民航专业机场航站楼加固工程监理细则

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1、上海华东民航机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则--------机场航站楼加固工程（航站楼加固工程）（合同编号：）监理实施细则编制：审批：日期：----------------------监理有限公司-------机场监理部9上海华东民航机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则一、工程概况：工程名称：--------------机场原候机楼扩建改造工程工程地址：工程建设单位：----------机场民用航空管理局工程勘察设计单位：山东济宁地质工程勘察院工程设计单位：山东大学建筑规划设计研究院工程鉴定加固

2、研究所上海联创建筑设计有限公司工程承包单位：山东建固特种专业工程有限公司徐州飞虹网架建设有限公司山东天元（集团）有限公司工程监理单位：------------------监理有限公司。二．工程特点：1）本工程层数为二层，一层利用原有现浇钢筋混凝土框架结构体系，部分新增钢筋混凝土独立基础承台、地梁、原有基础局部采用微型桩加固、局部柱采用加大钢筋混凝土截面、梁、柱包角钢加固；原一层屋面改造为二层地面，对梁、楼板进行碳纤维加固和楼板叠合层加固；外围护采用钢结构立柱，结合幕墙，内墙采用砂加气混凝土砌块；屋架采用大跨度桁架钢结构

3、，结合金属屋面防水。2）本候机楼室内外进行装饰装修及给排水、通风与空调、建筑电气、电梯、智能建筑及节能工程改造后，将与现有候机楼的式样、风格融为一体。3）候机楼的安全等级为2级，结构重要性系数为1.0；抗震等级为丙类，抗震设防烈度为7度，加速度为0.15g,抗震措施按8度采用。设计使用年限为50年。4）结构设计荷载：风载荷：基本风压0.4KN/m2,地面粗糙度为B类；雪载荷：基本雪压0.4KN/m2附加恒载荷：屋面：1KN/m2悬挂点载荷：根据弱电、暖通专业提供的设备重量及布置位置确定；内吊顶载荷：0.25KN/m2活

4、载荷：0.5KN/m2温度作用：钢结构：+25度（升温温差）；-25度（降温温差）；钢结构合拢温度10度。二、编制依据1、国家有关建筑规范、安全、质量的文件等；2、建设单位提供的有关该工程施工图及有关文件；3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；9上海华东民航机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；5、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）；6、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）；7、《混凝土结构设计

5、规范》（GB50010-2002）；三、施工工艺及监理控制要点（一）技术要点1.植筋用粘合剂应符合力学性能、耐久性、耐火性等质量要求，并出具产品质保书。本项目采用进口喜利得专用植筋胶。钢筋材料：植筋用钢筋应使用不小于Ⅱ级及以上的带肋钢筋（设计强度fy=300N/mm2）,应符合有关钢筋混凝土用钢筋标准的规定。不得使用锈蚀和弯曲的钢筋。2.植筋基材混凝土的强度等级C30.基材为石材或达到设计龄期及十年以上的混凝土，植筋时需经强度检验和设计认可。3.植筋需采用专用设备，包括钻机、钻头、清孔刷、吹风机（或吹风筒）、注射器等，

6、以保证质量。各种机具应根据钻孔直径选用。4.植筋施工应有准确标明植筋位置（包括允许误差范围）、钢筋直径、埋置深度和植筋用途说明的施工图。施工前应在现场将需植筋的实际位置明确标出，需经监理检验确认。5．本工程根据现场实际使用情况检查采用进口喜利得RE500锚固胶粘剂。（二）、质量控制1.钻孔：钻孔时，在正确位置保持钻头垂直于工作面并标明设计埋深尺寸，钻入进度控制时不宜过于用力，不能使设备晃动过大乃至倾斜于工作面或偏离原定位置。钻入过程中因遇钢筋无法进尺，应由设计确定处理方法。原则上应避让原有钢筋，以免破坏原有结构。在原位

7、置旁重新钻孔时，新孔不得超出植筋区域，新孔与在孔之间的净距离应小于2倍Φ（Φ为植筋直径）。9上海华东民航机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则如设计同意可切断原有钢筋，则可采用切割钢筋钻（孔）机（钻石钻孔机）进行作业，截断原有钢筋，达到预定深度。废孔可用高于原有混凝土强度等级的细石混凝土或砂浆填补。2.清孔：先用吹风筒或高压空气从孔底吹出孔内粉尘，再用清孔刷清孔，然后再次用吹风筒吹出孔内粉尘，如此轮流，四吹三刷。20mm以下孔径者，可采用吹风筒，大于20mm孔径时，须采用吹风机或空压机作业。3.注入粘合剂前，应

8、经监理检查植筋位置、孔径、孔深和孔内清洁，经确认后，方可进行下道工序。4.从孔底向外均匀地把胶液注入孔内，应充满孔深2/3以上。5.注入粘合剂后，立即插入钢筋，按顺时针方向边转边植入孔中，直插入孔底，使粘合剂充满孔隙并有部分溢出孔外，刮去表面多余粘合剂，整个操作所耗时间应小于粘合剂初凝时间。6.钢筋插入到达设计深度后，保持钢筋不受