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时间:2018-11-09
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1、目录一基本资料1二荷载确定12.1围岩竖向均布压力12.2围岩水平均布力2三衬砌几何要素23.1衬砌几何尺寸23.2半拱轴线长度S及分段轴长△S23.3割分块接缝重心几何要素3四计算位移34.1单位位移44.2载位移——主动荷载在基本结构中引起的位移44.3载位移——单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移84.4墙低(弹性地基上的刚性梁)位移12五解力法方程13六计算主动荷载和被动荷载()分别产生的衬砌内力13七最大抗力值的求解15八计算衬砌总内力16九衬砌截面强度检算(检算几个控制截面)169.1拱顶(截面0)169.2截面(7)189.3墙低(截面8)偏心检查18十内力
2、图18一基本资料高速公路隧道,结构断面如图1所示,围岩级别为V级,容重,围岩的弹性抗力系数,衬砌材料C20混凝土,弹性模量,容重。图1衬砌结构断面二荷载确定2.1围岩竖向均布压力:式中:s——围岩级别,此处s=5;——围岩容重,此处=18kN/㎡;——跨度影响系数,=1+i(Bm-5),毛洞跨度Bm=12.30m,Bm=5~15时,i=0.1,此处:=1+0.1×(12.3-5)=1.73所以,有:4考虑到初期之处承担大部分围岩压力,而二次衬砌一般作为安全储备,故对围岩压力进行折减,对于本隧道按照50%折减,即2.2围岩水平均布力:e=0.4×q=0.4×112.104=
3、44.8416kPa三衬砌几何要素3.1衬砌几何尺寸内轮廓半径r1=5.7m,r2=8.2m;内径r1、r2所画圆曲线的终点截面与竖直轴的夹角=90°,=101.6°;截面厚度d=0.45m。此处墙底截面为自内轮廓半径r2的圆心向内轮廓墙底做连线并延长至与外轮廓相交,其交点到内轮廓墙底间的连线。外轮廓线半径:R1=5.7+0.45=6.15mR2=8.2+0.45=8.65m拱轴线半径:=5.7+0.5×0.45=5.925=8.2+0.5×0.45=8.425拱轴线各段圆弧中心角:=90°=11.6°3.2半拱轴线长度S及分段轴长△S分段轴线长度:半拱轴线长度为:S=S
4、1+S2=9.30696+1.70571=11.01268m将半拱轴线等分为8段,每段轴长为:43.3割分块接缝重心几何要素(1)与竖直轴夹角另一方面,角度闭合差=0。各接缝中心点坐标可由图1中直接量出。四计算位移图2衬砌结构计算图44.1单位位移用辛普生法近似计算,按计算列表进行。单位位移的计算见表1单位位移计算如下:计算精度校核为:闭合差4.2载位移——主动荷载在基本结构中引起的位移(1)每一楔块上的作用力竖向力:式中:bi——衬砌外缘相邻两截面之间的水平投影长度,由图2量得:4单位位移计算表表1截面Φ(°)sinΦcosΦx(m)y(m)d(m)0001000.45
5、0.00759131.68720.00000.0000131.6872113.311810.23030.97311.36680.16080.450.00759131.687221.17533.4050177.4428226.623630.44810.8942.65320.63320.450.00759131.687283.384452.7990351.2549339.935440.64190.76683.79891.38690.450.00759131.6872182.6370253.2993750.2606453.247260.80120.59844.74362.381
6、90.450.00759131.6872313.6658747.12071506.1396566.559070.91750.39785.43713.56780.450.00759131.6872469.83371676.27282747.6276679.870890.98440.17595.8294.88430.450.00759131.6872643.20003141.58184559.6690792.238280.9992-0.03915.91956.25110.450.00759131.6872823.19015145.84386923.91138101.60.97
7、96-0.20115.74867.61790.450.00759131.68721003.18027642.12689780.1745∑0.068341185.18523540.266718662.449126928.1676注:1.I—截面惯性矩,2.不考虑轴力的影响5自重力:式中:di——接缝i的衬砌截面厚度,本设计为等厚度衬砌;作用在各楔体上的力均列入表2,各集中力均通过相应的图形的行心。(2)外荷载在基本结构中产生的内力。楔体上各集中力对下一接缝的力臂由图2中量得,分别记为内力按照下式计算(见图3)。弯矩:轴力:式中:
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