《合同段施工组织》word版

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1、施工组织设计文字说明第一章工程概况1.1、工程说明1.1.1、工程概况本合同段为G315线依吞布拉克~若羌段公路改建工程第一合同段，起点桩号K1278+124，位于新疆与青海省交接处原G315线接交处，终点桩号K1310+000，路线长度31.876Km。本段按二级公路设计，计算行车速度80Km/h，路基宽度:12.0m，路面宽度9.5m。设计荷载标准为汽-20、挂-100。主要工程内容包括：路基、路面、桥涵下部及梁板安装、排水设施、平面交叉等工程。1.1.2、自然状况本工程位于巴州若羌县境内，除少量山区外，大部分路段地形平坦宽阔，起伏不大。路线区域的平原区属于山前倾斜干燥的冲洪积平原，地

2、形平缓，海拔3000~3200m，局部地段南北走向，公路两侧植被稀少。所处区域属温暖带大陆性干旱气候，全年降水量少，降水变率大，冬寒夏热，气温年变化及日较差大，春季升温及秋季降温很快，天气的非周期变化比较显著。在公路自然区划中，全线均属西北干旱区的VII1区。年平均气温2.0℃，极端最低气温-27.2℃，极端最高气温25.8℃，无霜期120天，年降雨量50mm，年蒸发量2795.5mm，冻结深度1.2m，积雪深度0.18m，最大风速40m/s。沿线河流基本发源于阿尔金山山脉，属内陆性河流，季节性明显，多呈现冬季枯水，春季雪山溶水，雨季发洪水的特点。本项目为砾石质戈壁荒漠平原和荒漠山区，沿线

3、大部分地区地下水位较深，5m以内无地下水。沿线土质一含细粒砾类土和碎石土为主，局部有低液限粉土表层覆盖，极为干燥，表现为土体呈虚松状，局部承载力偏低。地震基本烈度为VIII度。1.1.3、主要工程数量序号部位名称单位工程数量1路基工程清理与掘除M2115172路基挖土方（包括平交）m3431216路基挖石方m3278310路基填筑m3417878涵洞m/道1310.83/88小桥m/座354.1/152路面工程15cm级配砾石基层㎡41127320cm~40cm砂砾底基层㎡415904透层油㎡4093324cm中粒式沥青混凝土㎡3045053cm沥青表处（拌和法）㎡19432天然砂砾路肩m

4、3596201.1.4、材料分布情况及施工条件本合同段材料分布情况：砂、砾石、天然砂砾（砾石土）、3处，水1处、片石1处，沥青拌和站、预制场、级配砾石基层拌和站1处。取土：本合同采用集中取土方式，共设3处取土场，位于路线一侧的戈壁滩上，为天然沉积的砾类土，处量丰富。取土前清除表面盐渍化土层，取土场内清除的非适用性材料最后推至取坑内整平修饰。弃土：本段有弃土场3处，设在K1280处路线左侧平行于路线走向的大冲沟内和K1285+800~K1286+600路线左侧200m的深沟内及K1298+800路线左侧0.3Km戈壁滩。施工条件：G315线终点位于若羌县，与G218线相交，除若羌县进口7Km

5、为待改建外，库尔勒~若羌全线改建完毕，是本工程外购材料和生活保障的主要运输通道。便道长37Km，其中修复便道10Km。工程及生活用水：生活用水可从依吞布拉克镇拉运，工程用水按沿线材料表位置获取。工程用电：采用自发电。医院、消防、银行、保险、税务及通讯等可在当地办理相关业务。劳动力通过当地有关部门获得。主要外购材料：沥青采用克拉玛依100#道路石油沥青；水泥采用新疆天山股份巴州水泥厂或和静水泥厂生产的32.5号、42.5号普通硅酸盐水泥和42.5号高抗硫酸盐水泥；钢材来源于库尔勒，汽油、柴油、原木、煤、红砖等来源于若羌县。1.2、编制依据1.2.1、依据新疆维吾尔自治区G315线依吞布拉克~

6、若羌段公路改建工程第一合同段《招标文件》第一卷~第三卷和《1#、2#、3#补遗》等文件。1.2.2交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003年版).1.2.3、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。1.2.4、我公司的综合施工能力；目前可投入的机械设备、技术实力及近年来参加自治区交通厅公路管理局工程及类似工程的施工经验。1.3、编制原则1.3.1、严格遵循新疆维吾尔自治区G315线依吞布拉克~若羌段公路改建工程第一合同段《招标文件》第一卷~第三卷及《1#、2#、3#补遗》规定的内容，完全满足业主的要求。1.3.2、认真组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备，配置

7、专业化施工，确保施工质量和施工安全。1.3.3、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定和施工安全。1.4、工期、质量、安全目标1.4.1、工期目标根据《招标文件》要求，工程施工期25个月（有效工期为17月），2004年9月25日进场，2004年10月5日开工，路基计划2004年10月5日~2006年6月中旬完工；桥梁工程计划在2005年4月15日~2006年6月底前完工；路面工程计划2005年9月