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时间:2018-11-09
《公司特种设备事故应急救援预案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、****有限公司特种设备事故应急救援预案目录1.总则1.1编制目的1.2编制依据1.3适用范围1.4应急处置基本原则1.5特种设备基本情况2、应急救援组织机构及职责2.1应急救援组织机构2.2应急救援机构职责3、危险源的分析与辨识3.1起重机(电动葫芦)危险源分析与辨识3.2压力容器的危险源分析与辨识3.3压力管道的危险源分析与辨识3.4场(厂)内专用机动车辆的危险源分析与辨识4、特种设备的监控措施5、应急响应5.1特种设备事故报告 5.2事故处置方法6保障措施6.1通信与信息保障措施6.2救援装备和物资保障6.3应急队伍保障6.4培训和演练6.5其他保障7、后期处置7.1善后处
2、理7.2事故调查处理8、奖励与责任追究1、总则1.1编制目的为有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故及其危害,指导和规范本公司特种设备事故的应急处置工作,确保应急救援行动安全、有序、科学、高效实施,最大限度的减少公司特种设备事故造成的人员伤亡和财产损失,制定本预案。1.2编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国特种设备安全法》,国务院《特种设备安全监察条例》,国家质检总局《特种设备事故报告和调查处理规定》、《特种设备事故处理导则》等规定,结合我公司实际,制定本预案。1.3适用范围本预案适用于本公司区域内发生涉及生命安全、危险
3、性较大的锅炉主、压力容器(含气瓶)、压力管道、起重机械与厂内机动车辆设备事故的应急救援1.4应急处置基本原则特种设备事故应急救援工作坚持“以人为本”的理念和“安全第一、预防为主”的方针;贯彻政府统一领导、分类管理、分级负责、属地为主的原则;贯彻常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进的原则;贯彻单位自救和社会自救相结合的原则。1.5特种设备基本情况公司现有特种设备有锅炉(蒸汽锅炉、热水锅炉)*台,压力容器**台(气瓶**个),压力管道**条,起重机械(单/双梁吊、双梁抓斗、电动葫芦)**台,厂内机动车辆(叉车)**台。2、应急救援组织机构及职责为加强对安全生产事故的处置能力、及时做
4、好救援工作,公司成立了应急救援领导机构和组织,并明确了各组的职责。一旦发生安全生产事故,应立即按照各自职责分工开展工作。指挥部设在公司生产部(调度室)。2.1应急救援组织机构总指挥:主管生产安全的副经理副总指挥:分管设备的副经理成员:机动科、安环科、生产科、保卫科、厂办、党办组织机构图:2.2应急救援机构职责(1)总指挥(副总指挥)职责:宣布启动预案,指挥各应急救援小组组长有效开展应急救援工作,及时向公司经理和集团公司有关部门汇报,在紧急情况时下达撤离岗位人员的命令;在恢复正常状态时下达终止应急救援工作命令。(2)指挥部职责:根据事故情况,在最短的时间内组织专业救援队伍,召集抢救
5、人员,组织现场抢救工作;制定、审查事故救援应急预案,组织事故应急救援处理,审定、签发事故报告。(3)调查小组职责:第一时间到达现场,将事故相关信息及时报告事故应急指挥部,为事故应急救援提供初始数据;负责搜集与事故有关的物证、人证和资料;负责事故原因的调查、分析及危害程度的认定工作并通知有关单位,对发生事故的设备的安装、使用及操作人员的资格证件等予以查封。配合上级事故调查组作好事故调查工作。配合国家相关机构对设备本体安全性能及破坏程度的检验、检测及鉴定工作。(4)抢险抢修组职责:根据事故情况和事故应急救援指挥部的决策,做好设备设施抢修准备工作,组织对建筑物、设备设施破坏情况的调查,
6、对受损建筑物、设备设施检修检查,确定其破坏程度,提出修复方案,为指挥部决策提供可靠依据。(5)生产保障组职责:根据事故情况和事故应急救援指挥部的决策,合理安排运行方案,为抢修抢险组的工作提供方便;制定和实施事故状态下的生产方案,尽量减少事故对生产造成的损失,保证人员安全和公司生产的需要;制定和实施事故后的生产恢复。(6)安全保卫组职责:负责提出并划定事故的高危险区、危险区、缓冲区和安全区;负责事故现场的警戒,保护事故现场;负责事故现场摄录像和拍照,并绘制事故现场示意图;负责事故现场的勘察和交通管制;负责组织事故现场保护、维护事发现场和区域治安交通秩序稳定;清理事故现场内的无关人员
7、。(7)后勤保障组职责:负责救援人员及车辆的组织调遣;负责组织伤员的医疗救治;协调伤亡人员亲属的接待、安抚;协调组织调度应急救援所需的器材、药品等急救物资;3、危险源的分析与辨识根据公司生产实际情况,对可能发生的特种设备安全生产事故做了以下基本预测。3.1起重机(电动葫芦)危险源分析与辨识起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等,占全部起重机伤害事故的87%,尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出,约占64%。每一种事故都与其环境有关,有人为造成
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