有关低碳生活的调查报告

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1、有关低碳生活的调查报告一、调查原因　　翻开今年的报纸，收看今年的电视新闻，走进商场，我发现“低碳生活”是今年出现频率最高的一个词。那么，什么是“低碳生活”，生活中老百姓对“低碳生活”认识如何，又做得怎么样呢？我决定利用暑假，对这些问题展开调查。　　二、调查经过　　什么是“低碳生活”呢？我先上网进行查阅，知道“低碳生活”就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，主要是从节电节气和回收三个环节来改变生活细节。那么什么样的人可以算是“低碳族”，“低碳”又代表什么呢？简单来说，低碳是一种生活习惯，一种自

2、然而然去节约身边各种资源的习惯。只要你主动愿意约束自己，改变自己的生活习惯，你就可以成为“低碳一族”。当然，低碳并不意味着刻意去节约，刻意去放弃一些生活的享受。只要你能从生活的点点滴滴中做到多节约，不浪费，同样能过上舒适的低碳生活。　　周围的人对低碳生活认识如何呢？他们知道哪些低碳生活小窍门呢，在生活中做得怎么样呢？我于8月18日到8月22日，利用五天的时间，和爸爸妈妈一起对自己生活的小区住户、班中同学家、亲戚朋友家，共四户人家通过、登门拜访，当面采访等方式进行调查。　　据调查者们反映，他们对于低碳生活的认识太多偏向于曾经听说或有点了解，少数人没听说过“低碳生活”

3、这个词。在“您在节能减排方面有没有花过心思”这一题时，大家都选了“用过别人的节能方式”。可见，“低碳”在大部分人心里有了印象，但在这方面意识不够，真正深入人心，并落实到自己的行动中，需要不断地努力。　　三、调查结果分析及建议　　2002年12月25日，天津一汽的威姿正式下线。作为天津一汽2003年全新主推产品，威姿被认为是天汽、一汽、丰田强强联盟后，在产品和市场方面的一个完美结晶。在多项指标中，消费者对其外形、内部空间、制动性、安全性、噪声和操控性的评价较高，其次是外部质量，同时对燃油经济性和养护费用也比较满意。　　　　消费者希望威姿改进的方面有：底盘噪声相对较大

4、；行李厢空间过于狭小；音响系统、漆面质量、售后服务、后悬架系统、隔音系统和内饰。　　夏利2000　　夏利2000的特点一向很鲜明，油耗低、环保、安全、舒适。此次调查显示，消费者对夏利2000的各项指标普遍认可，有些指标的得分完全不亚于中级轿车。消费者打分较高的几项分别是内部空间、制动性、燃油经济性和养护费用，并且对于夏利2000来说，没有明显的弱项。日本车在欧洲的满意度调查中往往能排进前面的位置，在我们的调查中也出现了类似的情况，从中可以看出日本车投消费者所好的特点。　　　　然而，需要改进的地方也是显而易见的，如：动力性、底盘隔音、密封性、内饰、高速稳定性、售后服

5、务和外形。如今夏利2000已不再生产，取而代之的是新车型威乐，威乐的5A发动机将弥补夏利2000发动机在很多方面的不足，在外观和内饰方面也有较大改进。　　嘉年华　　2003年3月份，长安福特嘉年华的上市为国内紧凑型轿车市场又添了一把火。此次调查显示，消费者对嘉年华在性能方面的打分普遍较高，特别是动力性、制动性和操控性。另外，消费者对嘉年华的安全性也给予了较高的评分。　　　　消费者希望嘉年华进一步改进的方面有：发动机盖缝隙太大；内饰塑料感太强，做工不够精细；大灯不够亮；方向盘不可调节；后视镜有盲区；减振偏硬；行李厢略高；燃油经济性差；密封性能不好；高速噪声过大；电动

6、车窗按钮偏远，不方便。　　千里马　　千里马是2002年12月上市的，2003年销量便直逼5万辆，2004年，新款千里马以更高的性价比加快了销售的步伐，并重新定义了该区间“黑马”的标准。此次调查显示，千里马的动力性、操控性和外形等方面得到了消费者的认可，其中千里马外部质量得分相对较高，其次是性能，而内部质量、售后服务等方面的得分一般。相比之下，内部空间、噪声和养护费用的得分不高。　　　　消费者希望改进的地方还包括：发动机高速运转时噪声较大，应加强降噪措施；车漆软，储物空间少；内饰需改进；加大前排头部空间；密封性差；应增加维修网点数量以及4S店的硬件和软件水平；钣金工

7、艺应加强；变速器略涩。　　赛马　　哈飞赛马是哈飞集团和日本三菱公司联合开发的一款高品质多功能轿车。此次调查结果显示，消费者对赛马轿车的内部质量给予了较高的评价，特别是内部空间，消费者的打分较高。同时，赛马的外部质量也得到了相对较高的评分。在性能方面，消费者对其安全性和操控性也给予了肯定。　　　　新车型在刚上市的时候都有一些需要改进的地方，赛马也是这样：消费者反映最多的就是内饰的质量不过关；其他方面包括减振系统不好；隔音效果不好；需要加强售后服务建设；装配质量差。　　派力奥　　派力奥自2002年1月底正式投放市场，每年的销量并不大，保持在1万多辆的水平。此次调查显示

8、，大多数消