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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立王牌教练员心得体会 篇一：驾校的教练员的提升 驾校的教练员的提升: 社会各界都关注教练员职业素质提升的问题,关于驾校教练员的训练教授之道,服务服笞生之道,自我完善之道,尽在其中,驾校管理的企业文化之计,控制监督之计,生存发展之计,皆有论述,本书共分为五章,首两章:职业修练,和服务修炼,是教练员:训的内容.指在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念.后三章分别为方法修炼
2、,沟通修炼,和招生修炼,是教练员:练:的内容,指在从教学语言.教学方法等方面提升教练员的综合能力. 从XX年正式进入驾培训行业开始至今,我校从事驾培工作已有将近六年的时间,但是,我们还是驾培行业的一个新兵.这几年,我这驾驶市场经历了,.:全民学车热,和市场爆发期.也经历了:民办驾驶员热,的”市场发育期”.许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校,许多没有接受过正规教育的职业驾驶员转行当起了教练员,于是挑战与困惑接踵而来,压力与迷茫不期而至,如何塑造驾校整体与教练员人的品牌开形象?(来自:小龙文随着信息化和全球化的发展，国家及
3、地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立王牌教练员心得体会 篇一：驾校的教练员的提升 驾校的教练员的提升: 社会各界都关注教练员职业素质提升的问题,关于驾校教练员的训练教授之道,服务服笞生之道,自我完善之道,尽在其中,驾校管理的企业文化之计,控制监督之计,生存发展之计,皆有论述,本书共分为五章,首两章:职业修练,和服务修炼,是教练员:训的内
4、容.指在使大家重新审视认识汽车驾驶教练员这一职业的社会责任和从业理念.后三章分别为方法修炼,沟通修炼,和招生修炼,是教练员:练:的内容,指在从教学语言.教学方法等方面提升教练员的综合能力. 从XX年正式进入驾培训行业开始至今,我校从事驾培工作已有将近六年的时间,但是,我们还是驾培行业的一个新兵.这几年,我这驾驶市场经历了,.:全民学车热,和市场爆发期.也经历了:民办驾驶员热,的”市场发育期”.许多没有从事过教育和服务业的老板办起了驾校,许多没有接受过正规教育的职业驾驶员转行当起了教练员,于是挑战与困惑接踵而来,压力与迷茫不期而
5、至,如何塑造驾校整体与教练员人的品牌开形象?(来自:小龙文随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立档网:王牌教练员心得体会)如何提升教练员和员工的综合素质?如何更好的承担起教练员个人和驾校法的社会责任,改善交通环境,减少交通事故?如何培育驾校的核心竞争力?如何把教练学心理学的基本原理运用到机动车驾驶培训的教学中?
6、如何打破”潜规矩?建立新机制?\\这一系列的问题让驾培行业的从来者应接不暇。在这不仅是：大鱼吃小鱼“而且是“快鱼吃慢鱼”的残酷的市场竞争中，这些问题逼迫着我们驾培行业的从业者不得不去思考和研究。虽然明白自己入道晚，积累少，根基浅，但我们还是萌生了把几年来的工作体会整理出来，让教练员们不断的学习与实践并落实驾校的管理方案。因为，每当我们听到和看到许多刚出驾校门的驾驶新手，因不良的驾驶心态，习惯和技术造成车毁人亡；每当我们听到和看到我们国家的交通事故总数和交通事故死亡人数总数都高居世界第一位时；每当我们听到和看到有的学员因驾校
7、“蒸发，学车之路历尽磨难时，每当我们听到和看到有的学员被除数个别无德教练员训斥，刁难，学车生涯充满艰辛时。虽然我们清楚自己将会面对许多困难，将要迎接许多挑战，但是为了有助于提高驾校教练员职业素质，有助于提高我国道路交通安全水平的方法更加坚定。为了稳妥起见，也为了教练员工进行更广泛的交流，我校决定以驾校之名命名在新浪网上开辟：驾校教练和学员共同沟通和学习的博客，将工作中的所思，所悟，总结，以：教练员必读，驾校招生漫谈，驾校经营管理故事为专栏，共同探讨问题，共同学习。共同解决学员问题。很多教练员可以广泛交流，各位可以提供素材，意见，
8、和补充观点，希望能把驾培工作做得更好。关于对教练员职业素质提升，我校认为从几方面做起。1：教学的方式方法。2：教学过程的沟通，3：招生技巧。4：职业理念，5：是服务理念。 南雄这里都知道百顺是核心竞争力的品牌驾校，服务好，可是我们觉得做得不够。还需要往多方面的
