高速铁路工程测量规范(付印稿)

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1、UDC中华人民共和国行业标准TBPTB10601—2009高速铁路工程测量规范specificationsforsurvey engineeringof highspeedrailway（报批稿）2009—××—××发布2009—××—××实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准高速铁路工程测量规范specificationsforsurvey engineeringof highspeedrailwayTB10601—2009主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2009年×月×

2、日中国铁道出版社2009年·北京前言本规范根据“关于印发《2008年铁路工程建设标准编制计划》的通知”（铁建设函[2007]1374号）的要求，在《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）的基础上，吸纳京津、武广、郑西、哈大、合宁、合武、石太等高速铁路工程测量经验编制完成的。本规范编制中，结合我国高速铁路建设特点和现代测绘技术的发展，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，强化重大科研、试验对规范关键技术的理论支撑与验证，体现“三网合一”的测量要求，涵盖高速铁路工程勘测设计、施工、竣工验收测量全过程

3、，形成具有自主知识产权的高速铁路工程测量技术标准。本规范分为11章，主要内容为：总则、术语和符号、平面控制测量、高程控制测量、线路测量、隧道测量、桥涵测量、构筑物变形测量、轨道施工测量、竣工测量和运营及养护维修测量，另有7个附录。本规范的主要技术内容如下：1.总则：对规范的目的意义、适用范围、平面坐标系统、高程系统以及测量的基本原则和总体设计要求等进行了规定。适用范围为250km/h～350km/h，与《高速铁路设计规范》一致。2.术语和符号：规定了高速铁路工程测量中常用的20个专用术语。3.平面控制测量：规定了高速铁路各级平面控

4、制网的布网原则、测量方法、测量精度，主要内容包括CP0、CPI、CPII、CPIII建网时机、控制网布设、测设精度、数据处理及标石埋设等技术要求。4.高程控制测量：规定了高速铁路高程控制测量的测量精度、测设方法、数据处理及水准点埋设等技术要求。5.线路测量：根据高速铁路轨道铺设高平顺性的要求，规定了初测、定测阶段的地形测量、中线测量、横断面测量和施工阶段的复测交桩、施工控制网加密、竣工后线路中线贯通测量等技术要求。6.隧道测量：明确了隧道初测、定测、洞外控制测量、洞内控制测量、施工测量、竣工测量的技术标准；规定了隧道独立控制网必须

5、与CPI控制网联测，隧道贯通后应进行CPII贯通测量。7.桥涵测量：明确了桥涵初测、定测、桥梁施工控制测量、施工控制网复测、施工放样及竣工测量的技术要求，规定了复杂特大桥应建立独立的施工控制网。8.构筑物变形测量：明确了变形测量的等级和精度、变形监测网的建立和技术要求，对路基、桥涵、隧道变形测量和区域地表沉降监测方法和技术要求进行了规定。9.轨道施工测量：明确了无砟轨道混凝土底座及支承层施工、轨道基标测量、轨道安装测量、道岔安装测量、轨道精调测量的技术要求，规定了利用CPIII控制网进行自由设站的作业要求和精度指标。10.竣工测量

6、：对控制网、轨道、线下工程及线路设备等的竣工测量以及竣工地形图、铁路用地界的测量做出了规定。11.运营及养护维修测量：规定了运营期间CP0、CPI、CPII、CPIII控制网和线路水准基点控制网的维护测量、构筑物变形监测以及轨道几何状态检测等技术要求。本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。在执行本规范过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料，及时将发现的问题及需要补充、修改的意见反馈给中铁二院工程集团有限责任公司（成都市通锦路3号，邮编610031），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8

7、号，邮政编码100038），供今后修订时参考。本规范由铁道部建设管理司负责解释。本规范主编单位：中铁二院工程集团有限责任公司本规范参编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司铁道第三勘察设计院集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中铁大桥勘测设计院有限公司中铁二局集团有限公司西南交通大学本规范主要起草人：朱颖、卢建康、程昂、颜华、刘成龙、王国祥、杨维裕、王长进、郭良浩、吴迪军、梅熙、陈亮、魏永幸、刘名君、李学仕、曹成度、石德斌、陈光金、王国民、高山、张同刚、武瑞宏目录1总则12术语和符号32.1术语32

8、.2符号43平面控制测量63.1一般规定63.2框架控制网（CP0）测量103.3基础平面控制网（CPⅠ）测量143.4线路平面控制网（CPⅡ）测量153.5轨道控制网（CPⅢ）平面测量173.6成果资料整理194高程控制测量214.1一般规定21