关于道路桥梁病害原因与加固技术研究

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1、关于道路桥梁病害原因与加固技术研宄身份证号码：43042119770213XXXX【摘要】桥梁是一项复杂、巨大的工程，只有解决桥梁的技术问题,才能保证桥梁的质量。施工单位要以“质量第一”为责任，践行自己作为施工单位的义务，解决桥梁的技术问题，使桥梁的使用寿命更长。木文主要阐述道路桥梁病害成因以及常见的病害，公路桥梁加固的重要性，以及公路桥梁加固的方法。【关键词】道路桥梁；病害原因；加固技术.1八—刖目随着交通运输事业的蓬勃发展，种种原因造成不少桥梁发生病害，甚至有的已成为“危桥”，严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。然而随着使用时间的推移,尤其

2、是随着各种重型车辆、工程用重型运输车的不断出现，公路桥梁负荷日趋加重，加之旧桥部分老化、破损或受原设计标准的限制，不少混凝土桥梁由于耐久性不足最终导致结构失效，有相当数量的混凝土桥梁损坏严重，或处于超期运营状态。若不重视桥梁病害的诊治,不采取有效的修复加固措施，任其发展，必将对桥梁安全性构成威胁。因此，如何延长桥梁构件的使用寿命，提高其耐久性以减少桥梁更新的投入，便成为广大桥梁工作者极为关心的问题。对存在安全隐患的桥梁进行维修、加固时应采用有效的加固措施。1、道路桥梁工程中病害成因及常见病害1.1病害成因桥梁结构应只有足够的强度，以承受作用于其上

3、的重力和附加力；结构各部必须只有足够的刚度，以使其在荷载作用下不产生过大的挠曲和变形；结构各部尺、r必须具有适当大小，以使其承受轴向压力时的构件不发生屈曲，丧失稳定性。同时结构也要兵有较高的耐久性。由于作用荷载的随机性、材料强度的离散性、制造与施工质量的分散性、计算假定的近似性，致使在长期使用过程中桥梁结构产生病害，其具体原因如下:原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，桥梁因承载能力不足而产生病害。结构设计中存在缺陷，如采用桥型结构不当、设计假定不尽合理。桥梁施工质量差，未按设计要求和施工规程实施。不重视桥梁后期养护工作，没冇及时消除己产生的病

4、害。洪水等自然灾害使桥梁产生损坏。地质条件差，如滑坡、软基等导致桥梁产生病害。1.2常见病害钢筋锈蚀病害：钢筋发生锈蚀时，锈蚀部分的体积可膨胀至原来体积的10倍以上，从而对周围混凝土形成挤压，造成混凝土开裂、剥蚀、使截面有效尺汴减小，导致结构承载能力下降，锈蚀剥蚀，使截面有效尺T减小，导致结构承载能力下降。锈蚀的直接后果是钢筋断面面积减小,对于以钢筋作为抗弯能力。钢筋锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流，在结构表面形成锈迹，影响结构美观。主拱圈裂缝病害：主拱圈中波纵向裂缝，检查吋常发现各孔中波波顶均存在纵向裂缝，肋、波连接处裂缝，各孔拱

5、波与拱肋连接处大部分均发生裂缝，拱肋裂缝，各孔拱肋均有横向裂缝，有不少是u形裂缝，这些裂缝多发生在拱顶前后10m左右范围内，横系梁裂缝。墩台基础病害：桥梁墩台基础在常年使用过程中，除了承受上部构造荷载外，还将承受土压力，风力，流水压力，冰压力和浮力等等各种力的作用。另外，自然界各种因素的影响作用，以及由于过桥车辆的日益重型化，墩台基础经常受到过重荷载的作用，因此，桥墩台将会出现不同程度的损坏。主梁裂缝及主梁变形病害：主梁裂缝多发生在锚跨中部（正弯矩区）梁的下缘及悬臂梁根部（负弯矩区）上缘，后者大都贯穿整个车行道翼板。此类裂缝显然是由于大量重车通过

6、使梁的受拉区开裂，属正常现象。但由于负变矩区裂缝在上面，雨水易从裂缝渗入梁内，引起钢筋锈蚀及砼强度降低。2、公路桥梁加固的重要性及加固流程2.1加固的重要性从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益。采用适当的加固技术和拓宽措施，不仅可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用；而对现奋交通运输影响奋的甚至可以在不中断交通的情况下完成，早期设计施工的高速公的桥梁在长期大交通量、重荷载的运营情况下大部分出现了病害；同时也恢复和提高了旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命,满足现代化交通运输的需求。在公路桥梁使用吋，任何桥梁都

7、会成为旧桥。早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识冇限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。由于桥梁是建在大地上的特殊产品，不仅受自然环境的影响（如大气腐蚀、温度、湿度变化等），而iL还受到使用环境的影响，难以避免产生损坏现象。这使桥梁的维修、养护、加固、改造己成为必然。同时桥梁的改造和加固，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平,而且在更大程度上能够消除交通安全隐患。从发展中分析，旧的公路桥梁加固奋利于促进桥梁建设的可持续发展。既满足现代人的需求以不损害后代人满足需求的能力，使经济、社会、资源和环境

8、保护协调发展。2.2加固流程在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维修或者更换。桥梁加固工程一般应遵循以下工作程序：结构可靠鉴定一一