迅达电梯5400超详细故障代码中文版

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1、WORD格式可编辑0…149行程控制编号错误名称描述出错原因纠正方法1NormalStop常规停车正常的行程终止，注意：CADI不会记录常规停车这个事件。无不需要纠正2ExceptionMC微处理器的特殊情况微处理器的特殊情况。系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。a.无a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的b.EMC的问题b.检查楼里的EMC来源。检查24v电源的强电的电缆线是否分开。例如抱闸的电缆线。确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好检查控制柜和变频器里

2、所有的接地和连接c.有缺陷的PCB板c.更换PCB板3NoKSE_STDSTL轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器a.错误的参数值a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应b.错误的磁极b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极.上部最多的磁极是南极.c.KSE开关c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接.4InvldMovement抱闸或抱闸调节器坏了（抱闸力矩不足够大来固定住轿箱）检查抱闸的机械结构（抱闸调节器，抱闸轴套）专业技术资料分享WOR

3、D格式可编辑错误的移动。当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。当抱闸手动打开后轿箱发生移动，行程控制就能够察觉到移动。做实验检查抱闸是否动作，当空轿箱全速上行时，让它急停，看是否能停下来。用抱闸测试来测量急停时的平均减速，还要注意可能是钢丝绳打滑。5SH_on_STDSTL接触器SH,SH1在停止状态时吸合的检查SH,SH1的辅助接触器（RH和RH1，如果安装的话）SH,SH1被手动操作过无6SB_on_STDSTL接触器SB在停止状态时吸合错误的反馈连接检查SB的辅助接触器SB被手动移动7SH_FaultSH，SH1的辅助接触器RH和RH1在轿箱移动时没吸合a.安全回路断开a.检查安

4、全回路b.错误的参数值b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值MAX_DOOR_ZONEc.电缆线坏了c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1）8SB_Fault当轿箱移动或抱闸模块上有错误时，SB触点打开安全回路断开；SB/SB1触点不正常工作检查安全回路；检查SB/SB1触点的接线和工作状态9KB_Fault抱闸触点KB／KB1不正常开关，为了防止只有一个KB接触，检查印板上的接触器是否有跳线。抱闸触点损坏；抱闸机械问题；KB/KB1反馈类型错误检查抱闸，检查抱闸触点的调节。检查抱闸，观察抱闸打开的状态，抱闸两侧应该对称的打开

5、。检查抱闸类型的参数设置。专业技术资料分享WORD格式可编辑备注：无齿驱动时，检查抱闸触点是否正常工作，抱闸供电是否正常；当抱闸打开时，SB是否先动作，接着抱闸压降是否变化（SGRB或抱闸模块）。压降变化是否和KB，KB1的状态无关。KB是最可能出错的元件。确保触点安装完好，干净。从经验上说，最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。10FC_Fault变频器被紧急停止。备注：电机控制监控触点SH。当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。所以这也可以归为安全回路断开引起的。也可以参照SH_Fault的描述。驱动内部问题。检查电机控制的事件的详细描述。1

6、1FC_Block电机控制状态是”blocked”BARMAG错误，ER113上的LED红灯变频器内部错误信息：U_ZKUZK_MINI>I_MAXTIBR>5SNET>OFFKEINE重设变频器，如果还不行，检查变频器上的内部错误记录：手动操作：开始，按S按F，查看错误退出，按F10再次重设变频器。可能的原因：电压太低，丢失相。断路器，电阻器没有连好，错误的连接或损坏。参数设置不合理。变频器VF20/30损坏。短路或接地了。参数设置不合理面板没有复位开始信号。检查抱闸功能。变频器VF20/30故障专业技术资料分享WORD格式可编辑IMPULSEZEITVK-F

7、AHRTVBET<1.15xVKN/2VBET>1.15xVKNTEMP>T_MAX检查编码器供电（1脚和2脚）。变频器VF20/30面板损坏。编码器绳索打滑，编码器坏。纠正说明没有被复位VKN值设的太高，DELTA_U值太低。编码器绳打滑，接线错误，变频器损坏，电梯系统的机械错误。VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高，MM_IMP值太高，电梯系统的机械错误。超过正常电流，冷却风扇没连接好，或已损坏，气流被堵死，风扇旋转方向错误