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时间:2018-11-09
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1、隧道错车道扩挖方案江门隧道斜井工作面工程斜井错车道扩挖方案编制:审核:签发:签收:中铁三局广珠铁路工程指挥部第三工程队斜井2008年10月20日错车道扩挖方案一、工程概况斜井错车道原设计位于XDK0+101〜XDK0+131段,长30m洞身围岩属于III、IV级
2、韦
3、岩,I韦I岩石质为花岗岩,IV级
4、韦
5、岩段长25m为强风化,III级围岩段长5m为全一弱风化,节理裂隙发育。地不水以基岩裂隙水为主,水量不大。由于实际地质与设计不符,该里程段仍为强风化的V级围岩,并且地下水丰富,不具备设置错车到的地质条件,经过变更,将错车到根据围岩情况向主洞方向顺延。目前石质情况有明显好转,计划在XDK0+71处
6、按设计要求设置错车道,为保证V级围岩与错车道能顺利过渡,现编制本施工方案二、编制依据1、江门隧道隧道暗挖段斜井洞身设计图,图号:广珠复施(隧)07-1-57。2、江门隧道暗挖段斜井(单道)V级围岩复合式衬砌设计图,图号:广珠复施(隧)07-1-63。3、江门隧道暗挖段斜井无轨运输双车道斜井III级围岩复合式衬砌设计图。图号:广珠复施(隧)07-1-64。4、江门隧道暗挖段斜井无轨运输双车道斜井IV级围岩复合式衬砌设计图。图号:广珠复施(隧)07-1-65。5、江门隧道暗挖段施工组织设计.三、施工方法V级围岩拱顶开挖断面比错.午.到IV级围岩开挖拱顶低47m,考虑预留拱顶下沉变形量,IV级围岩拱
7、顶标高加高15cm,V级围岩到IV围岩需要上挑62cm,开挖宽度V级围岩比IV级围岩窄1.95m,加宽15cm,V级围岩到IV围岩需要单侧外扩195cmV级围岩道IV级围岩采用三台阶施工,实行渐变过渡到错车道施工断面,每台阶分三次扩挖到位,拱顶前两次上挑每次20cm,第三次上挑22cm,边墙前两次外扩70cm第三次外扩54cm。开挖长度0.8m,在错车道两端渐变段架立118工字钢架,间距80cm,纵向采用22的螺纹钢连接,在上下台阶钢架底角打入两根中42,L=3.5m的锁脚锚管,呈倒八字形布置。打系统022的砂浆锚杆,L=3.0m,1.0*1.0m梅花形布置,锚杆安装后,进行铺设?8的钢筋网片
8、,网格间距20cm*20cm。网片安装后喷射25cm厚的混凝土进行封闭。严格控制装药量,遵循多打眼、少装药的施工原则,最大限度减少对围岩的扰动,以松动爆破为主。四、安全、质量措施(一)进洞的施工人员必须佩戴齐全安全劳动防护用品,(二)爆破器材的领用必须由爆破员和现场保管员一起领取,严格执行每次领用、清退制度,领用爆破器材严格控制在当班用量,当天爆破作业结束后,及时作好清退工作,办好领用签名手续,禁止多领少退、转借、转让、移作他用;雷管、炸药放置在带盖容器内分别运送。(三)严格控制装药量,以松动爆破为主,切实保证成洞地段的稳固和人身安全。(四)爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前先确定警戒
9、范围,并设置明显的标志和岗哨警卫防护。(五)爆破作业实行统一指挥。所有人员要撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。(六)爆破后经过通风排烟,才准检査人员进入工作经过安全检查后,其他工作人员才能进入工作面。(七)严肃劳动纪律,严禁在工作台架上打闹、嬉戏。(八)严禁将喷枪对准施工人员,以免突然岀料时伤人。(九)喷射作业时,如压力表指针突然上升,并出现往复摆动时,可能出现有大块堵住喷射机出弯管,此时应立即停机排除(十)用震动疏通的方法处理喷管时,喷射手和辅助操作人员要紧握喷射枪,以免喷射枪甩动伤人。处理堵管时,料罐工作风压不能超过0.4MPA(十一)处理出弯管堵塞或淸理料罐时,严禁再开动电动机,分
10、配盘运转的情况下,严禁将手伸入喷出弯管或工作罐内。(十二)平行作业中处理堵管时,应通知附近工作人员避开喷枪出口方向。(十三)喷射手应佩带防护妞罩或防护眼镜、胶皮雨衣和手套,加速凝剂的工作人员应佩带胶皮手套。(十四)现场施工员在隧道内应加强现场管理力度,施工屮应仔细观察已初支完成的地段及裸露围岩的变化情况,发现问题及时汇报,争取把安全隐患消灭在萌芽状态。(十五)进一步加强施工车辆管理,杜绝安全事故的发生。(十六)施工作业面必须有充足的照明度,现场的屯线电缆加强检查检修,有破损的电线电缆及时更换或包扎。(十七)加强施工人员的质量教育,增强施工人员的质量意识。(十八)项目部设置专职的质量检查工程师,
11、检查工程的施工质量,配合监理工程师作好质量检査工作。(十九)建立、完善试验保证体系。坚持对材料先试验,确定是否合格,合格料方可使用,杜绝不合格料进库,并为监理工程师监督试验工作提供方便。(二十)按科学化、标准化、程序化作业,实行定人、定点、定岗作业。(二十一)在施工过程中,以“规范”为标准,以验标为标准,严格执行三检制(自检、互检、专业检杳),杜绝质量事故。(二十二)坚持隐蔽工程检查签证制度,做到
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