驾校场地设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立驾校场地设计规范　　篇一：驾校场地设计中的原则　　建驾校教练场应注意什么？　　1.科学选址、估算面积　　科学选址　　有基本完成教学大纲要求的地形。驾校教练场道路分场地教练场道路、场内驾驶教练场道路。其地形要符合科目的基本要求。同时，在校外还必须有能完成教学大纲规定的校外实际道路训练路线。二者缺一不可。缺少任何一方，都不是最佳的地形选择。　　交通方便。这是学员的需要，也是驾校的需要。如果学员到驾校不方便，那么驾校需要开通班车为

2、其方便。这样会增加一笔开支，会增加驾校的成本。“交通方便”与大纲中对训练路线的要求亦有共同之处。　　有足够的学习驾驶人员。场地的选择还要考虑人口密度、人口数量、经济发展等情况。　　地价便宜。国家对土地开发与利用非常严格，这给驾校的建设带来一定的难度。一般选择荒山为宜。地价便宜，手续易办。　　估算面积　　在确定驾校教练场的地址后，估算其可用面积。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国

3、际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　这个面积主要用于场地驾驶教练场道路、场内道路以及停车场等。其中的停车场也可以安排在教学办公场所内。场地驾驶教练场道路和　　场内道路的面积的分配主要考虑国家对驾校许可的基本条件和实际训练的需要。如果仅仅考虑驾校基本资格条件的许可，忽视实际的需要，将给今后的工作带来麻烦。扩建和改建都是非常大的浪费。这在实践中比较多见，一般出现在驾驶员培训业务能力比较差的投资者，只考虑了驾校的资质申请，没有考虑实际运用。　　2确定车辆、制作模块　　确定车辆　　车辆的确定主要是车辆数和车型的确定。主要取决于投资者对市场的信心、教练场的面积

4、和市场的需求等。投资者资金筹措能力强、对市场洞察能力强，而且场地面积足够大，可以加大投放车辆数，同时考虑市场的需求，选择训练车型。　　制作模块　　设计是一个比较复杂的工作。一块确定的地形和面积，放置一个位置确定的科目不一定合适，但变换位置之后，可能就合适，因此需要制作模块，使之变换许多位置，来满足不同地形和面积的要求。　　3利用地形、合理布局随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际

5、分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　由于驾校所租用的土地是不规则的，需要依据地形，结合所设科目的特点，进行设置（如图7）。场地　　图7利用地形、合理布局　　4核算尺寸、确定图纸　　根据各个科目的尺寸要求、整体规划尺寸重新进行核定，最终确定总规划图的尺寸（如图8）。场地　　图8规划尺寸　　5定位划线、按序施工　　在图纸完成后，图纸与实际地形还存在一定的差别。需要图纸设计人员与施工技术人员一起在场地现场进行定位划线，出现的问题当场解决。一般定位不宜太多。在定位后，施工人员要认真按照科目尺寸要求和有关要求进行核算，核算无误后再行施工。当图纸设计人员不在现场时

6、，随后的科目定位可以微调，需要改动较大时必须告知图纸设计人员。　　一级驾校占地面积概算方法　　以一级驾校规模“大货10辆、小型40辆”为基础，适当增加小型车数量（按每增加　　37辆小型车计算）。　　本计算方法，按交通部标准《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433计算最小场地面积的计算方法，并未考虑停车场、休息场所及其他后勤保障系统的所占场地。场内道路科目训练按照1　　套计算。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要

7、部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　1场地：　　S1=（10×750+40×400）×20%=4700m2（≈7亩）　　2道路：　　长度L=（50-1）×50×=735m　　面积S2=735m×（路宽）=5512m2（≈9亩）　　（注：面积仅供参考，我们在查验时，只按照标准即可。其中的路宽是假定的，实际测量时按规定要求处理）　　3场内道路训练科目：　　按大货和小型两种车型计算。　　大货占用面积：2547m2　　小型占用面积：1717m2　　本科目总面积：　　S3=（大货占用面积+小科目之间的过渡区）+（小型占用面积

8、+小科目之间的过渡区）　　=（2524+20m××9