架子队6月份a类施工例会汇报材料

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1、长春至白城铁路扩能改造工程CBSG-6标（K253+300-K301+100）6月份A类施工安全组织措施工程名称：长白铁路扩能改造工程CBSG-6标建设单位：沈阳铁路局长白乌扩能改造工程建设指挥部设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：沈阳铁路建设监理有限公司施工单位：中铁四局集团公司长白铁路扩能改造工程项目经理部主编部门：中铁四局集团公司长白铁路扩能改造工程项目经理部制定人：审核人：审批人：中铁四局集团公司长白铁路扩能改造工程项目经理部二零一五年五月一、编制依据1、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）。2、《铁

2、路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁总运〔2014〕180号）。3、《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》（沈铁运〔2013〕37号）。4、《沈阳铁路局营业线施工例会制度》（沈铁施工〔2015〕128号）。5、《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（建工函[2009]260号）。6、《关于重新公布强化施工安全管理的通知》（运施函[2010]112号）。7、《关于重新公布影响营业线路桥设备安全施工有关规定》（工路桥函[2009]181号）。8、《沈阳铁路局关于公布2015年6月份施工计划的通知》（沈铁运〔2015〕139号）。9、

3、《沈阳铁路局运输处关于增加2015年6月份施工计划的通知》（运技电〔2015〕67号）。10、长白铁路扩能改造工程施工图纸及会议纪要。二、工程概况（一）管段内工程概况：中铁四局长白铁路扩能改造工程项目经理部安广至到保区间施工里程范围K252+400～K301+189，全长148.789km。主要工程内容：本段1座站场改造，路基土石方158.71万m³，新建框构小桥4座，中桥2座，框架涵,31座横延米，上跨公路桥8座/608.4延长米。（二）本月施工项目概况：1、K255+412.43既有为1-1.0m框架涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度1

4、3.5m，涵洞基础挖深2.4m。2、K261+226.86（新民公路桥）与营业线夹角72。48”，2#承台边与既有营业线中心距离为6.45m。3、K261+729.75既有为1-1.0m圆管涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度9.06m，涵洞基础挖深2.4m。4、K263+507.54既有为2-1.0m圆管涵，外接1-3.0m框架箱涵，接长长度9.06m，涵洞基础挖深2.5m。5、K264+928.25.既有为1-1.0m圆管涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度8.06m，涵洞基础挖深2.4m。6、K273+146.71（富田村公路桥）与营

5、业线夹角87。53”，2#承台边与既有营业线中心距离为5.75m。7、K279+064.34既有为1-1.0m圆管涵，外接1-2.0m框架箱涵，接长长度13.6m，涵洞基础挖深2.5m。8、K279+959.14既有为1-1.0m圆管涵，外接1-2.0m框架箱涵，接长长度13.6m，涵洞基础挖深2.4m。9、K281+501.10既有为1-1.0m圆管涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度9.56m，涵洞基础挖深2.5m。10、K285+729既有为1-1.0m圆管涵，外接1-2.0m框架箱涵，接长长度28.1m，涵洞基础挖深2.5m。11、K

6、286+195.16既有为1-1.0m圆管涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度8.56m，涵洞基础挖深2.5m。12、K287+198.20既有为1-1.0m圆管涵，外接1-1.5m框架箱涵，接长长度14.6m，涵洞基础挖深2.4m。13、K292+218.34既有为3-1.0m圆管涵，外接2-3.0m框架箱涵，接长长度10.06m，涵洞基础挖深2.5m。14、K298+258.88既有为1-1.0m圆管涵，外接1-2.0m框架箱涵，接长长度15.08m，涵洞基础挖深2.5m。15、K298+567.23（聚宝屯公路桥）与营业线夹角57。16

7、”，1#承台边与既有营业线中心距离为4.5m。16、K299+304.50既有为1-1.0m圆管涵，外接1-2.0m框架箱涵，接长长度13.58m，涵洞基础挖深2.5m。17、K266+987~K268+700段水泥挤密桩施工。涵洞地基处理形式为水泥搅拌桩及换填砂夹碎石；路基基床加固为水泥挤密桩。以上17处均为邻近既有营业线结构物施工，既有路基高度为1.5-3.5m，路基防护措施均为钢板桩防护，每个结构物施工点打拔钢板桩30-40根。三、施工项目内容及影响范围：本月长白线安广至到保区间共计17处封锁施工计划。分为三个班组同时施工（一）施工项目：

8、打设钢板桩、拔钢板桩；线路路基基底加固(水泥挤密桩、换填砂夹碎石)、吊装涵节；桥梁承台基坑防护打设钢板桩、拔钢板桩；路基基床加固水泥挤密桩施工。（二）