土工合成材料,规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立土工合成材料,规范  篇一:土工合成材料技术要求  第四部分土工合成材料技术要求  1.玻纤格栅的技术要求及铺筑要求  延伸率≤4%,抗拉强度≥80KN/m  熔点(℃)>200℃  具有优良的耐腐蚀性。格栅的镂空净尺寸为×。玻纤格栅铺筑前,应使铺设面清洁干燥,然后撒布粘层油。玻纤格栅铺筑时,应先将一端用固定器固定,然后用机械或人力拉紧,张拉伸长率为%~%,并用固定器固定另一端。玻纤格栅横向搭接15cm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下

2、。纵向应搭接10cm。纵、横向搭接处均采用固定器固定,固定间距为1m。  沥青面层施工时应严格控制非运送混合料的车辆出入,在格栅层上禁止急转向,急刹车和直接倾泻混合料脚料,以防止玻纤格栅被损伤。玻纤格栅摊铺为保证质量,应量采用机械摊铺。  2.聚酯长丝单面烧毛土工布技术要求  1)新建及改建水泥路面采用聚酯长丝单面烧毛土工布贴缝,粘结膜宽度为25cm。  2)聚酯长丝单面烧毛土工布性能指标  断裂延伸率45~70%,断裂强度>8kN/m随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济

3、社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  CBR顶破强度>  熔点(℃)>230℃  厚度  容重160g/m2  具有优良的耐腐蚀性。沥青浸透能力强。  铺筑土工布应先将现砼板清除干净,并将接缝清、灌缝至饱满,然后洒布粘层油,用量约/m2,再铺设土工布。纵缝与横缝处不得重叠,土工布要求粘贴平整、稳固。  沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。但应严格控制运送混合料车辆的出入,在土工布上禁止转向,刹车和直接倾泻混合料。  为确保土工布与板块粘接牢固,必须保证土工布粘接4小时后方可铺筑沥青混凝土

4、。  3.聚合物纤维技术要求  采用聚合物纤维,掺加量为%(%)(重量比),其抗拉强度大于500Mpa,断裂延伸率大于15%,直径~,耐热性(210℃,2h)体积无变化。施工前应得到有关测试部门的测试报告方能使用。  施工工艺与不添加纤维时基本相同,在加入集料的同时,按设计添加量将纤维加入搅拌机,先与烘干集料干拌45秒,然后再加入沥  青进行湿拌30秒。  4.玻璃纤维格栅随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长

5、的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  土工格栅采用自粘式玻璃纤维格栅,其材料要求:经、纬向抗拉强度不小于80KN/m;经、纬向最大负荷延伸率不大于3%;网格尺寸  ×;幅宽~;卷长75m~100m。施工前应得到有关测试部门的测试报告方能使用。  玻纤格栅纵、横向搭接为10cm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下。纵向搭接处采用固定器固定,若施工季节气温较低,须洒布热沥青作粘层油,纵向须采用固定器按每5m固定一处。在格栅上禁止车辆转弯、急刹。  篇二:土工合成材料现行有效国家标准目录  土工合成材料现行有效国家标准目录  篇三:土工合成材料  土工合成材

6、料处治层施工作业指导书  一、  编制依据  1、HN-D3标《施工图设计》  2、JTJ017-96《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》3、省扩指《路基施工指导意见》暂行稿二、  土工合成材料设置类型及要求  1、单向土工格栅为协调拼接路基的变形,均化荷载,减少新老路基的不随着信息化和全球化的发展,国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一,甚至是三驾马车之首,奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来,贸易即已成为人们日常活动的主要部分,并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立  均匀沉降,提高拼接路基的抗剪强度,增加拼接

7、路基的整体性,在路床顶部以下20cm设置一层单向土工格栅,在非软基处理段底部设置1~2层单向土工格栅(路堤高大于4m设2层,反之设1层);铺设宽度为台阶内侧至边坡;格栅采用抗拉强度不小于80KN/m,2%应变时抗拉强度不小于20KN/m。  2、双向钢塑土工格栅为预应力管桩桩帽浇筑摊铺40cm碎石垫层后,于垫  层内铺设两层钢塑土工格栅,分别位于垫层的10cm和30cm位置;土工格栅伸长量10%的强度;经向≥80KN/m,纬向≥80KN/m。  3、双向土工格栅水泥搅拌桩施工完成检查合格后,摊铺40cm

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