公交优先主导下的交叉口配时优化研究

公交优先主导下的交叉口配时优化研究

ID:23799941

大小:20.65 MB

页数:101页

时间:2018-11-10

公交优先主导下的交叉口配时优化研究_第1页
公交优先主导下的交叉口配时优化研究_第2页
公交优先主导下的交叉口配时优化研究_第3页
公交优先主导下的交叉口配时优化研究_第4页
公交优先主导下的交叉口配时优化研究_第5页
资源描述:

《公交优先主导下的交叉口配时优化研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、万方数据目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯vABSTRACT⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..vii1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..11.1研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.11.2国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.21.2.1国外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..31.2.2国内研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

2、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..61.3研究的内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.92公交优先主导下交叉口信号控制方法及改进⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..132.1公交优先控制目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯132.2公交优先控制基本方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142.1.1被动优先控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯142.1.2主动优先控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯152.1.3实时优先控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯182.3公交优先控制

3、参数计算方法及改进⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯192.3.1信号周期时长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯192.3.2相位绿信比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯232.3.3优先控制策略时长⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯232.4本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯243公交优先主导下交叉口交通特性描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..253.1公交专用进口道设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯253.1.1路中式公交专用进口道设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

4、253.1.2路侧式公交专用道的进口道设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯273.2交叉口交通流特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯303.2.1交叉口车流截断特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯303.2.2交叉口车流整流特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯313.2.3交叉口车流聚集特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯323.3交叉口进口道车辆到达特性描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯333.3.1交叉口进口道车流乘拟合方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯333.3.2交叉口进口道车辆到达函数比选⋯⋯⋯⋯

5、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯35万方数据北京交通大学硕士学位论文3.4交叉口进口道车辆离去特性分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯373.4.1饱和状态下的进口道车辆离去特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.383.4.2欠饱和状态下的进口道车辆离去特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.383.5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.394单一优先请求下交叉口配时优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯414.1公交优先感应控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯414.1.1延长绿灯时间优先策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

6、⋯⋯⋯⋯.424.1.2缩短红灯时间优先策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.424.1.3插入相位优先控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.434.2公交优先交叉口延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯444.2.1延长绿灯时间延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.444.2.2缩短红灯时间延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.464.2.3插入优先相位延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.484.3公交优先交叉口配时优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯514.4模型求解⋯⋯⋯⋯⋯⋯

7、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯524.5本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯535多路优先请求下交叉口配时优化模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯555.1多路公交优先的感应控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯555.1.1不同时刻多路公交优先请求的感应控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯.555.1.2同一时刻不同相位多路公交优先请求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.585.2多路公交优先策略下的交叉口延误计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯605.2.1相位绿时左端时长变化延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.6

8、05.2.2相位绿时右端时长变化延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.615.2.3相位红时中端时长变化延误分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.625.3交叉口配时优化的双层规划模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯635.3.1优先策略时长优化上层模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.635.3.2均衡参数优化下层模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.655.4模型求解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.675.5本章总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯686交叉口配时优化实例

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。