交通导流施工-方案

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1、施工组织设计及专项施工方案审核表工程名称：xxxxxxxxxxx工程类型：施工组织设计口专项施工方案√方案名称：交通导流施工方案审核意见：审核结论：通过口修改后再审核口审核人：日期：再审核意见：再审核结论：通过口修改后再审核口审核人：日期：xxxxxxxx改造工程交通疏导施工方案交通疏导施工方案审批：职务（职称）：审核：职务（职称）：编制：职务（职称）：交通导流施工方案市区施工围挡指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。现场围挡文明施工：1.建设工

2、程工地四周应按规定设置连续、密闭的围栏；在市区主要路段和市容景观道路的围栏高度2.2m。2.围挡使用的材料应保证围栏稳固、整洁、美观。市政工程项目工地，可按工程进度分段设置围栏或按规定使用统一的连续性护栏设施。施工单位不得在工地围栏外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在经批准临时占用的区域，应严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料或机具设备。3.在有条件的地段时，四周围墙、宿舍外墙等地方，必须张挂、书写反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语。xxx沿线交通道路比较繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工

3、程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。xxx路改造工程采取半封闭施工。同时配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据2017年施工计划，从起点到xxxx路段施工的现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。一、编制原则1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期

4、，尽快开放交通是本组织的思想考虑。3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。二、工程概况主要施工内容为既有道路拓宽改造。本标段全线需要进行旧路破除；土方换填、雨污水、强弱电、自来水、燃气等管道沟槽开挖及管道铺设。xxx设计起点为xxx北路（铁路立交桥下），道路由西向东南延伸，道路沿线与xxx、xxx、xxx路、xxx路、xxx路、xxx路、规划路、xxx路、xxx路、xxx路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及接送学生

5、的车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，现状道路分为混凝土路面、沥青路面，双向共4机动车道，设计的污水管道位于现状道路右侧，雨水管道位于现状道路左侧及右侧。（详见施工管线平面图）本工程的交通地理位置不允许完全封闭施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。三、施工组织部署根据工地现场考察和了解，由于本工程路经纺织厂、市场、xxx市第三小学、加油站车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边停车较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，计划将xxx路改造工程分为两步施

6、工。第一阶段将起点到xxx路段（K0+000——K2+380）施工，待主路基完成通车后，开始第二阶段xxx路到xxx路段(K2+380——K4+491.256)施工，同时进行第一段人行道施工，在起点至xxx路段施工时，第二段完全开放交通，以缓解交通压力。在施工期间，将现有人行道清理，把高低不平及有高差的地方用混凝土填补、修整，利用人行道作摩托车、自行车、行人的出行通道。根据我标段的施工计划，将首先展开起点（K0+000）——xx路（K2+380）段的老路基破除、软路基换填、排水管道施工，因此围挡施工时将根据具体施工部位分段进行围挡施工。将起点（K0+000

7、）——xxx路（K2+380）段按照现有的道路交叉口分为几个施工段，从起点到xxx北路第一段（K0+000——K0+760），xx北路到xxx路口为第二段K0+760——K1+180），xxx路口到xx路口为第三段K1+180——K1+560）。xx路口到xx路口为第四段K1+560——K2+380），xx路口到xx路口为第五段K2+380——K3+100），xx路口到xx路口为第六段(K3+100——K4+491.256）并按工程实施顺序报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。考虑到以上因素，在施工过程必须优化施

8、工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，再施工