标准化钢筋加工场施工设计方案

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1、word资料下载可编辑目录(一)编制目的1(二)编制依据1(三)工程概况1(四)钢筋加工场建设施工计划1(五)钢筋加工场施工方案21.选址要求22.钢筋加工场规划布置23.新建标准化钢筋加工场主要工程量54.钢筋加工场主要设备配置情况5(六)施工流程图5(七)具体施工方法61.施工准备62.清表63.场地换填、整平64.龙门吊轨道基础75.龙门吊安装76.排水沟77.场地硬化78.钢筋加工棚建设79.生活区板房搭建810.附属设施建设8(八)文明施工及管理措施8(九)安全保证措施8专业技术资料word资料下载可编辑专业技术资料wo

2、rd资料下载可编辑鹤大高速ZT04标钢筋加工场施工方案(一)编制目的为了满足鹤大高速ZT04标的施工，根据《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（试行）“工厂化、集约化、专业化”的要求，在主线K598+050左侧设置标准化钢筋加工场一座，对ZT04标的单位、分部及分项工程各部位的钢筋加工进行标准化作业，特编制此方案。(二)编制依据1）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（试行）；2）《鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段B1设计段两阶段施工图设计》；3）《鹤岗至大连高速公路小沟岭至抚松段B2设计段两阶段施工图设计》；4）我单位目前的技术

3、水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力；5）其它相关国家标准、行业标准等；6）根据本工程施工现场实际情况。(三)工程概况ZT04标段起于敦化市西北平安堡，经保安屯，在翰章村北设敦化西互通，通过连接线与敦化市连接，经翰章乡东、新立屯、长河屯、红石乡东、永安屯，在大桥村东下穿国道鹤大公路（G201），终点在大安屯，起讫桩号K581+000～K610+000，路线全长29.02km。本标段主要工程项目有路基土石方工程、桥梁工程、涵洞工程、防护排水工程、路面工程、绿化工程，包含主线桥梁4座/906m、中桥2座/119m，小桥1座/21

4、m，分离立交3处、互通立交1处、通道18处、涵洞46道、天桥9座及收费站1处。路基挖方107万方，路基填方323万方，防护工程及排水：浆砌片石3.64万方。(四)钢筋加工场建设施工计划⑴地清表、填筑山皮石：2014年4月1日～2014年4月10日⑵门轨道基础开挖、浇砼：2014年4月11日～2014年4月30日⑶生活区、钢筋加工场场地硬化：2014年4月10日～2013年7月10日⑷龙门吊拼装：2013年7月11日～2013年7月14日⑸钢筋棚建设：2013年7月9日～2013年7月19日专业技术资料word资料下载可编辑⑹排水沟

5、施工：2013年7月11日～2013年7月18日⑺生活区板房建设：2013年7月11日～2013年7月19日⑻电路、设备及附属设施安装：2013年7月21日～2013年7月26日(一)钢筋加工场施工方案1.选址要求据现场实际情况，选址以避开红线用地、避开管线、少占用耕地为原则，建标准化钢筋加工场位于主线K598+050左侧。详见附件：鹤大高速ZT04标钢筋加工场平面布置图。根据工程分布、施工生产、安全需要，标准化钢筋加工场地势较开阔、平坦，设有单独的场内通道与进出场便道相接，出入运输方便。2.钢筋加工场规划布置钢筋加工场总建设面积

6、为4500㎡，场地内设有钢筋棚一座，生活区宿舍一栋（两层）。其中钢筋棚面积3600㎡，生活区面积450㎡。钢筋加工场主要负责钢筋笼、钢筋网片等的加工制作，生活区主要供钢筋加工场作业人员使用。钢筋加工场平面布置图详见图4-1。图4-1标准化钢筋加工场平面布置图⑵《吉林省高速公路施工标准化管理指南》（试行）要求：钢筋加工场必须配备龙门吊，根据本标段的工程量、工程进度安排及实际地形情况，本钢筋加工场配备10t龙门吊一台，跨度为16.5m。龙门吊布置图详见图4-2。专业技术资料word资料下载可编辑图4-2龙门吊布置图根据《吉林省高速公路

7、施工标准化管理指南》（试行）要求，钢筋棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。①材料堆放区原材料堆放区地面采用20cm厚C25混凝土进行硬化，分为盘条钢筋堆放区和棒材钢筋堆放区。设置不低于30cm的储存台，储存台采用C25混凝土，高30cm，宽30cm，长度为5.5m，储存台间距为2.5m，按堆放12m长原材考虑，对各种原材进行分区摆放。储存台平面示意图、立面示意图详见图4-3、图4-4。专业技术资料word资料下载可编辑图4-3储存台平面示意图图4-4储存台立面示意图①钢筋下料区钢筋下料区尺寸

8、为20m×10m，钢筋下料区配备有切割机、切断机、滚直机、车丝机等相关设备。下料区最小净空高度为10m。②工制作区钢筋加工制作区尺寸为30m×10m，加工制作区配备有数控钢筋弯曲机1台、数控弯箍机1台、电焊机等相关设备。③成品堆放区钢筋笼、钢筋网片