《平任线开工报告》word版

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1、平任线平乡县段改建工程项目施工组织设计目录一、工程概况1二、编制依据及编制原则12.1编制依据12.2编制原则1三、施工准备13.1材料及主要机具13.2作业条件2四、施工过程34.1道路工程24.2涵洞工程24.3桥梁工程2五、质量、安全、文明、环保施工保证措施95.1施工质量保证措施95.2安全保证措施115.3文明、环保保证措施155.4雨季、夏季和夜间施工保证措施1665河北建设集团有限公司平任线平乡县段改建工程项目施工组织设计一、工程概况1.1工程简介平任线平乡县段改建工程是平任公路建设的重要

2、组成部分，该项目始于平乡县城北环西端，起点桩号K0+000，向西经小漳河后折向西北，在节固村中与旧路相交，沿旧平任线经节固，西豆庄、北崔庄村东、北周章、重义曈后，折向西北至滏阳河大堤上，与旧平任线相交，沿旧平任线向前，终于平乡县与任县县界上。终点桩号为K13+060.58，其中断链长113.05m，设计长13.174km。1.2工程范围及设计构造路线起点位于平乡县城北环西端，起点桩号K0+000，终于平乡县与任县县界上。终点桩号为K13+060.58，其中断链长113.05m，设计长13.174km。其

3、中桥梁一座2-13米、1-7米和1-6米小桥两座、管涵12道，盖板暗涵2道；设计时速60km／h，路面宽9米，设计等级为公路Ⅱ级。1.3主要技术标准按《公路工程技术标准》（JTGB012003），交通部颁发的公路标准、规范、规程及《公路工程强制性条文》，国家有关法律、法规、政策等。采用的技术标准如下：1)公路等级：二级公路2)设计行车速度：60公里∕小时3)桥涵设计荷载：公路-Ⅱ级4)车道数：2道。65河北建设集团有限公司平任线平乡县段改建工程项目施工组织设计1)路基宽度：12.0米。2)车道宽度：2*

4、3.5米。3)路面宽度：9.0米。4)平曲线最小半径：200米。5)凸形竖曲线最小半径：2000米。6)凹形竖曲线最小半径：1500米。7)最大纵坡：0.6%。8)最小坡长：150米。9)桥梁设计荷载：公路-Ⅱ级。10)设计洪水频率：1∕501.4沿线自然地理概况1)地形、地貌项目所在区域位于邢台中南部的平乡县。平乡县地形为古黄河冲击而成的平原。地势平坦，中部略高，东西稍低。海拔30余米。本县土壤早经耕垦，熟化程度较高。西部为粘质潮土，漳河古道两侧和马康一带为沙壤质潮土。2)水文地质65河北建设集团有限

5、公司平任线平乡县段改建工程项目施工组织设计本项目位于华北地震区的河北平原地震带内的中南部，其主要的地震危险来自于河北平原地震带内的地震活动。华北地震带目前处于地震活动期内的大释放阶段后的应力调整阶段，未来百年地震活动水平相对活跃期较低，但仍有可能有6级以上地震。对工程场地的地震影响主要来自邢台余震。路线经过小漳河和滏阳河。该地区地下水量较丰富，水质较好，埋藏一般在30-300米之间。1)气象平乡县处于温带大陆性气候区，属半湿润气候。年平均温度12.9℃，一月平均气温-2.5℃，四月平均气温12.1℃，七

6、月平均气温26℃，十月平均气温15.5℃。极端最低气温-18.8℃，极端最高气温42.2℃。年平均降水量571.5毫米,多集中在六至九月份。年日照2414小时。早霜始于十月下旬,晚霜终于四月上旬,无霜期200天。2)地震基本烈度采用及大型工程构造物区域或地震基本烈度鉴定情况路线位于华北地震区的太行山隆起与河北平原沉降带的接界部位,其主要的地震危险来源于河北平原地震带内部的地震活动。据地震局提供的资料,沿线带发生过1930年磁县7.5级地震,1966年邢台6.8级地震和7.2级地震,因此桥梁设计时应考虑抗

7、震设防。根据中华人民共和国国家标准《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）划分:本段地震参数为0.10g。3)工期安排本合同段计划开工时间暂定为2010年5月25日,计划竣工时间为2010年12月15日。总工期为205天。1.5施工条件65河北建设集团有限公司平任线平乡县段改建工程项目施工组织设计1)交通运输条件本工程所经区域交通较发达，与县乡道路网络密布，路况较好，但路程较远。道路状况为外购材料的运输、施工队伍、施工机械的进场提供了良好的交通条件。材料运输以汽运为主。2)材料供应本工程所

8、用筑路材料均由外地购买,筑路所有石灰、石料均由隆尧山口购进,砂由白马河购进,材料数量及质量完全能够满足工程的需要。粉煤灰由邢台市发电厂供给,石油沥青由褡裢油库购进,煤从漳村煤矿购进,钢材、木材、水泥等均由邢台市购进。3)供电及水源条件沿线电力供应较为方便，工程用电可与电力部门协商解决。沿线水源较缺乏,工程用水全部采用地下机井水源。深层地下水水质洁净、矿化程度低、化学侵蚀性微弱,可满足工程用水需要。1.6工程特点1)本工程所在地区地下水位较深