横坡双向2%，

5、上跨大学南路及辅道，上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。F匝道桥：中心桩号FKO+182.096，交角95.5°，桥长28.58，桥跨布置为：1*11.5m，本桥为F匝道上新建桥梁，全宽8.5m，桥面横坡单向4%，上跨FZ辅道，采用单箱单室箱型框架结构。G匝道桥：中心桩号GKO+140.371，交角82.5°，桥长28.62m，桥跨布置为：1*11.5，本桥为G匝道上新建桥梁，全宽8.5m，桥面横坡单向4%，上跨FZ辅道，采用单箱单室箱型框架结构。天桥：中心桩号TQK0+154.340，交角90°，桥长68.44m

6、，桥跨布置为（3*20+3.78）m，本桥为原天桥接长桥梁，全宽6.0m，桥面横坡双向1.5%，上跨C匝道，采用现浇钢筋混凝土连续箱梁。2.2、主要工程量（1）、主线1#桥共有钻孔灌注桩40根，全部为直径1.5米钻孔灌注桩；盖梁共计8个；系梁共计6个；墩台柱共计26个；装配式预应力混凝土连续箱梁共计1联，计4跨。-8-郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程盖梁满堂支架施工方案（2）、主线2#桥共有钻孔灌注桩21根，全部为直径1.5米钻孔灌注桩；盖梁共计4个；系梁共计5个；墩台柱共计9个；预应力混凝土空心板共

7、计1联，计2跨。（3）、被交路桥（左幅、右幅）共有钻孔灌注桩49根，全部为直径1.5米钻孔灌注桩；盖梁共计10个；系梁共计19个；墩台柱共计29个；装配式预应力混凝土连续箱梁共计2联，计10跨。（4）、C匝道桥共有钻孔灌注桩15根，全部为直径1.5米钻孔灌注桩；盖梁共计5个；系梁共计4个；墩台柱共计11个；装配式预应力混凝土连续箱梁共计1联，计4跨。（5）、F匝道桥为现浇钢筋混凝土箱型框架结构。（6）、G匝道桥为现浇钢筋混凝土箱型框架结构。（7）、天桥共有钻孔灌注桩6根，其中直径1.5米钻孔灌注桩2根，直径1.2米

8、钻孔灌注桩4根；盖梁共计3个；墩台柱共计6个；现浇钢筋混凝土连续箱梁共1联，计3跨。2.3、施工计划安排2013年5月20日至2013年9月1日。2.4、施工场地布置施工场地的布置，充分考虑生活、生产以及相关原材料的运输及存放的方便，处理好施工与环境保护、交通等方面的关系。供电及供水应满足生产、生活的需要。2.4.1项目经理部项目经理部作为整个项目的指挥调度