环氧沥青钢桥面铺装施工细则

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环氧沥青混凝土桥面铺装施工实施细则山东省路桥集团有限公司2006年10月15 环氧沥青混凝土桥面铺装施工实施细则1总则1.1为确保钢桥面环氧沥青混凝土铺装的施工质量，使铺筑成的铺装层具有坚实、平整、抗滑、耐久的优良品质，满足十五年内无大修的要求，特制定本实施细则。1.2本实施细则中未做明确规定的内容，可参照现行公路沥青路面施工技术规范执行。1.3在执行本实施细则过程中，如发现有欠妥之处，应书面报告，经批准后方可变更。2铺装结构本工程钢桥面铺装结构如图1所示。25mm环氧沥青混凝土（铺装上层）环氧沥青粘结上层25mm环氧沥青混凝土（铺装下层）环氧沥青粘结下层环氧富锌漆涂层钢箱梁上面板图1钢桥面铺装示意图3铺装材料3.1环氧树脂与沥青本工程所用的环氧树脂（用A表示）和沥青（共二种沥青，一种用来配制粘结料的，用Bid表示；一种用于配制结合料的，用Bv表示）皆由美国化学系统公司供货。其技术要求分别列于表1和表2。15 项目技术要求试验方法粘度（23℃）（Pa·S）11～15ASTMD445环氧当量185～192ASTMD1652颜色(加德纳（Gardner）)≤4ASTMD1544含水量（％）≤0.05ASTMD1744闪点（开口杯法，℃）≤200ASTMD92比重（23℃）1.16～1.17ASTMD1475外观透明琥珀状目视表1环氧树脂（A）的技术要求表2沥青的技术要求项目技术要求试验方法BidBv粘度（100℃）（Pa·S）≥0.8≥0.14布氏粘度计法比重（23℃）0.98～1.020.98～1.02ASTMD1475颜色黑黑目视酸值（KOH/g）(mg)60～8040～60ASTMD664闪点（开口杯法）（℃）≥250≥200ASTMD923.2环氧沥青将环氧树脂（A）与沥青（Bid或Bv）分别加热至规定温度，按规定的比例混合，即可制成环氧沥青（粘结料或结合料）。对其技术要求列于表3。表3环氧沥青的技术要求项目粘结料结合料试验方法配比（质量比）A/Bid＝1/4.45A/Bv＝1/5.85抗拉强度（23℃）(Mpa)≥6.9≥1.5ASTMD638断裂时延伸率（23℃）（％）≥190≥200ASTMD638热固性（300℃）不熔化不熔化试件放在热钢板上当加热后的环氧树脂与沥青按规定比例混合后,其粘度的增长应满足表4规定的要求表4环氧沥青粘度随时间增长的技术要求项目粘结料结合料试验方法在121℃下粘度增长至1Pa·S的容许时间(min)≥20≥20布氏粘度计法3.3矿料及矿料级配15 本工程所用集料其技术要求列于表5。表5集料的技术要求项目技术要求试验方法磨耗损失（％）≤22洛杉矶法，500转磨光值（BPN）≥48加速磨光试验针片状颗粒含量（％）≤5卡尺法，3∶1视密度（g/cm3）≥2.65ASTMC118砂当量≥60ASTMD2419本工程所用矿粉，采用地产石灰石磨细石粉。其技术要求列于表6。表6矿粉的技术要求项目技术要求试验方法比表面积（m2/kg）≤133ASTMC204通过50号筛(%)90～100筛分法视密度(g/cm3)≥2.5ASTMC118含水量(%)≤0.2ASTMC280方法A本工程所用环氧沥青混合料的矿料级配如表7所列。表7环氧沥青混合料的矿料级配筛孔尺寸(mm)12.59.54.752.360.60.075通过百分率(%)10095～10065～8550～7028～407～143.4环氧沥青混凝土的性质环氧沥青混凝土应具有表8所列的技术要求。表8环氧沥青混凝土的技术要求项目技术要求试验方法未固化固化稳定度(KN)≥5.43≥40.4ASTMD1559流值（mm）≥2.0≥2.0ASTMD1559恢复率（％）/≥60ASTM1559空隙率（％）≤3≤3ASTMD3203相对密度≥2.5≥2.5水中重法3.5材料储存3.5.1本工程已定购了六种规格玄武岩集料。它们将分别装在六种具有明显标识的蛇皮袋内。每袋约重50kg。按不同规格码放在库内待用。15 3.5.2本工程所进环氧树脂分别装在黑、绿、蓝色的圆柱形铁桶内，每桶约200kg。要将三种桶装材料分别放置在略带斜坡的硬化的地坪上，并用防雨布遮盖。4主要设备及部分小器具见表9及表10。名称规格数量1沥青混合料拌和机产量≥200t/h，较先进1套2沥青混合料摊铺机ABG-4232台3非接触式平衡梁SAS系统1套4轮胎压路机16-20t3台5双轮钢筒式压路机＞10t3台6小型振动压路机YZ0.5C1台7环氧沥青混合机专用1台8环氧沥青喷洒机专用1台9切缝机手持式10台10振动抹平机手持式4台11热鼓风机＞20KW，可移动4台12自卸汽车＞15t20辆13装载机厦工－503台表9环氧沥青混凝土桥面铺装施工主要设备表10小器具一览名称数量名称数量红外线温度计10只平口大铁铲4把金属杆温度计40只小铁铲10把码表4只软扫帚4只酒精喷灯4只竹扫帚8把细铜丝刷10把优质纤维板1000张大油漆刷10把木榔头4把5施工前的准备工作5.1原材料的性能检验集料与矿粉的性能检验，由承包人配合现场监理在拌和厂及中心实验室进行。其质量应满足表5、表6的技术要求；A、Bid、Bv及环氧沥青，其检验结果应分别满足表1、表2、表3、表4的技术要求。15 5.2机具的检验所有的机械，在正式施工之前，都要认真、精心地检验和修理，让其处于良好使用的待命状态。摊铺机、压路机、运料车都不许有漏油、漏水现象。各种量具，尤其是拌和机、混合机及喷洒机上的计量系统，使用前都要仔细校验，确保计量准确。　拌和楼控制室内的自动打印装置，应能打印日期、时刻、盘数、每热料仓的各料重量及温度、每盘混合料的拌和时间及重量、温度等。以上的检验都应由承包人先自检，将检验结果书面报告监理，经监理抽检认可后，方能进行施工。5.3施工组织设计应根据招标文件编制施工组织设计书。经试验段的铺筑实践后，还应重新修订施工组织设计书，并报请监理审查，经总监批准后，才可正式施工。6环氧沥青混合料配合比设计环氧沥青混合料的配合比设计，仍按现行公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）中规定的三阶段设计方法进行。生产配合比由承包人及现场监理在拌和厂按常规方法进行设计；生产配合比验证,按本《细则》有关内容铺筑试验段验证。7环氧沥青混合料的铺筑7.1钢桥面板的防腐处理钢桥面板的防腐处理，按相关要求进行施工和验收。7.2粘结料的喷洒本工程粘结层分为粘结上层和粘结下层（见图1）。以下仅就粘结下层的喷洒作较详细规定。粘结上层施工时，参照下层的有关条款进行。7.2.1施工条件只有当桥面板是干燥、清洁的，气温在以上10℃，且确认当天施工期间不会出现雨、雾天气时，才可进行粘结料的喷洒。7.2.2清洁已涂装过的钢桥面先用软扫帚扫清钢桥面上的尘埃、垃圾；若有油污，须用适当浓度（足以洗去油污）的非离子型洗衣粉水溶液清洗；最后用可饮用水彻底冲洗干净。凸出桥面的结构物测面也应清洗干净。清洗后的钢桥面，不得再受污染。每次的清洁范围，应略大于嗣后粘结料的喷洒范围。7.2.3喷洒区凡与铺装层接触的部位都属喷洒区。当天的喷洒区要与次日铺装层的施工区相对应；若邻幅已有铺装层，则该铺装层的切缝壁上都应喷满粘结料。15 7.2.4非喷洒区的覆盖为避免与铺装层接触以外的部位（如缘石和护栏座的大部分面积）遭受污染，这些部位都应该事先覆盖。可采用塑料薄膜和胶粘带作为临时覆盖材料。7.2.5粘结料准备在拌和厂分别将已预热过的A料和Bid料由厂内贮油罐泵入洒布机的相应贮罐内，并继续将A加热至90℃,Bid加热至150℃（喷出粘结料的温度为150±5℃），运至现场备用。7.2.6正常喷洒量粘结下层:　　　0.68L/m2粘结上层:　　　0.45L/m2为精确有效地控制喷洒量，要设专人事先计算喷洒机上设定的流量（L/min）和单位面积喷洒量及喷洒宽度。每一幅至少用“接着法”分别在桥的南北两侧各做一次喷洒量检验。7.2.7喷洒时间粘结层须安排在铺装施工的前一天洒布，起始时间不宜早于上午10时半，结束时间宜控制在落日前。7.2.8　其他要求（1）喷洒的粘结层必须均匀、连续，用量准确。（2）喷洒区边缘应保持横平竖直（采用两侧挡板法）。（3）粘结料喷洒后如遭雨淋，必须立即用热鼓风机吹干（为此，桥上要在多处预留电源），经太阳曝晒，确认水分已尽，方可摊铺混合料。（4）粘结料喷洒后必须在48h内进行铺装作业，如因故不能按时进行铺装施工，则需在铺装施工前重喷粘结料，其喷洒量定为0.45L/m2。（5）喷洒粘结料前作业区内要绝对保持干燥，为此，应做到：　　①不得将水源带进作业区；　　②不得在作业区内喝水；　　③不带擦汗毛巾不准进入作业区，要严格控制人体汗水滴入作业区；　　④作业区内禁止吐痰、吸烟；⑤喷洒粘结下层时，应提前一小时，用高压热(70℃-80℃)空气烘干钢桥面板；　　⑥15 设专人监督桥面水分，一旦发现立即采取有效措施（擦净、烘干等）加以处理。　　⑦须在检修道上设临时厕所。（6）路缘石、落水口、护栏座等的外侧垂直面上，在喷洒时，要求一并喷洒，对未喷洒到的部位，可用人工补涂。这些垂直面上的覆盖及涂刷粘结料的次序要与铺装上、下层的施工顺序相对应。喷洒内幅时，应连同中央分隔带一并喷洒。（7）喷洒方向由顺风向决定。（8）注意安全。操作人员应穿戴防护衣、手套、高帮皮鞋、口罩、防护面罩等。（9）每次喷洒完毕（包括中途进厂加料），都必须将喷洒机盘管清洗干净。7.3混合料的生产及装运7.3.1　贮油罐内材料的预热在拌制环氧沥青混合料之前夜，要预先将A及Bv加热、脱筒，分别泵入厂内各自的贮油罐中。贮油罐内的加热温度：A加热至87±5℃；Bv加热至128±5℃，并始终保持这一温度。7.3.2　环氧沥青混合机上贮油罐材料的保温在拌制环氧沥青混合料之前，须将厂内贮油罐中的A及Bv分别泵入混合机的相应罐内。泵入量分别为相应罐体积的2/3。并将温度控制器分别设定在87℃和130℃上，继续加热和恒温。7.3.3控制矿料加热温度根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌和机进料，经加热后进入热料仓，按生产配合比设计确定的各热料仓集料重量及石粉、矿粉的重量，将各料投入拌缸，拌匀后出料量温。这一工序一般约需重复3-5遍，直至出来的矿料温度稳定在115℃左右。7.3.4　控制混合料出料温度当矿料的出料温度稳定在115℃左右后，即可加入结合料进行混合料的拌和。在加入结合料之前，先将矿料干拌3秒，然后，按设计油石比计算得的结合料数量，将其喷入拌缸中，再湿拌38秒。将热混合料卸入临时热料斗中，立即测温。要求混合料温度在110℃-121℃范围内。当混合料温度不在上述规定范围内时，要按照上款（7.3.3）适当调整矿料加热温度，直至混合料出温满足规定要求为止。15 当混合料温度满足规定范围后，即卸入运料车；对超出混合料容许温度范围的料，应予作废，并由临时热料斗卸入装运废料的另一辆运料车中，运至预先选定的废料堆场内。7.3.5　填写送料单、插入温度计、称重在满足温度要求的混合料由临时热料斗中卸入运料车内的同时，应将该盘料的温度记录在送料单上。一般情况下，一辆车装七盘料（每盘重约1.5t）。装满后从车厢侧壁的孔眼（在运料车车厢的一侧厢壁上，至少留有三个匀布的孔眼。孔眼位置：厢底以上30±5cm;距厢两端各60±10cm）中插入三支金属杆温度计。运料车由拌和机驶向过磅处称重，并由称重员将该车料重填写在送料单上。7.3.6　注意事项（1）在由厂内贮油罐向混合机贮油罐进料时，要盯住设在混合机贮油罐上的浮子标杆。当标杆顶与设在一旁的角钢标尺顶齐平时，即停止供料，以免产生溢料。（2）设定矿料加热温度的依据是，保证拌出的混合料温度应在规定的温度容许范围内。故在设定温度时，应根据当时的气温作出适当的调整。（3）运至废料堆场的废料，宜设专人打碎，其碎块的大小，以日后能用装载机装运为度。（4）为防止混合料与运料车车厢粘着，凡车厢内与混合料接触的部位，宜涂一层尽可能薄的油水混合液。（5）运料车应编号，并将编号贴于驾驶室前玻璃和后挡板上。（6）运料车厢顶须用棉被、帆布覆盖。遭雨淋的混合料要立即废弃。（7）当料车中途因故停车，且估计在半小时内无法启动时，应立即用报话机通知施工单位负责人组织抢运。（8）运料车上桥前，要擦净车轮上的污物。(9)摊铺混合料之前，要先装好正桥两端的伸缩缝。7.4混合料的摊铺7.4.1铺装层压实总厚度为5cm。分两层（2.5cm+2.5cm）摊铺、碾压。7.4.2幅宽及纵缝中央分隔带一侧上、下层各分三幅摊铺，各设二条纵缝。每幅铺装层的设计宽度及纵缝位置见本文后附“桥面车道纵向标线及铺装上、下层纵缝位置”图。7.4.3　摊铺速度15 摊铺速度要根据供料能力及“容许卸料时间范围”及时调整，以不停机、不超时，力求匀速摊铺为控制原则。7.4.4　调平系统自动调平装置采用非接触式平衡梁（SAS系统）。在摊铺前先用四米直尺测量桥面钢板上的纵向平整度。若均在3mm内，则摊铺基准可取原桥面板。否则应以挂线为基准。7.4.5　摊铺方向及顺序摊铺顺序如图2如示。带隔分央中石642缘上外上中上内石513下外下内下中缘内侧内侧图2各幅的摊铺次序层各幅的摊铺次次次序意北南上游下游施工放样时，都以中央分隔带的纵轴线为起点。7.4.6　卸料运料车将混合料运至前场，料车调度员根据各车料具体卸料时刻的先后，提前命令有关料车驶至摊铺机前，并在容许卸料时刻提前卷起防雨布，届时由摊铺机管理员指挥卸料。7.4.7　注意事项15 　　（1）每日施工前，必须在桥面范围以外，向摊铺机注满油料。施工过程中不允许停机加油。当一次注满油箱尚不足摊完一幅时，要加副油箱。　　（2）摊铺层侧向若为自由边时，摊铺宽度应比铺装层设计宽度超宽10cm。　　（3）熨平板的预热温度应控制在110℃～121℃之间。加热温度应均匀一致，防止局部过热。　　（4）备好二种至少各三块熨平板垫木。一种厚度为摊铺层的松厚，一种厚度为摊铺层松厚与压实厚之差。　　（5）事先用适当材料（如小木板），将桥边落水口堵严。　　（6）摊铺机管理员要按料车调度总表上规定的时间指挥卸料。因故超过规定卸料时间的料一律废弃。要事先选好废弃地点及处理方法。　　（7）摊铺机无法摊铺的部位（如落水口与缘石之间），应随摊铺机用人工摊铺。　　　（8）摊铺机与料车若有打滑现象，可沿轮迹带撒一层热拌混合料。上坡时，若发现摊铺机推不动料车而导致打滑，可采用料车间断卸料的措施，即先卸部分料，然后驶离摊铺机（1-2m），当摊铺机追上料车后，再卸部分料，如此反复，直至卸完。下坡时，如料车有自动下滑现象，则需采用一种联结装置，让料车与摊铺机在卸料时临时联结在一起，卸完后再脱离。　　（9）摊铺下层时，并每隔50m量一次松厚，待碾压完毕每隔50m用路面测厚仪在相应点测一次实厚，求得松铺系数，以指导铺装上层的摊铺。（10）每天摊铺完毕，一定要将摊铺机各处粘着的环氧沥青擦拭干净。（11）卸完料，运料车在驶出摊铺区的轮迹带上（正桥范围内），须铺设垫板（优质纤维板），以防车轮上的粘结料污染其他区段。（12）要设专人指挥料车上桥、下桥的行驶路线。7.5　混合料的碾压7.5.1压路机组合及碾压遍数（见表11）表11压路机组合及碾压遍数初压复压终压铺装下层轮胎压路机4遍★双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍铺装上层双钢轮压路机4遍轮胎压路机4遍双钢轮压路机4遍　★碾压一遍的定义：碾压范围内，摊铺层表面的任一点都通过了一次压路机（不含叠轮）。15 7.5.2碾压温度初压终了温度≥82℃　　终压终了温度≥65℃7.5.3标志与检查初压、复压和终压都应在摊铺层两侧竖立明显标志，以便压路机手辩认。对碾压遍数及碾压温度等，应设专岗检查和记录。初压和终压都是在压完3遍时，用红外线测温计（注意：要事先校准温度计）测记表面温度。当表面温度不满足要求时，再用插入式温度计测记内部温度。当内部温度仍不满足要求时，除多补压几遍外，应查明原因，采取有效措施，杜绝再次发生。7.5.4特殊部位的碾压　　对压路机无法碾压的部位（如落水口与缘石之间），可采用小型振动压路机及振动夯板和手持式夯锤压实。7.5.5注意事项　　（1）碾压带应重叠1/3轮（或轮组）宽。（2）初压时的第一碾，压路机只有追近摊铺机时才可后退。　　（3）压路机的折回处，不得位于同一横断面上。　　（4）碾压时，不得采用洒水方法防止混合料粘轮。可用沾有洗衣粉水溶液的拧干拖把擦拭碾轮；对于轮胎压路机，还可采用在引桥上空驶的方法加热轮胎以防粘轮。(5)碾压时，除小型振动压路机（YZ0.5C）外，其余压路机一律不准开振。（6）已压好的铺装层上，不得置放重物；无法避免时，要设铺垫，以免压伤铺装。7.6　接缝的处理7.6.1　施工缝位置纵向施工缝位置参见本文后附“桥面车道纵向标线及铺装上、下层纵缝位置图”。应尽量避免横向施工缝的设置。当因故无法避免时，横向施工缝必须设置在钢箱梁相邻两横隔板中间附近，且相邻两幅铺装及上、下层铺装的横缝应错开1m左右。15 7.6.2施工缝的切割　　（1）铺装上、下层的纵、横施工缝，均采45°斜接缝。　　（2）切缝前要预先画好线，沿线切割。　　（3）采用手持式切缝机进行切割。　　（4）切割时间应通过试切确定。当发现切缝平顺，不再拉料，切割面光洁平整时，即可开始正式切割。　　（5）铺装下层切缝深度控制在1.5cm上下，上层切深控制在2cm左右。　　（6）切缝后，即用适当的工具将铺装的多余部分撬走，并用细铜丝刷刷除不稳定的颗粒，再用较宽的鬃毛刷扫清灰尘，必要时用湿拖把擦拭，最后用高压空气将所有颗粒及灰尘吹出桥面以外。　　（7）当邻幅喷洒粘结料时，不但要同时喷涂缝壁，还应跨过接缝，超宽喷涂1-2cm。7.7　铺装层的养护环氧沥青混凝土铺装施工完毕后，要进行养护。采用自然养护方式。养护期暂定45天。在此期间禁止一切车辆通行。8　中央分隔带中央分隔带采用5cm厚砂粒式沥青混凝土一次性封闭。施工时，只须将混合料倾入中分带内，用木抹子和振动抹子边拍打边抹平，与中分带两侧环氧沥青铺装接顺(两侧亦为2％的横坡)即可。待沥青混合料铺筑完毕，再由专业队伍在其上表面贴一层厚为1～2cm的彩色（颜色待定）橡胶板。橡胶板两侧须各伸进环氧沥青混合料铺装表面5cm（橡胶板宽约1.6m）。注意事项：（1）只有当全桥环氧沥青混凝土铺装施工完成后，再行铺筑中央分隔带的沥青混合料。（2）混合料的拌和温度要高（180℃），但不要超过180℃。（3）后场拌料的时间间隔及料车每次装载的料重，要与前场的施工进度相适应。为此，前、后场须用报话机加强联系。（4）因料温下降，不再流动的混合料要弃之不用。（5）铺就的混合料不得有空隙。（6）施工前，中分带必须处于清洁、干燥状态。（7）为防止污染已铺就的环氧铺装，应在环氧铺装上铺设纤维板或三色布。15 9　质量标准施工过程中工程质量控制及交工验收质量标准列于表12。15 表12环氧沥青混合料铺装质量标准项目检查频度质量要求或允许偏差检查方法备注施工温度混合料出厂初压终了终压终了每车每30m每30m110℃~121℃≥82℃≥65℃红外线温度计即检即报粘结料洒布量每次喷洒取二处粘结下层：0.68±0.05L/m2粘结上层：0.45±0.05L/m2接着法当天报结合料每天一次，3个试件抗拉强度：≥1.5MPa(23℃)延伸率：≥200%(23℃)拉伸试验3天内报粘结料每次喷洒测一次，3个试件抗拉强度：≥6.9MPa(23℃)延伸率：≥190%(23℃)拉伸试验矿料级配每天上、下午各一次接近中值筛分法当天报油石比每天上、下午各一次设计值±0.2%抽提法马氏试验稳定度流值空隙率恢复率每天上、下午各成型6个试件见本细则表8隔天报铺装外观随时表面平整密实，无轮迹、裂纹、推挤、油丁、油包、离析或花料目测即检即报接缝随时紧密、平整、顺直目测、4m直尺铺装层空隙率每层、每500m23点≤3%核子密度仪铺装层厚度全桥50±3mm电磁式路面测厚仪摩擦系数（摆值）每500m2一点≥45摆式仪平整度纵向：每车道每100m连续10尺横向：每50m一横断面纵向：≤3mm横向：≤6mm4m直尺15 15.50.750.53.753.753.753.0桥左超车道行车道行车道紧急纵侧停车道轴路线缘带10.604.900.554.355.74.8铺装上层从曾经上上急铺装下层铺装下层铺装下层4.055.75.14.610.3桥面车道纵标线及铺装上、下层纵缝位置图（尺寸单位：m）15 15