旧哈公路路面改建工程说明

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1、新平县水塘镇旧哈农村公路路面改建工程设计说明一、概述旧哈公路位于水塘镇西面，全长3.55公里，起点为拉博公路K1+000处。旧哈村委会占一条山梁，居住比较集中，一个村委会基本为一个大寨子。地处哀牢山半山区，雨量充沛，农产品以水稻、甘蔗、热果为主，经济收入一般。该地区地质较差，2002年8月14日泥石流，造成较大的人员财产损失，公路也受到损坏。经过多年运营，该路段路面损坏严重，坑凹不平，排水设施不完善，通行能力较差，沿线排水设施基本瘫痪；均存在抗灾能力弱，晴通雨阻，交通安全隐患突出等问题，不适应当地产业的顺利发展，严重阻碍了货物和人民群众出行需要，严重制约着沿线经济发展和社会主

2、义新农村建设。为解决沿线群众出行及生产、销售、生活带来的不便，改善农村公路的通行条件。根据上级有关部门的文件精神，并结合新平的实际，决定对水塘镇旧哈农村公路进行线路改造和水泥砼路面的改建工程。二、主要技术指标1．根据线路实际情况：①、在项目测设中，对线路平面进行了调整，除路面铺筑外，增加了切弯、改直、降坡工程和增设修复涵洞及挡墙防护工程，对软弱路基进行补强，增设安全标志及设施。②、路面工程以线路中线为施工控制线，路基宽为4.5米，建设水泥砼路面宽为3.00米，弯道加宽按总面积的8%加宽，路肩为砾石土填筑。2．路线及路面：⑴路线标准：山岭重丘区四级公路；⑵路线最大纵坡11%，最

3、小坡长80米，平均纵坡5%；⑶路基宽4.5米，水泥砼面层铺筑宽度为3.00米；⑷计算行车速度15KM/h；⑸弯道加宽超高按《公路路线设计规范》JTGD20-2006执行，设计中弯道加宽面积按总面积的8%进行估算，工程数量以实际收方为准；⑹对路基较窄路段应设置错车道，错车道宽度不低于6.5米，错车道位置铺筑级配层及砼路面；⑺为解决沿线农田灌溉及路基排水，按实际需要设置Ф40cm、Ф50cm钢筋混凝土预制圆管涵；-20-⑻设计荷载公路—Ⅱ级。3．本路段自然区划属V4类4．设计标准及规范：⑴设计标准轴载：BZZ-100。⑵《公路工程技术标准》JTJ01-88。⑶《公路路线设计规范》

4、JTGD20-2006。⑷《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。⑸《公路自然区划标准》JTJ003-86。⑹云路县﹝2006﹞397号《云南省农村公路工程技术标准》。⑺《公路工程水泥混凝土试验规范》(JTJ053-94)。⑻《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》(JTJ/T037.1-2000)。⑼《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2002)。⑽《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)。⑾《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。三、路基调型调平层施工要求路基调型调平层施工工艺及材料要求同级配碎（砾）石路面基层施

5、工。四、级配碎（砾）石基层施工要点级配碎（砾）石基层是指按密实级配原理选配的碎（砾）石集料和适量粘性土，经闷料、拌和、摊铺、压实而成的结构层。（一）材料要求级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗料组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎（砾）石，最大粒径应控制在37.5mm以内。轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上。碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。-20-石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制

6、沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。其颗粒组成和塑性指数应满足表3-1要求：级配碎石或级配砾石的颗粒组成范围表4-1项目质量通过百分率（%）12筛孔尺寸（mm）5310037.510031.590～10010019.073～8885～1009.549～6952～744.7529～5429～542.3617～3717～370.68～208～200.0750～7②0～7②液限（%）<28<28塑性指数<6(或9①)<6(或9①)注：①

7、潮湿多雨地区塑性指数宜小于6，其他地区塑性指数宜小于9。②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量应接近高限。级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值不大于35%。未筛分碎石底基层颗粒组成范围表4-2质量通过百分率（%）编号项目12筛孔尺寸（mm）5310037.585～10010031.569～8883～10019.040～6554～849.519～4329～594.7510～3017～452.368～2511～350.66～186～210.0750～100～10液限（%）<28<28塑性指数<6