防台防汛工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立防台防汛工作总结  篇一:防台防汛工作总结  XX年防汛抗台工作总结  根据《关于转发做好XX年防汛抗台工作通知》XXX安监字〔XX〕266号文件要求,XXXX开展了防汛抗台工作。今年入夏以来,公司安监部一直密切监视台风动向和涨水情况,向可能造成影响的项目发出预警,监督所属项目落实防汛抗台各项措施。8月3日,第9号台风“梅花”形成,对我公司项目造成了一定的影响。公司安全监督

2、管理部向可能受其影响的船舶公司、物资机械公司、XXX项目、宁波XX项目、XX项目、XX项目等下发了有关通知,要求密切监视“梅花”的动向,全力做好防台风的各项准备工作,将有关防台防汛值班表报送公司安全生产监督管理部备案。  一、各单位防台防汛准备工作  各单位接到有关通知后,认真开展防御“梅花”的准备工作:随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长

3、的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  1、船舶公司接到台风信息后,认真组织分析,要求受影响区域内的施工船舶全部暂停,在船人员全部留守船上值班并部署好防台防汛工作。台风影响期间,24小时派人值班,在避风水域防台的船舶要注意观察船位变化,查看锚缆受力情况,防止船舶走锚。人员无特殊情况禁止到室外或甲板上来回走动,保证人身安全。公司起重船、搅拌船的起重设备,在台风来临前放倒起重臂,固定吊钩,打桩船架子放倒并固定好桩架支撑位置。关闭好所有的水密门窗、倒门,拧紧螺栓。各船堆放在甲板上的油桶、配件等散杂

4、物品,能入舱室的放入舱室,室外的需用绳索或细钢丝绳加固,防止摇滚。  结合台风“米雷”的教训,重点做好大丰港施工的有关船舶的防  台防汛工作。台风来临之前,紧急调遣“路桥建设拖9号”抵达大丰港施工现场,在台风来临之前将有关船舶拖往避风锚地。  2、XXX桥项目重点做好液压爬模、塔式起重机、门式起重机、施工升降机等特种设备的安全工作。液压爬模拉杆认真组织做好加固,塔式起重机打开全部的回转机构,吊钩回收到基本位置,关闭门窗,50T履带式起重机臂杆顺便道方向放平,以减少强风的影响,门式起重机夹轨器全部打死,吊钩全

5、部收回到基本位置,门窗已关闭完成,施工升降机降至地面,操作室加锁停止操作,以上所有设备均做好拉闸断电。项目部现有的一艘船舶,于8月4日同海事港监艇一同撤离到锚地避风,项目部要求驾长24小时通讯畅通,随时保持联系。  项目部安排电工检查所有的用电设备,并拉闸断电,对变压器、总配电箱进行加固,现场5台变压器和总配电箱使用8#钢丝绳进行拉结。各班组的小型机具收回库房管理。随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社

6、会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  对3#墩承台套箱和6#、8#墩0#块模板系统,3#墩套箱在内部使用20工钢做为斜撑,两端分别焊接在套箱模板和基桩护筒上,增强在大风、大浪时外部水压的影响;6#、8#墩0#块模板系统在内部同样采用20工钢做为斜撑,两端分别0#块模板腹板和底板上,同时使用钢丝绳配合手拉葫芦,将两侧翼缘模板与0#块托架拉结在一起,每侧共拉结了三道,以增加0#块模板整体抗风能力。  拌合站水泥筒仓每四个一组,上部均

7、使用槽钢焊接形成一个整体,再用两钢根钢丝绳将两排水泥筒仓连接在一起,在两排筒仓的四面拉接了八根风缆,固定在预埋好的地锚上,以抵御强风。  对于施工材料,能够拆除的均全部清理到平台或后场堆放。钢筋加工厂内的钢筋使用雨布进行了覆盖。氧气、丙烷等危险物品全部收到库房管理。施工现场所有的标识标牌,较大的拆除后平放在平台上,用铁丝绑扎牢固,其余的统一放置在集装箱内进行保管。  为防止风、暴、潮三股力量碰头,导致潮水自隧道涌入,项目部准备了260袋沙包放置在隧道口,在便随时封闭隧道。随着信息化和全球化的发展,国家及地区

8、之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  在落实完成施工现场的防台措施后,禁止人员进入施工现场,无项目部下达的台风警报解除指令,严禁私自施工作业,随时做好撤离准备工作,在防台期间如要外出,必须向项目部汇报请假。  3XXXX项目在收

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