落地式外脚手架施工方案

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1、比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房、宿舍工程项目落地式外脚手架施工方案一、工程概况本项目为比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房宿、舍楼工程，由一栋5号厂房和1#、2#、3#、4#宿舍楼（四栋）工程。该项目由深圳市比亚迪汽车有限公司投资兴建，深圳地质建设工程公司勘测、中国航天建筑设计研究院设计，深圳市佳安特建设监理有限公司监理。该工程位于深圳市龙岗区沙田新区，拟建位置地块方正，完整，现状条件较好。5号厂房总建筑面积56176.32㎡，为地上五层的现浇钢筋混凝土框架结构，首层层高为6m，二~五层层高为5.0m，建筑高度为

2、26.62m。1#、2#、3#、4#宿舍为相同结构的宿舍楼，均为地上十一层钢筋混凝土结构。其中1#、2#宿舍楼单体建筑面积为15330㎡；3#、4#宿舍楼单体建筑面积为14150㎡。1-6层层高为3.3m；7-11层层高为2.9m，主楼总高度约为34.3m。二、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130―20012、《建筑施工安全检查标准》JGJ59―993、本工程施工图纸三、施工部署1、安全防护领导小组安全生产、文明施工是企业生存与发展的前提条件，是达到无伤亡事故的必然保障，也是我项

3、目部安全生产、文明施工的目标，坚持“安全第一，预防为主”。为此，我项目部成立以下安全防护领导小组，其机构组成、人员及责任分工如下：组长：习勖平（项目经理）——负责协调工作副组长：李建雄、孙志兵（技术负责人）——技术部总署陈华康、文常杰（安全员）——现场施工指挥、安全巡视和检查组员：各施工组长——现场施工协调2、设计总体思路结合本项目的结构形式、采用扣件与双排钢管脚手架。此架为一架三用，既用于结构施工和装修施工，同时用于安全防护。荷载按装修荷载考虑，要求三层同时作业。脚手架搭设采用双排双立杆。立杆结构外沿0.

4、35m，排距（横距）为1.2m、柱距为1.8m，大横杆步距为1.8m。四、构造要求及技术措施1、脚手架基础处理：回填土采用石渣分层夯实，四周外脚手架以硬化的回填土作为基础，所有基础必须平整。基础上、底座下设置垫板，布设必须平稳，不得悬空，并在四周距脚手立杆50cm13深圳市金成建筑工程有限公司比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房、宿舍工程项目落地式外脚手架施工方案设一浅排水沟。1、立杆：全楼脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出女儿墙上皮1m，高出结构檐口上皮1.5m,双立杆应采用双管底座。每根立杆底部设置垫板。纵向扫

5、地杆采用直角扣件固定在距底上皮不大于20mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆须用连墙件与建筑物可靠连接。2、大横杆：大横杆置于小横杆之下，在立杆的内侧，用直角扣件与立柱扣紧；其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立柱的距离不大于50cm。3、小横杆：每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在大杆上，该杆轴线偏离主节点的距离

6、不大于15cm。小横杆间距应与立杆柱距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立柱之间在等间距设置增设1～2根小横杆，其最大间距不大于75cm。小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm；伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，且长度不大于44cm。上、下层小横杆应在立杆处错开布置，同层的相临小横杆在立柱处相向布置。4、纵、横向扫地杆纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮20cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向好地杆下方的立柱上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨

7、与立杆固定，高低差不大于1m。靠边坡上方的立杆轴线至边坡的距离不小于50mm（如下图）。5、剪刀撑13深圳市金成建筑工程有限公司比亚迪深圳汽车基地二厂一期厂房、宿舍工程项目落地式外脚手架施工方案本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平须同步搭设，用通长剪刀线沿架高连续布置。双立杆部位采用双杯通长剪刀撑，单立杆部位则采用单杆通长剪刀撑。剪刀约每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置。剪刀撑的一根扣在立柱上，另一根斜杆扣在小横杆伸

8、出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于15crn。最下部的斜杆与立杯的连接点距地面的高度控制在30cm内。剪刀撑的杆件连接采用塔接，其搭接长度≥100cm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离≥10cm。横向斜撑搭设在主楼脚手架部位，在里、外排立柱之间上、下连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的立柱或横向水平的伸出端上。除拐角处设横