在全球化大趋势下 中国有没有必要大力发展“煤变油

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1、在全球化大趋势下中国有没有必要大力发展“煤变油【摘要】中国目前是世界的工厂，生产供应全世界优质廉价的各种商品，发达国家的跨国公司大量在中国建设工厂，大量在中国销售耗能产品，例如：汽车、飞机和家电。出现这种产业格局并非发达国家和跨国公司要争当“雷锋”或恩赐中国，是因为全球市场经济优化配置的结果，优势互补自然形成的新型国际分工，原因在于中国有廉价优质的劳动力、有完善的基础设施、有高效的管理机制、有稳定的政治环境，所以他们在中国投资不仅有利可图，而且有投资安全更有保障。正是因为中国的快速发展，推动了全世界经济的增长。但是，这不能成为中国必须加大自身资源消耗，寅吃卯

2、粮，靠牺牲中华民族子孙后代利益来为维持跨国公司利润的理由。神华集团煤碳直接液化项目的上马，激发了不少企业的投资激情，“煤变油”成为中国能源投资的新亮点，国内企业和煤炭资源地的地方政府摩拳擦掌跃跃欲试，甚至一些跨国公司也意图进入中国这一新兴市场，呈现了群雄逐鹿的热闹场面。据媒体报道，神华集团公司副总经理张玉卓介绍，该集团煤变油项目每桶汽油成本30美元，折合1800～1900人民币一吨，而汽油的市场价格超过5000元一吨，利润空间巨大诱人。但是，神华的项目是建设在自己煤田坑口，煤炭核算价格仅仅100～150元一吨，消耗3吨优质的神华煤才能够转变一吨成品油。神华煤

3、是世界上少有的特优质煤炭，根据神华集团全资子公司--神华煤炭运销公司网站介绍：神华煤质属低灰（8%左右）、特低硫（小于0.5%）、特低磷、特低氯、中高发热量（低位热值5600～6000大卡/千克）,并以易燃烧、燃尽率高、煤耗低、低污染等优良的燃烧性能享誉国内外，广泛用于电力、冶金、化工、建材等行业。汽油的热值为10989大卡/千克，神华“煤变油”需要18000大卡/千克的优质煤才能转换1千克汽油，转换效率为61％。然而，神华这样的优质煤炭在中国并不多见，如此廉价优质的煤炭不是每一个项目都能获取，如果煤质变化，煤耗就会大幅度增加，而中国煤炭资源的总体形式并不乐

4、观。据《2004中国煤炭发展报告》数据，截至到2002年底，中国探明可以直接利用的煤炭资源仅仅1886亿吨，另有3317亿吨基础储量和6872亿吨资源量。理论上，有1万多亿吨煤炭储量，但是目前可供建井的精查资源严重不足，全国平均资源回收率仅为30％，而小型矿井不足15％。也就是说今年我国预计煤炭产量将超过20亿吨，实际消耗资源超过60亿吨，按照目前的产能和利用方式，可以直接利用的煤炭资源仅能维持30年。这就引出了一个深层的问题，对于中国而言，通过加速自身煤炭资源的消耗来减少石油进口有没有必要？中国目前是世界的工厂，生产供应全世界优质廉价的各种商品，发达国家的

5、跨国公司大量在中国建设工厂，大量在中国销售耗能产品，例如：汽车、飞机和家电。出现这种产业格局并非发达国家和跨国公司要争当“雷锋”或恩赐中国，是因为全球市场经济优化配置的结果，优势互补自然形成的新型国际分工，原因在于中国有廉价优质的劳动力、有完善的基础设施、有高效的管理机制、有稳定的政治环境，所以他们在中国投资不仅有利可图，而且有投资安全更有保障。正是因为中国的快速发展，推动了全世界经济的增长。但是，这不能成为中国必须加大自身资源消耗，寅吃卯粮，靠牺牲中华民族子孙后代利益来为维持跨国公司利润的理由。中国经济已经是全球经济链条中的一个重要环节，维持中国经济的运转

6、也是维持全球经济的运转。中国供应世界，当然中国也需要世界供应中国，特别是能源和资源。况且，中国积极利用国际资源，也将带动资源国经济的发展，推动全球的一体化繁荣。当前，由于中国经济的快速增长对于资源，特别是能源需求的快速增长，引起了一些国家的“不适应”。世界上任何一个新兴国家的崛起都会因为改变传统利益格局，从而引起一些既得利益国家的反感和抵触。但是，中国于以往任何国家不同的是，她在一个全球化的新格局下，以国际上可以普遍接受共同的准则作为崛起的方向和方式，在互相获利的前提下成长。中国没有开着炮舰去抢，而是真金白银的拿钱去买，按照自由贸易的原则去获得我们需要的资源

7、和能源，所维持的不仅是自身的繁荣，也推进了全球的经济增长。即便是最为“不适应”的国家--日本，也是依靠中国经济的繁荣摆脱了多年的停滞不前。一个新人的到来，大家总是从不适应到适应，当初日本的经济快速成长，国际上也是从不适应到接纳。我们不能因为某些国家的不适应就自觉赋罪，以“自残”的方式来使他们更“舒服”一点。目前，全球的石油供应并没有出现真正短缺，新发现的资源还在继续增长，随着技术的发展，石油价格的提高，以及能够吃苦耐劳的中国石油企业的全球化参与，世界石油供应能力短期内不会达到“颠峰”。中国石油需求的增加不仅满足跨国公司的在中国扩展市场的需求，使他们生产销售的

8、飞机、汽车能够运转，也是满足在中国生产的商品运往世界