电力建设安全工作规程

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1、电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)DL 5009.1-92                   主编部门:中国电机工程学会电力建设安全技术分委会                   批准部门:中华人民共和国能源部                   施行日期:1992年9月1日第一篇 通   则第一章 总   则    第1条 为了正确贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，为了适应发展大容量机组、采用新工艺及新技术的需要，确保职工在施工中的安全与健康，根据国家有关规定，并结合火电建设施工的具体情况，制定本规程。    第

2、2条 本规程适用于新建、扩建和改建的火力发电厂、变电所(站)及其附属工程的建筑、安装、加工配制和启动试运等工作。    第3条 施工单位应根据本规程的规定，结合本单位的实际情况，编制实施细则或补充规定，经总工程师批准后执行。    第4条 施工单位的各级领导和工程技术人员必须熟悉并严格遵守本规程；工人必须熟悉和严格遵守本规程的有关规定并经考试合格。    第5条 在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，必须制定相应的安全技术措施，经总工程师批准后执行。    第6条 从事二工种的作业，必须按该工种的有关规定，经培训、考试合

3、格并取得合格证。但电工作业除外。    第7条 在执行本规程的同时，必须贯彻执行《电力建设安全施工管理规定》。    第二章 施 工 现 场第一节 一 般 规 定    第8条 施工总平面布置应符合国家防火、工业卫生等有关规定。    第9条 临时建筑工程应有设计，并经审核批准后方可施工；竣工后应经验收合格方可使用。使用中应定期进行检查维修。    第10条 施工现场的排水设施应全面规划。排水沟的截面及坡度应经计算确定，其设置位置不得妨碍交通。凡有可能承载荷重的排水沟都应设盖板或敷设涵管，盖板的厚度或涵管的大小和埋设深度应经计算确定

4、。排水沟及涵管应保持畅通。    第11条 施工现场敷设的力能管线不得任意切割或移动。如需切割或移动，必须事先办理审批手续。    第12条 施工现场及其周围的悬崖、陡坎、深坑及高压带电区等均应有防护设施及警告标志；坑、沟、孔洞等均应铺设与地面平齐的盖板或设可靠的围栏、挡脚板及警告标志。危险处所夜间应设红灯示警。现场设置的各种安全设施严禁挪动或移作它用。    第13条 生活区与施工现场应隔开。非工作需要的人员不得在现场住宿，与施工无关的人员不得进入施工现场。    第14条 进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、凉鞋、

5、高跟鞋或带钉的鞋。严禁酒后进入施工现场。    第15条 从事高处、高温、粉尘、有毒、放射性物质等工作的人员必须经体格检查，合格者方可上岗。    第16条 凡在有粉尘或有害气体的室内或容器内工作，均应设除尘或通风装置，以及其他安全设施。    第17条 下坑井、隧道、深沟内工作前，必须先检查其内是否积聚有可燃、有毒等气体，如有异常，应认真排除，在确认可靠后，方可进入工作。    第18条 施工场所应保持整洁，垃圾、废料应及时清除，做到“工完、料尽、场地清”，坚持文明施工。在高处清扫的垃圾和废料，不得向下抛掷。    第二节 道  

6、 路    第19条 施工现场的道路应坚实、平坦，并应尽量避免与铁路交叉；主要道路应筑成环形并与主要临时建筑物的道路连通。双车道的宽度不得小于6m，单车道的宽度不得小于3.5m；在栈桥或架空管线下方的道路，其通行空间的高度不得小于5m。道路两侧应有排水沟。各种器材、废料等应堆放在排水沟外侧50cm以外。    第20条 运输道路应尽量减少弯道和交叉。载重汽车的弯道半径一般不得小于15m，特殊情况不得小于10m，并应有良好的了望条件。    第21条 现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥并经验收合格方可使用。人行便桥的宽度不得小于1m；

7、手推车便桥的宽度不得小于1.5m；马车、汽车便桥应经设计，其宽度不得小于3.5m。桥的两侧应设可靠的栏杆。    第22条 现场道路不得任意挖掘或截断。如必须开挖时，应事先征得施工管理和消防部门的同意并限期修复；开挖期间必须采取铺设过道板或架设便桥等保证安全通行的措施。    第23条 现场的铁路专用线应按铁道部门有关规定进行设计、施工、维修和运行。道路和铁路相交处的路面应与轨面平齐；交通频繁的交叉处应有明显的警告标志和信号，并设置落杆。    第24条 铁路专用线两侧暂存的器材距铁路中心线不得小于2.5m；严禁在铁路岔线及铁轨上堆

8、放物品。    第25条 行驶斗车、小平车的轻便轨道应地基坚实、铺设平坦，坡度不得大于3‰，枕木间距一般不得大于80cm，铁轨连接处不得大于50cm。不得使用腐朽的枕木。轨道两侧必须留出宽度1m以上的通道，轨道两端应设车档。轻便轨道应