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时间:2018-11-09
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1、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:旖小康签字日期:≯l·年6月矽同导师签名:矛坼签字日期:芦p年6月27Etr、●0●‘_●J●●J,,、、中图分类号:0211.3UDC:625学校代码:10004密级:公开北京交通大学硕士学位论文地铁高架桥上浮置板轨道的减振研究
2、ResearchonVibrationReductionofFloatingSlabTrackinMetroViaduct作者姓名:郑小康导师姓名:彭华学位类别:工学学号:08121751职称:副教授学位级别:硕士学科专业:道路与铁道工程研究方向:轨道结构理论与技术北京交通大学2010年6月P【致谢本论文的工作是在我的导师彭华副教授的悉心指导下完成的,彭老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢彭老师两年来对我的关心和指导。彭华副教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期
3、间,杨坤、王飞等同学给予了我大力的支持和帮助,在此向他们表达我的感激之情。最后要感谢我的家人,在校学习期间,他们给了我无私的支持与帮助,正是他们的理解和支持使我能够在学校专心地完成学业。在此特向他们表达我最衷心的感谢!中文摘要摘要:地铁高架轨道交通凭借其安全、经济、快捷等优势较好地解决了城市拥堵问题,但随之而引起的振动和噪声等环境问题越来越受到人们的关注,在一定程度上影响了大家的日常生活。为了解决城市轨道交通的振动噪声问题,本文选用了减振性能较好的浮置板轨道进行研究。本文在前人研究的基础上,以北京十三号线高架桥上铺设的浮置板为研究背景,运用ABAQU
4、S软件建立了桥上钢弹簧浮置板轨道结构的有限元模型,重点分析了浮置板轨道结构的模态特性、列车行驶时系统的振动特性,考虑不同参数的影响,并总结了地铁高架桥上的减振降噪措施。通过仿真分析,重点研究了桥上浮置板轨道结构的自振特性,得到了系统前十阶固有频率;在六级轨道高低不平顺的情况下,从轨道和桥梁两个方面研究了桥上浮置板轨道结构的系统振动特性,探讨了部分轨道和桥梁结构参数对钢弹簧浮置板轨道结构振动特性的影响规律,最后总结了地铁高架轨道交通的减振降噪措施。关键词:高架轨道交通;ABAQUS;浮置板轨道;车辆一轨道一桥梁耦合系统;模态;振动特性分类号:U211.
5、3■ABSTRACTABSTRACT:Withitselevatedsecurity,economicsandefficiency,MetroRailTransitonbridgehasdonewellinsolvingtheproblemofurbancongestion,buttheenvironmentalproblemssuchasvibrationandnoisearealsoattractingmoreandmorepeople'sconcern,whichaffectsthedailylivesofeveryonetosomeexten
6、t.Inordertosolvetheproblemofvibrationandnoiseabouturbanrailtrafficonbridge,thispaperfocusesOilthefloatingslabtrackwithbetterdampingperformance.Onthebasisofpreviousachievementsofrelevantresearches,takingthefloatingslabtrack011bridgeoftheBeijingsubwayThirteen,thedynamicfiniteelem
7、entmodelsofthefloatingslabtrackstructureofstell-springOilbridgeareestablishedbyusingABAQUSsoftware.Tllispapermainlyanalyzesthemodalcharacteristicsaboutthestructureoffloatingslabtrackandthevibrationcharacteristicswhenthetrainismoving,andconsideringtheimpactofdifferentparameters,
8、andsummarizesthevibrationandnoisereductionmeasuresabou
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