码头附属设施安装施工组织设计方案

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1、WORD格式可编辑海南逸盛石化有限公司洋浦莲花山临港石化物流园码头工程液体码头附属设施安装施工方案编制单位：中交四航局洋浦工程项目经理部技术负责人：编制人：编制日期：专业技术资料整理分享WORD格式可编辑目录一、工程概况1三、施工方法13.1安装系船柱13.2安装护舷2四、施工控制措施24.1施工控制要点24.2码头附属设施制作安装评定标准2五、构件安装施工计划3六、安全文明施工36.1、安全施工36.2、文明施工56.2.1健全管理组织56.2.2健全管理资料56.2.3加强职工文明施工知识教育66.2.4、现场管理措施66.2.5工地卫生6专业技术资料整理分享WORD格式可

2、编辑液体码头附属设施安装施工方案一、工程概况1个2万吨级泊位和1个1万吨级泊位，顺岸式布置，高桩梁板式结构。两端各布置两个系缆墩，系缆墩为高桩墩台式结构。码头面宽22m，总长362m，离岸布置。码头附属设施主要有系船柱、护舷和钢护栏。系船柱有55t、75t两种规格，护舷有D300×300、DA-A500H及两鼓一板SC1150H三种规格。二、主要工程量主要工程量名称规格单位数量备注护舷D300×300套17护舷预埋件材质为316钢材DA-A500H套32护舷预埋件材质为316钢材SC1150H套34标准反力型，护舷预埋件材质为316钢材系船柱55t套1575t套7钢护栏m365

3、.5三、施工方法3.1安装系船柱本工程共有两种规格的系船柱，最重的为75t系船柱，壳体重约1.5t，采用人工安装效率太低，同时码头主体结构已经完成，基本可以通车，所以考虑使用10t载重汽车把系船柱运至码头上由16t汽车式吊机配合安装。安装前先检查预埋螺栓位置是否正确，如果预埋螺栓偏位或倾斜，应先纠正；测量工放出底标高，如码头面高出设计标高应凿除，如低于设计标高，应用砂浆找平；清除预埋螺栓上的混凝土渣，涂润滑油；绑扎钢筋笼，焊接到预埋钢筋上；汽车式吊机把系船柱吊起，在起重工指挥下安装；经检查安装正确后，拧上螺母，在螺栓孔内灌注沥青砂；系船柱安装完毕后在壳体内浇注混凝土。专业技术资

4、料整理分享WORD格式可编辑3.2安装护舷本工程共有三种型号的橡胶护舷，数量比较多，所以也考虑用10t载重汽车把护舷运至码头上由16t汽车式吊机配合安装。竖向D型护舷安装顺序从下往上逐个安装。安装前先检查预埋螺栓或预埋套筒的位置是否正确，如果预埋螺栓偏位或倾斜，应先纠正；清除预埋螺栓或预埋套筒上的混凝土渣，涂润滑油；用钢丝绳穿过护舷预留孔，注意钢丝绳上要包上麻袋，避免钢丝绳勒坏护舷，在起重工的指挥下吊放在安装位置上；然后对好预埋螺栓或预埋套筒，套上压板、垫圈，及时拧上螺母，安装时要注意同一排或列上的护舷要在一条直线上，尽量做到面平线直。四、施工控制措施4.1施工控制要点1、固定

5、式护舷底盘与码头的接触应紧密，螺母应满扣拧紧，螺栓外露2～3扣，螺栓顶端应缩进护舷内，深度应符合设计要求；2、悬挂式护舷的连接卡具应拧紧；3、橡胶护舷安装的精度要符合规范规定；4、系船柱按装方向正确，螺母应拧紧，螺栓外露2～3扣，但不应高出底盘；5、防锈处理和油漆应符合设计要求；6、系船柱安装的允许偏差符合规范规定和设计要求。4.2码头附属设施制作安装评定标准系船柱安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平面位置50逐件检查2用经纬仪检查纵横两方向2底盘顶标高±202用水准仪检查对边橡胶护舷安装允许偏差专业技术资料整理分享WORD格式可编辑序号项目允

6、许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1标高±20D型抽查50%，其他逐个检查1用水准仪检查2间距±501用钢尺量3D型护舷接头高差10抽查10%1用钢尺量，取大值五、构件安装施工计划2#泊位附属设施安装施工时间：2012年8月5日~2012年9月6日；1#泊位附属设施安装施工时间：2013年1月17日~2013年2月4日；六、安全文明施工6.1、安全施工安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。在安全管理上，实行三级管理，经理部项目经理作为安全施工的第一责任人，常务副经理全面负责安全生产工作，项目部设立1名专职安全员，同时各施工队设置兼职安全员。工程部负责

7、处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底，日常的安全检查考核，施工段是日常安全管理主体，负责施工过程中的安全控制，负责日常的安全检查督促；操作班组设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。安全管理是全员、全过程的管理，由于各工序交叉作业多，因此必须建立合乎自身的特点安全管理控制网，使各个环节都有管理责任人。详见附图，安全管理网络图。安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，应用安全系统