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时间:2018-11-10
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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立钣金结构件可加工性设计规范 篇一:钣金结构件可加工性设计规范 钣金技术规范 钣金结构件可加工性设计规范 目次 前言..............................................................51 范围和简介.........................................................623 范围...............................
2、..................6简介.................................................6关键词...............................................6 规范性引用文件.....................................................6冲裁...............................................................6随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三
3、驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 冲裁件的形状和尺寸尽可能简单对称,使排样时废料最少。.6冲裁件的外形及内孔应避免尖角。.......................6冲裁件应避免窄长的悬臂与狭槽.........................7冲孔优先选用圆形孔,冲孔有最小尺寸要求...............7冲裁的孔间距与孔边距.................................8折弯件及拉深件冲孔时,其孔壁与直壁之间应保持
4、一定的距离8螺钉、螺栓的过孔和沉头座.............................8冲裁件毛刺的极限值及设计标注.........................9 冲裁件毛刺的极限值...............................9设计图纸中毛刺的标注要求.........................9 4折弯..............................................................10 折弯件的最小弯曲半径................................10弯曲件的直边高度....
5、................................10 一般情况下的最小直边高度要求....................10 随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立 5 弯边侧边带有斜角的直边高度......................11折弯件上的孔边距....................................11局
6、部弯曲的工艺切口..................................12 折弯件的弯曲线应避开尺寸突变的位置..............12当孔位于折弯变形区内,所采取的切口形式..........12带斜边的折弯边应避开变形区..........................13打死边的设计要求....................................13设计时添加的工艺定位孔..............................13标注弯曲件相关尺寸时,要考虑工艺性..................14弯曲件的回弹.............
7、...........................14 折弯件的内圆角半径与板厚之比越大,回弹就越大。..14从设计上抑制回弹的方法示例......................14 拉伸..............................................................15随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起
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