汽车驾驶技巧与应用共

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1、序由于人们生活水平的不断提高，汽车走进了千家万户，拥有一辆汽车对于已经步入小康生活的从来说已不是什么梦想，而是一种现实；驾驶汽车对于大多数人来说也不再是一种职业，而成为现代生活中不可缺少的生活技能。接下来的问题是：对这一生活技能的熟练掌握与否，将直接关系到自身、他人及家庭生命财产的安全，乃至社会的局部稳定。由于我国驾驶员培训多为应试培训，缺少严格意义上的素质教育，不少新驾驶员变成了城市交通阻塞和交通事故的主要制造者，提前进行成熟、高效的驾驶状态，眼前的这本《汽车驾驶技巧与应用》显然提供了一个捷径。《汽车驾驶技巧与应用》凝

2、结着时超英同志25年驾车生涯的切身体会，它没有华丽的辞藻，没有空泛的说教，有的是驾驶员开车上路后不可避免的问题及其人应对措施，是真实实践的经验的结晶。时超英同志作为一名普通的驾驶员，在干好本职工作的同时，不断地总结与提高，用自己的心血和汗水，写出了这本十几万字的著作奉献给广大读者，实在是难能可贵。本书具有很强的可读性和针对性，文字深入浅出，通俗易懂。一册在手，读者尽可以从中得到启发，从而保证行车过程中的安全、快捷与身心放松，相信这是作者的一片良苦用心。槐业义2003年5月6日前言我的军旅生涯是在解放军某集团军军直属汽车驾

3、驶员训练队度过的。作为一名部队的专职汽车教练员，我有幸和其他车管干部一样，全面系统地学习了汽车专业知识，接受了严格的专业技能培训，并从事汽车驾驶教学工作多年。当初我所培训的学兵，回到地方大都成为汽车专业的技术骨干或车管干部，为企业和社会做出了应有的贡献。每当我想起这些，一种强烈的汽车情绪就油然而生。我一直都有一个愿望，那就是根据我所掌握的汽车驾驶理论知识，以及退伍后20多年来一直在企业做小车司机工作的经验，编写一本《汽车驾驶技巧与应用》的书，以丰富和提高广大汽车驾驶发烧友的专业技术。然而，真正促使我拿起笔编写这本书的原因

4、是2001年冬我经历的一件小事。那是一个寒冷的下午，我驾车在市区的街巷中与一辆桑塔纳轿车“狭路相逢”，那辆车的驾驶员是一位中年男子，当时他下忙着“公路调头”，我便和对面驶来的几台车停了下来。可是，由于路不是很宽，加之驾车者技术也不太熟练，“调头”过程中又是熄火，又是打反方向，越搞越糟。塞车的司机们不耐烦了，于是笛声四起。这时，开桑塔纳的跳投男子下车来到我的车前说：“师傅！求您帮帮忙，这车我实在是调不过来了。”我欣然上前，只一退一进立马搞定。这当中我与他简单聊了几句，我问他开车几年了？他回答道：“师傅！不瞒您说，我拿驾照4

5、年多了，可真正开车还没有4个月，这车还是借来的。”望着他挥汗离去的背景，我的心情久久不能平静……长期以来，汽车驾驶员一直被人们称为“熟练工”，而驾车技能的提高也确实需要一个长期的训练过程。随着我国加入WTO，国产轿车开始大幅降价，大量进口轿车也随之涌入我国。今后几年将会有更多的非职业驾驶员和驾驶初学者涌现出来，他们当中的许多人，是在未经老司机带培、实习而直接单独驾车，“杀”入大街小巷的。这很危险！其实考取驾驶只是完成了驾驶基础科目的学习，真正驾车上路还有很多东西要学。在汽车驾驶教学中，看似简单的教学语言却句句都是来自于千

6、百次的实践，甚至是在血的教训中总结出来的，来不得半点马虎。本书的写作初衷，就是为了给初学汽车驾驶的朋友“支招”，使其在短时间内少走弯路，较系统地掌握汽车驾驶技术。本书是以基础驾驶操作和处理情况为主，根据本人20多年的实际驾车经验，结合我国现行的有关道路交通法规和相关的事故分析，运用通俗易懂的语言，图文并茂的形式编纂而成。既适合汽车驾驶初学者和非职业驾驶员阅读，也可供汽车教学和管理人员参考使用。本书的写作是在工作之余完成的，由于时间仓促和本人水平所限，书中难免有不当之处，恳请广大读者批评指正。作者时超英2003年6月15日

7、目录第一章打好基础轻松入门1第一节起步11.平路起步的操作要领12.起步平稳的关键23.新手在起步中常见的问题34.起步科目要求达到的标准35.上坡起步的操作要领46.上坡起步时“悬停”状态的把握47.新手在上坡起步时常见的问题48.下坡起步的操作要领59.快速起步的应用条件510.快速起步的操作要领511.快速起步的窍门6第二节停车61.停车的操作要领62.把握停车时的“轻、重、轻”73.停车时的方向控制74.新手停车操作时容易出现的问题7第三节换挡81.换挡操作在汽车驾驶中的地位及作用82.加挡93.平路加挡的操作要

8、领94.加挡时的“两脚离合”操作95.加挡时机的把握106.上坡加挡的操作117.下坡加挡的操作118.一脚离合，快速加挡119.新手在加挡操作时容易出现的问题1210.减挡1311.平路减挡（逐级）的操作要领1312.减挡时要轰一脚“空油”1413.冲坡减挡的操作1414.越级减挡（轰油）的操作1515.制动减挡的