黄河三角洲运动休闲旅游的开发研究

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1、黄河三角洲运动休闲旅游的开发研究　　中图分类号：F591.99文献标志码：A：1674-9324（2016）32-0087-02　　运动休闲旅游是指在节假日等相对较长的时间内，为了舒展身心，缓解生活和工作的各种压力，离开居住地，而进行的集运动、休闲和旅游为一体的活动。当今时代，人们被各种欲望所驱使，虽然表面上风光，其实内心承受着难以忍受的心灵的空虚和身体亚健康的折磨，而运动休闲旅游以其特有的魅力成为新时代的宠儿。《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》于2009年12月3日被国务院正式批复。伴此东风，借其契机，开发黄河三角洲的运动休闲旅游将是时代赋予的责任，任重而道远。　

2、　一、黄河三角洲发展运动休闲旅游开发的有利因素　　1.自然环境的优美为黄河三角洲运动休闲旅游拓展了广阔的发展空间。先天的生态环境优美。保护区内有各种植物和形色各异的水生物，仅鸟类，国家一级保护鸟类就有10种，二级保护鸟类50种，共有约十万只。春天，各式各样的鲜花漫山遍野，漂亮喜人。五月梨花一夜忽至，银装素裹；秋季遍野的芦花随风起舞，翘弄风姿。秋冬季节，因三角洲的湿润天气，吸引众多的候鸟和旅鸟栖息来此，白色红嘴的天鹅及各种仙鹤类、鹳类、鸥类、鹭鸟、野鸭等成群结队，栖息水面或翱翔蓝天。独特的生态、生物环境和资源，形成了良好的野生动植物景观。经亚太组织批准，黄河三角洲自然保

3、护区加入了“东亚―澳洲涉禽保护区网络”，成为首批19个国际成员之一；1997年3月被批准加入“东北亚鹤类保护区网络”，成为首批16个成员之一，这些得天独厚的环境条件为运动休闲旅游提供了发展空间。　　2.城市定位为黄河三角洲运动休闲旅游的开展指明了方向。黄河三角洲是渤海革命老区，是古代著名军事家武圣孙子的故里，北临渤海湾，处在济南省会城市群经济圈、山东半岛城市群和环渤海经济圈三大经济区结合部。黄河三角洲的自然资源丰富，持续开发的潜力巨大，是中国东部地区土地资源最富集的区域之一，是胜利油田的主采油区，山东省重要的原盐生产基地、盐化工基地和海水养殖基地。滨州交通便利，是国家

4、级交通运输主枢纽城市，有4座大桥横跨黄河，3条高速公路穿境而过，滨港铁路一期工程实现运营，德龙烟铁路开工建设，万吨级港口建设进展顺利，进一步凸显了位于环渤海经济圈、半岛城市群、济南城市群经济圈三大经济区结合部的区位优势。　　3.客源市场为黄河三角洲运动休闲旅游提供了客源保障。黄河三角洲地处滨海新区与山东对接的环渤海经济圈，这里盛产全国知名的冬枣，也是京津地区主要的水果、蔬菜供应地，拥有纯朴的地方文化和天然优美的自然风光，可以形成“游黄河、摘冬枣、看小戏、观海潮”的独特运动休闲旅游氛围。沾化县是全中国最大的冬枣生产基地，是有名的“中国冬枣之乡”、“冬枣原产地”，渤海各式

5、各样的水产品名扬海内外。　　4.地理位置为黄河三角洲开展运动休闲旅游提供了便利的交通优势。黄河三角洲位于山东省北部、黄河三角洲腹地、渤海湾西南岸，北通大海，东临东营市，南连淄博市，西南与济南市交界，西与德州市接壤，西北隔漳卫新河与河北省海兴县、黄骅市相望。黄河三角洲的交通十分便利。黄河大桥连接苏、鲁、京、津，205国道、220国道横贯东西和南北，地方公路四通八达，形成了三纵三横一环的公路交通网。从北京等大中城市到滨州均有高速公路，济青高速公路与滨博高速公路构成了黄河三角洲的公路框架。2015年，滨州又刚建了铁路，过几年还要建设飞机场，便利的交通为黄河三角洲运动休闲旅游

6、提供了客源保障。　　二、黄河三角洲开发运动休闲旅游的制约因素　　1.滞后的城市和经济发展，城市居民运动休闲旅游消费意识不强。运动休闲旅游的开展必须以物质生活水平的提高为基础。进入21世纪，黄河三角洲的经济、人文与社会的发展有了较快的提高，但总体来说，与大城市的发展还是有很大的差距。人均GDP提升了，但居民收入水平和消费水平并不是很高，这就大大制约和影响了人们参与运动休闲旅游的积极性。运动休闲旅游的总体规模有待提高，浓厚的运动休闲旅游气氛也需要加重。　　2.运动休闲旅游的服务体系单一、滞后，经营运作规模亟待提高。目前黄河三角洲的运动休闲旅游俱乐部已初具规模，但大部分机构

7、在人力资源、产品质量、市场信息理念等方面还不够大胆和成熟，各俱乐部生产的产品市场化需求少，开发特色化商品的能力不足，甚至只追求数量，缺乏严格的质量掌控，缺乏意外风险的处理策略，应对措施不够。目前黄河三角洲的运动休闲旅游的落后与体育旅游的基础设施的不足与落后有关，政策支持力度有待加大。　　三、关于黄河三角洲运动休闲旅游的攻略设计　　1.为黄河三角洲的运动休闲旅游的开发提供政策供氧。为了推进黄河三角洲旅游的快速发展，政府可加大扶持力度，实行一定的惠地政策，在资金和惠金等方面给予大力的政策补养。基于黄河三角洲旅游发展的目标和定位，率先发展运动休闲旅游产业，