二手车评估折旧规律研究

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1、二手车评估折旧规律研究肖欢（安徽三联学院交通工程学院，安徽合肥230601）摘要：本文对比三种二手车折旧方法，分析二手车成新率，探讨研究二手车的折旧规律。通过对二手车市场车价调查，反推出其不同使用年限的成新率，得出更加适合市场规律的计算成新率的折旧方法，从而研究二手车的折旧规律。..关键词：二手车；评估方法；成新率中图分类号：F713.55文献标识码：A：1673-260X（2015）03-0068-03基金项目：安徽三联院级科学研究项目（2014Z012）1我国二手车市场现状当前我国汽车市场正处在快速发展阶段，中国二手车市场将会

2、在未来几年进入一个高速增长阶段。二手车市场作为汽车流通体系中不可分割的重要组成部分，将扮演越来越重要的角色。我国二手车市场的发展潜力很大，汽车成熟国家旧车和新车的消费比例约为7：3，而我国目前大约为3：7.我国二手车市场销量不高的原因有很多，包括市场机制、整体需求、消费习惯和心理因素等。不同的因素影响二手车交易的市场复杂程度也不一样，但其中关于二手车市场发展的一个重要问题是交易平台的建设。本文主要考虑不同折旧方法对二手车的价格影响不同，对比三种人们常用的二手车折旧方法，探讨研究二手车的折旧规律。从而为二手车价格评估作出一定的参考。

3、2二手车折旧方法准确评估二手车价格具有十分重要的意义，而要确定二手车的价格，二手车的成新率就是一个非常重要的指标。计算二手车的价格则要对二手车的成新率进行评估，也即是评估二手车的折旧状况。汽车折旧，是车辆随着时间的推移或在使用过程中，由于损耗而转移到产品中的价值。车辆的损耗分为有形损耗和无形损耗。有形损耗是指固定资产在使用中的磨损和自然力影响其物理性能而发生的实物磨损。无形损耗是指由于技术进步、劳动生产率提高等原因使汽车变得陈旧或不适用而提前报废所发生的价值损失。计算二手车折旧的方法有行驶里程法、综合分析法、整车观测法、部件鉴定法

4、和使用年限法。成新率是反映二手车新旧程度的指标。二手车成新率是二手车的现时状态与机动车全新状态的比率[1]。成新率是重置成本法评估二手车的一项重要指标，在二手车实际评估的鉴定估价中，可根据被评估车辆的客观情况灵活选用成新率。行驶里程法是被评估二手汽车的尚可行驶里程与规定行驶里程的比值来确定二手车成新率的方法。它包括等速折旧法和54321法。其中等速折旧法指车辆规定行驶里程减去二手车累计行驶里程除以车辆规定行驶里程的百分数。54321法在家用轿车的估价上应用比较广泛。行驶里程较使用年限更真实地反映了二手汽车的使用强度及使用过程中实际

5、的物理损耗。总的行驶里程越大，车辆的实际有形损耗也越大。但是由于行驶里程表在实际使用中可以被更改，因此此方法进行评估在实际应用中有一定的局限性[2]。综合分析法以使用年限法为基础，综合考虑影响二手车价值的多种因素，以系数高低确定成新率的一种方法，其计算公式为C=Cn×J（1）式中C—成新率；Cn—使用年限成新率；J—鉴定调整的系数。整车观测法是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对二手车技术状况进行鉴定、分级以确定成新率的一种方法。[3]人工观察贯穿整个整车观测法对车辆技术状况的评判，评估人员的专业水准和评估经验主观上影响成

6、新率的估值是否客观、实际。整车观测法一般用于中、低等价值的二手汽车的初步估算或作为综合分析法的辅助评估方法。部件鉴定法是针对组成二手车的各总成部件及其在整车中的重要性和所占整车的价值量大小来加权评分，然后计算出各总成部件的权分成新率，再把各总成部件的权分成新率相加，最终获得整车的成新率。3使用年限法中的三种常用的折旧方法（1）等速折旧法又称直线折旧法，是用车辆的原值除以车辆使用年限，求得每年平均折旧额。等速折旧法计算二手汽车每年的折旧额是等额的。计算公式如下：Cn=（1-Y/G）×100%（2）式中：Cn—使用年限成新率；G—规定

7、使用年限（汽车报废的年限）；Y—已使用年限（从登记之日起至评估基准日的时间止）。（2）年份数求和法是每年的折旧额可用车辆原值减去残值的差额乘一个逐年变化的递减系数来确定的。计算公式如下：式中：Cn—使用年限成新率；G—规定使用年限（汽车报废的年限）；Y—已使用年限（从登记之日起至评估基准日的时间止）；n—汽车在使用期内某一确定年度。（3）双倍余额递减折旧法是任何年的折旧额用现有车辆原值乘以在车辆整个寿命期内恒定的折旧率，接着用车辆原值减去该年折旧额作新的原值，下一年重复这一作法，直到折旧总额分摊完毕。计算公式如下：式中：Cn—使用

8、年限成新率；G—规定使用年限（汽车报废的年限）；Y—已使用年限（从登记之日起至评估基准日的时间止）；n—汽车在使用期内某一确定年度。（4）三种常用折旧方法的对比不同的地区、不同的市场以及不同的二手车车主通常都会采用不同的折旧方法计算二手车的成新率。