物流配送管理存在的问题

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1、二、当前电子商务环境下物流管理存在的主要问题1、物流基础设施落后。近年来，虽然有越来越多的人开始关注基于电子商务的物流配送模式，我国在物流基础设施装备方面有了一定的发展，但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的发展仍然比较缓慢，与社会需求差距仍然较大。尤其是交通运输、仓储设施、信息通信、货物包装和搬运等方面需要发展。2、政府重视程度较低，电子商务物流配送的相关政策法规不完善。物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出，但政府对电子商务物流的重视程度不够。这就使得我国物流管理处于分散状态，没有协调统一的发展规划，从而导致与电子商务物流配送相适应的

2、法律法规及相应的制度还不够完善，阻碍了我国电子商务物流的发展。3、物流企业装备落后，信息化程度低。我国的物流企业数量经过几年的发展，已经形成了一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业仍然很少。大多数企业从事一些功能单一的运输、仓储和配送，还处于被动地遵照用户的指令和要求的阶段。大多数物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合。4、物流配送效率低，物流配送成本过高。电子商务相对传统企业而言，最多的优势就是价格，而要保证电子商务企业的竞争优势，必须要尽量的降低成本，同时还有使配送发生增值。但是，我国的物流部

3、门条块分割且自成体系，而且大多数的物流配送企业其物流服务还仅仅停留在仓储与运输层面上，能提供综合性增值服务的物流企业少之又少。这样就造成了物流配送环节中各种运输方式之间存在着装备标准不统一的问题，并且增加了物流配送的无效作业，并加大了物流配送的成本。5、物流管理人才短缺。通晓物流理论和技能、现代经济贸易、现代物流运作、运输、英语、国际贸易运输及物流管理复合型人才短缺已成为我国物流业发展的重大障碍。二、存在的问题(一)体制壁垒一方面,物流行业涉及基础设施、物流技术设备、产业政策、交通运输标准等方方面面,各职能部门对现代物流缺乏足够的认识和统一协调的战略思想,在资格认证方面各有

4、规定。政府职能部门对物流企业实行多头管理,导致部门之间、地区之间的各种权利与责任出现交叉与重复,很难进行有效沟通和合作。另一方面,地方保护主义盛行,同行之间的竞争呈现无序状态。有些地方政府为保护本地物流企业,在政策的制定、执行等方面设置重重障碍,对外地物流企业在本地的经营活动进行行政干预,阻碍了物流业的健康、快速、有序发展。(二)信息化程度不高信息流贯穿于电子物流的整个过程,物流信息系统直接影响到企业的运作效率和客户服务水平。目前,我国很多物流配送中心信息化程度比较低,物流配送中心的选址、配送路线优化、货物组托、最优库存控制等重要决策问题,还处于半人工化状态,信息系统开发滞

5、后,技术支持不到位。(三)基础设施不完善物流基础设施主要包括产品储存设施、产品运输设施、交通基础设施、物流园区、网络技术设施等。企业出于利润最大化的考虑或者能力限制等原因,不愿意出巨资投入到运行效益低下的基础设施建设中。城市交通系统的完善、物流配送中心的规划与管理、仓储设施的升级换代、配送工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等,是当前最为迫切的任务。(四)管理水平不高我国企业的集成化供应链管理还处于理论研究阶段,在企业实践中运用的较少。由于我国物流业—14—*收稿日期:2010-04-21作者简介:丁天明(1981—),男,江苏经贸职业技术学院工商管理系讲师,硕士。

6、先进的物流技术设备,如全球定位系统、地理信息系统以及电子数据交换技术等应用较少,制约了电子商务的发展。(五)专业人才匮乏企业需要大量具有一定物流知识水平和实践经验的专业人才,主要包括:从事物流理论研究与实务的专门人才;懂电子商务理论和实务的专门人才;既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人才;既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。物流从业人员的素质在很大程度上会影响企业的生存与发展,而国内对物流配送人才培养的投入比重不高,导致物流人才短缺。中国物流存在哪些问题物流系统效率低，物流成本高我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效

7、率方面都比较低。我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。2、物流基础设施的配套性、兼容性差，物流技术装备水平低总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但是还比较落后。按国土面积和人口数量计算的运输网络密度，我国仅为1344．48公里／万平方公里，而美国为6869．3公里／万平方公里，德国为14680．4公里／万平方公里，印度为5403．9公里／万平方公里。这方面，我们不仅落后于欧美发达国家，与印度等发展中国家相比也有较大差距，如果按人口计算